BMW i5 Leistungsprobleme: Alarm für elektrischen Leistungsabfall

Hallo! Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2021 BMW iX3. Nachdem ich eine Leistungsoptimierung von einem Drittanbieter zur Leistungssteigerung erhalten hatte, erlebte ich genau das, was Sie beschreiben: Leistungsabfälle, ruckartige Beschleunigung und es tauchten Fehlercodes auf. Es stellte sich heraus, dass das Aftermarket-Chiptuning nicht mit dem Leistungsmanagementsystem des Fahrzeugs kompatibel war und Konflikte mit der Motorsteuerung verursachte. Ich musste es in einer zertifizierten Werkstatt reparieren lassen. Sie mussten das gesamte System zurücksetzen und die Modifikationen von Drittanbietern entfernen. Die ursprünglichen Werkseinstellungen wurden wiederhergestellt und sie mussten mehrere Komponenten neu kalibrieren. Es war ein ziemlich ernstes Problem, da es den Elektromotor und das Batteriemanagementsystem hätte beschädigen können, wenn es nicht überprüft worden wäre. Das Auto läuft seit der Reparatur reibungslos und ich habe meine Lektion über inoffizielles Tuning bei Elektrofahrzeugen gelernt. Aufgrund Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, es in einem autorisierten BMW-Servicecenter überprüfen zu lassen. Diese elektrischen Systeme sind komplex und benötigen wirklich geeignete Diagnosetools, um die Grundursache zu ermitteln. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das klingt definitiv ähnlich wie das, was ich gerade habe. Es ist gut zu wissen, dass ich mit diesen Symptomen nicht allein bin. Mich würde interessieren, ob du dich noch ungefähr daran erinnerst, wie viel dich die Reparatur beim Vertragshändler gekostet hat. Läuft seitdem alles reibungslos oder sind dir noch andere Macken aufgefallen? Ich möchte einfach wissen, was auf mich zukommen könnte. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gute Neuigkeiten, mein Auto läuft seit der Reparatur einwandfrei! Es hat mich 180 € gekostet, das fehlerhafte Chiptuning beim autorisierten Händler beheben zu lassen. Sie haben den Fehlercode identifiziert und gelöscht, und jetzt ist alles wieder normal. Glauben Sie mir, es war jeden Cent wert. Ich bin seit der Reparatur etwa 15.000 km damit gefahren, und es gab kein einziges Problem. Die Leistungsabgabe ist wieder gleichmäßig, kein Ruckeln mehr und, was am wichtigsten ist, es tauchen keine Fehlercodes mehr auf. Ehrlich gesagt habe ich meine Lektion gelernt, was das Herumspielen mit Drittanbieter-Tuning an diesen Elektrofahrzeugen angeht. Rückblickend hätte ich nie versuchen sollen, die Werkseinstellungen zu ändern. Diese modernen Elektrofahrzeuge sind ziemlich hochentwickelte Maschinen, und es ist am besten, den technischen Kram den zertifizierten Profis zu überlassen. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen i5 heute zu einem autorisierten BMW Service Center gebracht. Es stellte sich heraus, dass mein Batteriemanagementsystem ein Software-Update brauchte und dass es ein Problem mit einem der Wechselrichter gab. Die endgültige Rechnung war ein bisschen höher als Ihre, aber ehrlich gesagt war es das wert. Das Auto läuft wieder wie neu, keine Leistungsabfälle oder ruckartigen Bewegungen mehr. Die Techniker waren super professionell und haben mir sogar genau gezeigt, was sie repariert haben. Was für eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben! Ich habe auf jeden Fall meine Lektion gelernt, dass man bei diesen Hightech-EVs kein Geld sparen sollte, wenn man zu nicht spezialisierten Mechanikern geht. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gedrängt haben. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe in dieser Sache!

(Übersetzt von Englisch)