NikoRacer
BMW i4 Windows Dead: Elektrisches Problem oder defekter Regler?
Fehler im Fehlerspeicher
Elektrische Fensterheber funktionieren nicht
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Mein Problem klingt genau das gleiche, alle Fenster komplett tot. Wirklich froh zu hören, es war nur das Schaltmodul und nicht etwas ernsteres. Ich überlege, morgen zu meinem örtlichen BMW-Spezialisten zu gehen, um es überprüfen zu lassen. Übrigens, wie viel haben Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt? Und funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei? Ich wurde schon einmal verbrannt, also möchte ich sicherstellen, dass ich nicht zu viel bezahle oder etwas Wichtiges verpasse.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken, da Sie nach den Kosten und dem Ablauf gefragt haben. Ich habe meine Fensterprobleme gelöst und kann Ihnen glücklicherweise berichten, dass jetzt alles perfekt funktioniert. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Fensterheber war, nicht nur das Schaltermodul, wie ich zunächst dachte. Der Mechaniker hat es letzten Monat repariert und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Die Gesamtrechnung für den Austausch des elektrischen Fensterheberschalters, der all die Probleme verursachte, belief sich auf 200 €. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, kein Kampf mehr mit toten Fenstern! Die Reparatur ging auch ziemlich schnell und sie haben sogar eine vollständige Systemprüfung durchgeführt, um sicherzustellen, dass nichts anderes nicht funktionierte. Ich verstehe vollkommen, dass man vorsichtig sein muss, nachdem man sich schon einmal die Finger verbrannt hat. Aber ja, seit der Reparatur läuft alles reibungslos, alle vier Fenster funktionieren wieder wie neu. Wenn Ihr Problem meinem ähnlich ist, sollten Sie ziemlich schnell wieder auf dem richtigen Weg sein, sobald sie es diagnostiziert und behoben haben. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung! Lassen Sie uns wissen, wie es beim BMW-Spezialisten läuft.
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die ausführliche Nachverfolgung! Bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte meine Erfahrung teilen. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es zuerst richtig diagnostizieren zu lassen. Das Problem war eigentlich einfacher als ich erwartet hatte, nur einige beschädigte Kabel im Türkabelbaum, die den Ausfall des gesamten Systems verursachten. Am Ende habe ich 150 € für die Reparatur bezahlt, die die Reparatur der Verkabelung und eine vollständige Diagnoseprüfung beinhaltete. Viel besser als ich befürchtet hatte, wenn man bedenkt, dass ich befürchtet hatte, das gesamte Fenstersystem ersetzen zu müssen! Der Mechaniker war bei allem wirklich transparent und hat mir sogar die beschädigten Kabel gezeigt. Jetzt funktioniert alles perfekt, alle Fenster lassen sich problemlos hoch- und runterfahren. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Und ehrlich gesagt, was für eine Erleichterung, nach meiner letzten schlechten Erfahrung einen ehrlichen Mechaniker zu finden. Ich werde nicht so nervös sein, mein Auto das nächste Mal in die Werkstatt zu bringen, wenn etwas passiert. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe und den Rat von allen diesbezüglich. Es hat mir definitiv mehr Vertrauen gegeben, es reparieren zu lassen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Hatte das gleiche Problem mit meinem 2018 BMW iX3 letzten Winter. Die Fensterheber haben komplett aufgehört zu reagieren, alle vier von ihnen. Habe den Fehlercode in der Werkstatt auslesen lassen und es stellte sich heraus, dass das Hauptschaltermodul auf der Fahrerseite defekt war. Die Feuchtigkeit war in die Schaltereinheit eingedrungen und hatte die Kontakte korrodiert. Zunächst dachte ich, es sei der Fensterheber, aber zum Glück war es nur das Schaltermodul, das ausgetauscht werden musste. Das war kein ernsthaftes Problem, aber es war ein BMW-spezifisches Diagnosewerkzeug erforderlich, um das neue Schaltmodul so zu programmieren, dass es mit dem System des Fahrzeugs funktioniert. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa zwei Stunden. Bei einem Kilometerstand von 172 Kilometern ist dies ein üblicher Verschleißpunkt für diese Schalter. Ich würde empfehlen, einen zertifizierten BMW-Techniker mit der Diagnose zu beauftragen, bevor Sie irgendwelche Teile austauschen. In meinem Fall war die Reparatur ziemlich einfach. Viel Glück bei der Reparatur.
(Übersetzt von Englisch)