alexanderfrost1
BMW i4 Radarsensor-Fehler verursacht mehrere Fehler
Ausfall verschiedener Systeme im Fahrzeug
Fehler im Fehlerspeicher
Fehlermeldung im Tacho
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Mein i4 hatte so ziemlich die gleichen Symptome, die du beschrieben hast, und es ist wirklich beruhigend zu wissen, dass ich damit nicht allein bin. Die Kalibrierungskorrektur scheint bei dir geholfen zu haben. Könntest du mir sagen, wie hoch die Gesamtkosten für die Reinigung und Neukalibrierung waren? Hattest du außerdem irgendwelche Probleme mit dem System, seit es repariert wurde? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich auf das vorbereitet bin, was mit meinem auf mich zukommt.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich wollte nur nach den Kosten fragen, da Sie gefragt haben. Habe meinen iX3 in die Werkstatt gebracht und ja, es war genau das, was ich dachte, nur ein schmutziger Sensor, der gereinigt und neu kalibriert werden musste. Die Gesamtrechnung belief sich auf 45 €, was ehrlich gesagt gar nicht so schlimm war, wenn man bedenkt, wie besorgt ich anfangs war! Das Beste ist, dass seitdem alles perfekt läuft. Keine ungewöhnlichen Warnungen mehr, keine Fehlalarme und die adaptive Geschwindigkeitsregelung funktioniert wieder einwandfrei. Es sind jetzt ungefähr drei Wochen vergangen und ich hatte kein einziges Problem mit einem der Systeme. Was für eine Erleichterung! Ich erinnere mich noch, wie gestresst ich war, als all diese Warnleuchten aufleuchteten, aber es stellte sich als so einfache Reparatur heraus. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie es in einer richtigen Werkstatt machen lassen, die weiß, was sie mit diesen fortschrittlichen Systemen tut. Es ist jeden Cent wert, beim Fahren beruhigt zu sein. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen ausgeht, ich bin immer daran interessiert zu hören, ob andere die gleichen Erfahrungen mit ihren BMWs gemacht haben!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die Rückmeldung! Ich bin heute tatsächlich gerade erst vom Mechaniker zurückgekommen. Sie hatten vollkommen recht, das Problem war hauptsächlich Schmutz. Der Techniker fand etwas Schmutz, der sich durch das Fahren im Winter um den Sensor herum angesammelt hatte. Die Endrechnung war allerdings etwas höher als Ihre, sie haben mir 75 € berechnet, weil sie zuerst eine vollständige Systemdiagnose durchführen mussten. Trotzdem beschwere ich mich nicht, da ich befürchtete, dass es etwas Ernstes sein würde. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, keine Warnleuchten oder Systemausfälle mehr. Komisch, wie etwas so Kleines solche Kopfschmerzen verursachen kann, oder? Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir geholfen, ruhig zu bleiben, da ich wusste, dass es wahrscheinlich nur ein kleines Problem war. Ich werde von nun an definitiv darauf achten, diese Sensoren sauber zu halten. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Vielleicht sollten wir eine „Selbsthilfegruppe für schmutzige Sensoren“ für BMW-Besitzer gründen! Aber im Ernst, es ist gut zu wissen, dass diese Hightech-Funktionen manchmal nur eine grundlegende Wartung benötigen. Nochmals vielen Dank für den Rat, er hat mir wirklich geholfen, unnötige Panik zu vermeiden!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW iX3. Der Radarsensor bereitete mir jede Menge Kopfschmerzen, die adaptive Geschwindigkeitsregelung versagte, Kollisionswarnungen gingen aus dem Nichts los und das Armaturenbrett leuchtete wie ein Weihnachtsbaum. Es stellte sich heraus, dass der Sensor nur schmutzig und leicht verstellt war. Die Techniker in der Werkstatt mussten ihn gründlich reinigen und das gesamte System neu kalibrieren. Es war keine große Reparatur, aber der Kalibrierungsprozess war ziemlich präzise und erforderte spezielle Ausrüstung. Sie erklärten, dass diese Sensoren extrem empfindlich sind und schon ein bisschen Schmutz, Schnee oder Straßenschmutz ihre Messwerte verfälschen können. Seit der Reparatur funktioniert alles einwandfrei. Das gesamte Radarsensorsystem ist für alle Fahrerassistenzfunktionen von entscheidender Bedeutung, es lohnt sich also, es gründlich überprüfen zu lassen. Mein Rat? Lassen Sie es in einer zertifizierten Werkstatt diagnostizieren, die sich mit Elektrofahrzeugen auskennt. Diese Systeme sind für die Sicherheit zu wichtig, um mit inoffiziellen Reparaturen Risiken einzugehen.
(Übersetzt von Englisch)