BMW i4 ASC/ABS Versagen + Beschleunigungsprobleme behoben

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW iX3. Das ASC-Relais war tatsächlich defekt, was dazu führte, dass sowohl das ASC- als auch das ABS-System ausfielen. Das Ruckeln beim Beschleunigen ist ein klassisches Symptom, das habe ich auch erlebt und es war ziemlich beunruhigend. Das Problem stellte sich als schwerwiegender heraus als zunächst angenommen. Mein Mechaniker stellte fest, dass der Relaisausfall das regenerative Bremssystem zusätzlich belastet hatte. Die Reparatur umfasste den Austausch des ASC-Moduls und die Neukalibrierung mehrerer elektronischer Systeme, damit alles wieder richtig funktioniert. Obwohl es entmutigend erscheint, ist es definitiv nichts, was Sie ignorieren oder die Reparatur aufschieben sollten. Diese Sicherheitssysteme sind entscheidend, insbesondere in einem Elektrofahrzeug, bei dem Kraftübertragung und Bremsen so integriert sind. Ich würde dringend empfehlen, für diese Reparatur einen zertifizierten BMW EV-Spezialisten zu suchen. In meinem Fall dauerte die Reparatur in der Werkstatt etwa zwei Tage, aber das Auto läuft seitdem einwandfrei. Kein Ruckeln oder Warnleuchten mehr. Viel Glück bei Ihrer Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den ASC/ABS-Problemen mit uns geteilt haben. Ihre Situation klingt genau wie die, mit der ich mich gerade beschäftige. Kurze Frage: Könnten Sie uns mitteilen, wie hoch die endgültige Reparaturrechnung war? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten sind? Es hilft wirklich zu wissen, was auf mich zukommen könnte! Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich wollte nur nachhaken, eigentlich gute Neuigkeiten! Nachdem ich den Mechaniker aufgesucht hatte, wurde mein ASC-Problem vollständig behoben. Es stellte sich heraus, dass nur das ASC-Relais defekt war, wie ich vermutet hatte. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert und kostete mich nur 90 € für Teile und Arbeit. Viel weniger schmerzhaft, als ich zunächst befürchtet hatte! Mein iX3 läuft seit der Reparatur einwandfrei, es sind keine elektrischen Probleme oder andere Probleme aufgetreten. Das Ruckeln beim Beschleunigen ist völlig verschwunden und alle Warnleuchten sind aus geblieben. Das Auto fühlt sich wieder wie neu an. Ich bin wirklich froh, dass ich es reparieren ließ, anstatt es schleifen zu lassen. Diese BMWs sind solide Autos, wenn sie richtig gewartet werden, und manchmal ist es nur eine einfache Reparatur, die den Unterschied ausmacht. Ich hoffe, dies hilft Ihnen, eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, was Sie kostenmäßig erwarten könnte. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie noch weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für alle Einzelheiten! Bin gerade von einem zertifizierten Elektrofahrzeugmechaniker zurückgekommen und wow, was für ein Unterschied zu meiner letzten Erfahrung! Der Diagnoseprozess war super gründlich und sie haben ähnliche Probleme gefunden wie die, die Sie erwähnt haben. Das ASC-Relais war tatsächlich der Übeltäter, außerdem haben sie ein kleines Verdrahtungsproblem entdeckt, das zum Ruckeln beigetragen hat. Die Gesamtkosten waren etwas höher als bei Ihnen, etwa 150 für Teile und Arbeit. Aber ehrlich gesagt bin ich einfach nur erleichtert, dass es nicht schlimmer war. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, die Beschleunigung ist sanft, alle Warnleuchten sind aus und das Bremssystem reagiert viel besser. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir das Vertrauen gegeben, dies richtig zu regeln, anstatt es aufzuschieben. Ich habe auch meine Lektion gelernt, was die Beibehaltung zertifizierter Elektrofahrzeugspezialisten angeht. Sie kennen sich wirklich aus, wenn es um diese Hightech-Systeme geht. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)