sophiameier15
BMW i3: Probleme mit dem O2-Sensor, Warnsignale für hohen Kraftstoffverbrauch
Fehler im Fehlerspeicher
Motorkontrollleuchte leuchtet
Erhöter Kraftstoffverbrauch
(Übersetzt von Englisch)
6 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe 90897 km auf meinem i3, die letzte Wartung war vor 3 Monaten. Die Probleme mit den losen Anschlüssen, die Sie erwähnt haben, klingen ziemlich ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Ich bekomme die Codes P0135 und P0141 angezeigt und habe vor etwa zwei Wochen bemerkt, dass der Kraftstoffverbrauch zunimmt. Er verbraucht jetzt etwa 15 % mehr als üblich. Ich glaube, ich werde Ihren Rat befolgen und zuerst die Verkabelung überprüfen lassen, bevor ich direkt mit dem Sensoraustausch beginne. Das könnte mir eine Menge Geld sparen! Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie lange der Diagnoseprozess normalerweise dauert? Ich habe vor, ihn nächste Woche zu buchen.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ja, diese Codes P0135 und P0141 kommen mir wirklich bekannt vor, sie sind genau das, was mein i8 angezeigt hat. Als ich diese Codes bekam, verbrachte mein Mechaniker etwa 2-3 Stunden mit einer vollständigen Diagnoseprüfung. Das Verkabelungsproblem war in meinem Fall ziemlich gut versteckt, aber als sie es gefunden hatten, war die Lösung ziemlich schnell. Angesichts Ihres Kilometerstands und der Tatsache, dass die Symptome nach einer kürzlichen Wartung plötzlich auftraten, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich um ein Verbindungsproblem wie bei mir handeln könnte. Als sie an meinem Auto arbeiteten, stellten sie fest, dass sich einige der Anschlüsse im Laufe der Zeit gelockert hatten und die kürzliche Wartung die Dinge möglicherweise ein wenig durcheinandergebracht hat. Nur ein Hinweis: Lassen Sie sie beim Überprüfen der Verkabelung auch den Heizkreis überprüfen. Das war tatsächlich Teil meines Problems, und diese Codes können manchmal darauf hinweisen. Mein Kraftstoffverbrauch normalisierte sich ziemlich schnell wieder, nachdem sie die Verbindung repariert hatten. Das Lustige ist, dass ich auch bereit war, für einen neuen Sensor zu blechen, bevor ich herausfand, dass es nur eine lose Verbindung war. Das hat mir definitiv etwas Geld gespart! Sagen Sie mir, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin gespannt, ob es dasselbe Problem ist.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Das mit dem Heizkreis ist auch sehr hilfreich, ich wäre nicht auf die Idee gekommen, das dem Mechaniker zu sagen. Ich werde auf jeden Fall dafür sorgen, dass sie sich das genau ansehen. Habe das Auto gerade für nächsten Dienstagmorgen angemeldet. Der Serviceberater meinte, sie sollten es innerhalb des Tages diagnostizieren, was Ihrer Erfahrung nach ungefähr richtig klingt. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur als ein Verbindungsproblem wie bei Ihnen herausstellt, Daumen drücken! Ich weiß es zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung zu teilen. Sie haben mich davor bewahrt, möglicherweise sofort unnötig Teile austauschen zu müssen. Ich werde Sie nach der Überprüfung wissen lassen, wie es gelaufen ist!
(Übersetzt von Englisch)
@Lars1
Habe den Fehlercode 002A99,dort steht Kurbelwellen,auslasnockenwelle.
Habe die lambadasonde Sensoren gewechselt wie es in der App steht der Fehler ist aber noch immer dort.
Was kann ich noch tun?
Überprüfen Sie zunächst die Steuerkette und ihren Spanner, da eine falsche Ausrichtung den Fehler 002A99 verursachen kann. Wenn die Kette locker oder verschlissen ist, muss sie möglicherweise eingestellt oder ausgetauscht werden. Dieses Problem kann die Motorleistung beeinträchtigen und sollte umgehend behoben werden. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!
(Übersetzt von Englisch)
Hey! Ich habe einige Erfahrung mit Hybriden, nichts allzu Ausgefallenes, aber ich habe im Laufe der Jahre ein bisschen gelernt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2016er BMW i8 (habe auch den i3 in Betracht gezogen). Ich hatte die gleichen Symptome, eine Motorkontrollleuchte, fehlerhafte Messwerte und verbrauchte mehr Kraftstoff als sonst. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt und es stellte sich heraus, dass es nur ein Wackelkontakt im Kabelbaum in der Nähe der Lambdasonde war. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 Euro, hauptsächlich Arbeitskosten für das Aufspüren des Problems und die Reparatur der Verbindung. Viel besser, als die ganze Sonde zu ersetzen! Kurze Frage: Welche Fehlercodes erhalten Sie genau? Das würde helfen, die Sache einzugrenzen. Und wann haben Sie den erhöhten Kraftstoffverbrauch zum ersten Mal bemerkt? Diese Informationen würden helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Wenn Sie möchten, können Sie mir diese Details mitteilen, und ich werde Ihnen mehr darüber erzählen, was mein Mechaniker bei der Diagnose überprüft hat.
(Übersetzt von Englisch)