AngieSpeedster
BMW i3 Tailgate Sensor Fix: Expert Tips & Solutions
Heckklappe öffnet nicht automatisch
Fehler im Fehlerspeicher
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit dem i8 teilst! Da es jetzt schon 6 Monate her ist, frage ich mich einfach, ob deine Reparatur gut gehalten hat. Könntest du mir sagen, wie viel es dich letztendlich gekostet hat? Ich versuche, mir eine Vorstellung davon zu machen, was mich preislich erwarten könnte. Ich bin auch neugierig, ob seitdem noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind? Ich weiß deine ausführliche Erklärung zum Kabelbaum wirklich zu schätzen, das sind super hilfreiche Informationen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Absolut glücklich, Sie auf dem Laufenden zu halten, wie sich die Dinge entwickelt haben. Die Reparatur funktioniert perfekt, seit ich es sortiert habe, überhaupt keine Probleme mehr mit der Heckklappe! Ich hatte eigentlich ziemliches Glück, denn es stellte sich heraus, dass es einfacher war als das, was ich ursprünglich mit meinem i8 hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Hall-Sensor war, die repariert werden musste, und nicht der gesamte Kabelbaum, wie ich befürchtet hatte. Es hat mich nur 95 € gekostet, was im Vergleich zu dem, was ich erwartet hatte, eine große Erleichterung war! Und nein, seither sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Das Auto läuft wie ein Traum. Es ist schon komisch, denn wenn so etwas zum ersten Mal passiert, macht man sich Sorgen, dass es eine große, teure Reparatur sein wird, aber manchmal sind es nur diese kleinen Verbindungen, die in Ordnung gebracht werden müssen. Ich bin wirklich froh, dass meine frühere Erklärung über die Verkabelung Ihnen geholfen hat! Vergewissern Sie sich einfach, dass derjenige, der sich Ihren Wagen ansieht, eine ordentliche Diagnose durchführt, bevor er irgendwelche Teile austauscht. Manchmal brauchen diese BMWs nur ein bisschen TLC an der richtigen Stelle und keine große Operation!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die Rückmeldung! Ich bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte Ihnen mitteilen, wie es gelaufen ist. Sie hatten Recht über eine ordnungsgemäße Diagnose zuerst zu überprüfen! Es stellte sich heraus, dass mein Problem dem Ihren ziemlich ähnlich war, nur eine lose Verbindung, die repariert werden musste. Der Mechaniker zeigte mir, wie sich ein Teil der Verkabelung mit der Zeit gelöst hatte. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 120 Dollar, was gar nicht so schlecht war. Der Typ hat eine gute Stunde damit verbracht, alles zu testen, um sicherzugehen, dass es sich nicht um etwas Ernsteres handelt. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht gleich den ganzen Sensor oder Kabelbaum ausgetauscht habe, wie ich es versucht hatte. Die Heckklappe funktioniert jetzt perfekt, öffnet und schließt wie neu. Was für eine Erleichterung! Ich glaube, ich habe jetzt auch einen guten Mechaniker gefunden, was nach all den schlechten Erfahrungen ein Bonus ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Geschichte mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, zu wissen, worauf ich achten muss, wenn ich ihn hinbringe.
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 BMW i8 Hybrid vor etwa 6 Monaten. Die Heckklappe fing an, aus dem Nichts heraus zu funktionieren. Manchmal reagierte sie überhaupt nicht, manchmal ließ sie sich nur teilweise öffnen. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um einen defekten Hall-Sensor handelte, aber der Hauptverursacher war tatsächlich eine beschädigte Verkabelung im Kabelbaum der Heckklappe. Die Kabel hatten sich durch die ständige Bewegung abgenutzt, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Der Mechaniker entdeckte mehrere abgenutzte Stellen im Kabelbaum, wo er sich in der Nähe des Scharniers biegt. Zur Behebung des Problems mussten sowohl der Sensor als auch der Kabelbaum ausgetauscht werden. Es handelte sich zwar nicht um ein größeres mechanisches Problem, aber es waren geeignete Diagnosegeräte erforderlich, um das Problem genau zu lokalisieren. Vergewissern Sie sich, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit der BMW-Elektronik hat und den Schaltkreis ordnungsgemäß testen kann, bevor er Teile austauscht. In Ihrem Fall würde ich vorschlagen, dass er zuerst den Zustand der Verkabelung prüft, da dies eine häufige Verschleißstelle bei diesen Modellen ist. Bitten Sie den Prüfer, die Spannungswerte am Sensor zu überprüfen, während Sie die Heckklappe betätigen, um festzustellen, ob es sich um ein Problem mit der Verkabelung oder dem Sensor handelt.
(Übersetzt von Englisch)