BMW i3 Mehrere Fehler: Reparatur-Tipps & Mechaniker-Leitfaden

Als Besitzer eines BMW X5 40e (2017) Hybrid stieß ich letzten Monat auf ähnliche Symptome. Die zahlreichen Fehlermeldungen und Systemstörungen wurden durch eine falsche Codierung nach einem routinemäßigen Softwareupdate verursacht. Die Steuermodule des Fahrzeugs waren nicht richtig synchronisiert. In der Werkstatt führten sie eine vollständige Systemdiagnose durch und stellten fest, dass das Batteriemanagementsystem nicht richtig mit anderen Modulen kommunizierte. Sie mussten mehrere Steuergeräte zurücksetzen und neu codieren, insbesondere diejenigen, die die Integration des Hybridsystems handhaben. Dies war kein mechanisches, sondern ein komplexes elektronisches Problem. Die Reparatur umfasste die Neuprogrammierung mehrerer Module und die Sicherstellung der ordnungsgemäßen Kommunikation zwischen den Komponenten des Hybridsystems. Zur Information: Sie verbrachten etwa einen halben Tag mit der Diagnose- und Codierungsarbeit. Ehrlich gesagt ist dies ein Job für einen spezialisierten Techniker mit geeigneten Diagnosegeräten und Codierungsfähigkeiten. Diese Symptome weisen normalerweise eher auf ein Software-/Codierungsproblem als auf einen Hardwarefehler hin, aber Sie brauchen jemanden, der sich wirklich mit BMW-Hybridsystemen auskennt. Mein Vorschlag wäre, einen zertifizierten BMW-Techniker zu finden, der auf Hybridfahrzeuge spezialisiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das ist wirklich hilfreich, da ich mir Sorgen gemacht habe, es wieder in eine Werkstatt zu bringen. Meine Symptome klingen genau wie die, die du bei deinem X5 beschrieben hast. Nur aus Neugier: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und, lief alles reibungslos, seit sie es repariert haben, oder sind dir andere Macken aufgefallen? Ich werde auf jeden Fall auf der Grundlage deines Ratschlags einen zertifizierten Hybridspezialisten aufsuchen. Diese modernen Autos sind im Grunde genommen Computer auf Rädern, oder nicht?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Freut mich, dass ich mit meiner vorherigen X5-Erfahrung helfen konnte. Ja, seit ich es letzten Monat reparieren ließ, läuft alles einwandfrei. Das Problem mit dem Fehlercode war vollständig gelöst, nachdem sie das Codierungsproblem behoben hatten. Das gesamte Verfahren hat mich 360 € gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich zunächst befürchtet hatte. Der Fachmann wusste wirklich, was er tat, und hat es ziemlich effizient repariert. Und Sie haben absolut Recht, wenn Sie sagen, dass moderne Autos Computer auf Rädern sind! Besonders die Hybridsysteme sind mit all ihren miteinander verbundenen Modulen so ausgefeilt. Deshalb ist es entscheidend, jemanden zu haben, der die Softwareseite der Dinge wirklich versteht. Seit der Reparatur läuft mein X5 wie ein Traum, es tauchen keine Fehlermeldungen mehr auf, alle Systeme kommunizieren ordnungsgemäß und das Hybridsystem funktioniert genau so, wie es sollte. Es hat sich definitiv gelohnt, das von einem richtigen Fachmann reparieren zu lassen, anstatt zu versuchen, in einer normalen Werkstatt Geld zu sparen. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, den Sie auswählen, speziell Erfahrung mit BMW-Hybridsystemen hat. Die Investition in eine richtige Reparatur wird Ihnen später Kopfschmerzen ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe endlich in den sauren Apfel gebissen und meinen i3 gestern zu einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich ein Software-Kommunikationsproblem. Die Fehlermeldungen machten mich wahnsinnig, aber der Mechaniker wusste genau, was er tat. Das Ganze hat mich für die Diagnose- und Neucodierungsarbeiten rund 400 gekostet. Etwas mehr, als ich ausgeben wollte, aber viel besser, als das Auto möglicherweise durch eine billigere Reparatur zu beschädigen. Der Mechaniker hat alles klar erklärt und das Problem in etwa 4 Stunden behoben. Alle Fehlermeldungen sind jetzt weg und das Auto läuft wieder perfekt. Die Tachoanzeige ist wieder normal und das Infotainmentsystem macht keine Probleme mehr. Was für eine Erleichterung! Ich weiß Ihre Hilfe wirklich zu schätzen, mich in die richtige Richtung zu lenken. Diese Hybridsysteme sind definitiv komplexer, als ich dachte. Lektion gelernt: Gehen Sie immer zu jemandem, der weiß, was er mit diesen Hightech-Autos tut!

(Übersetzt von Englisch)