BMW i3 Hybrid blockiert: Einspritzsystem jetzt reparieren

Hallo zusammen! Ich hatte im letzten Sommer ähnliche Probleme mit meinem 2017er BMW i8 Hybrid. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe: Ruckeln, Abwürgen, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und dieser lästige Rauch. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass der Kabelbaum der Einspritzdüsen beschädigt war, was zu schlechten Verbindungen und Fehlzündungen führte. Die Steckerstifte waren korrodiert, und zwei Einspritzdüsen bekamen keine korrekten Signale mehr. Dies ist ein ernstes Problem, das den Motor beschädigen kann, wenn es nicht behoben wird. Der Mechaniker musste den Kabelbaum ersetzen und die Einspritzdüsenanschlüsse reinigen. Außerdem wurde festgestellt, dass das elektronische Steuergerät ein Software-Update benötigte, um das Hybridsystem richtig zu steuern. Nach der Reparatur lief das Auto wieder rund, ohne Ruckeln oder Rauch. Anhand Ihrer Symptome würde ich wetten, dass Sie mit etwas Ähnlichem zu tun haben. Warten Sie nicht zu lange mit einer Überprüfung. Diese Hybridsysteme sind recht komplex und erfordern besondere Aufmerksamkeit. Beste Grüße

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ihre i8 Probleme klingen identisch zu dem, was ich bin gerade mit dem Umgang mit jetzt. Wirklich gut zu wissen, über den Kabelbaum, macht total Sinn mit all diesen Symptomen. Kannst du dich ungefähr daran erinnern, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Und, nur so aus Neugier, sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

Schön, dass ich helfen konnte! Ja, ich habe gerade meine i8 zurück aus dem Mechaniker letzte Woche für genau dieses Problem. Die gute Nachricht: Er läuft jetzt wie ein Traum! Der Fehler im Einspritzsystem war genau so, wie wir dachten, und die Reparatur war viel einfacher, als ich zunächst befürchtet hatte. Es musste lediglich eine fehlerhafte Kabelverbindung repariert werden, die all diese lästigen Symptome verursachte. Die Gesamtrechnung für die Reparatur belief sich auf 95 €, was eine Erleichterung war, denn ich hatte mich auf Schlimmeres eingestellt! Seit der Reparatur läuft mein Auto perfekt, kein Ruckeln mehr, kein Rauch, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! Seitdem sind keine weiteren Probleme mehr aufgetreten, und es läuft alles wie geschmiert. Der Motor hat seine Leistung zurück und läuft so ruhig, wie er sollte. Ehrlich gesagt, wünschte ich, ich hätte es schon früher in Ordnung gebracht, anstatt mir so lange Gedanken darüber zu machen. Ich hoffe, das hilft dir bei deiner Entscheidung! Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen. Beste Grüße

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich wollte dir nur ein Update geben! Ich habe gestern endlich meinen i3 überprüfen lassen, und du hattest recht, dass es früher repariert werden sollte. Es stellte sich heraus, dass mein Problem ziemlich ähnlich war, aber ich hatte auch einen verstopften Kraftstofffilter, der alles noch schlimmer machte. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich großartig, super transparent in Bezug auf alles. Die Gesamtkosten waren wegen der zusätzlichen Teile mit 280 € höher als bei Ihnen, aber ehrlich gesagt, wenn ich sehe, wie das Auto jetzt läuft, war es jeden Pfennig wert. Kein Ruckeln mehr, kein Rauchen und auch nicht mehr dieses furchtbare Gefühl, wenn ich den Motor starte! Lustigerweise zeigte mir der Mechaniker während meines Besuchs den alten Filter und die Verkabelung. Sie waren in so schlechtem Zustand, dass ich mich wunderte, dass das Auto überhaupt noch lief! Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um das Problem in den Griff zu bekommen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, es überprüfen zu lassen. Sie haben mir wirklich geholfen, einer Kugel auszuweichen!

(Übersetzt von Englisch)