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ManniWolf

BMW i3 Getriebe Schleifen: Gemeinsames Sensorproblem?

Getriebe befindet sich im Notlauf

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Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge

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Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) oder Getriebewarnlampe

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Fehler im Fehlerspeicher

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Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber

Hallo zusammen! Brauchen Sie Ihre Eingabe auf meinem 2020 BMW i3 Hybrid (168k km). Das Getriebe ist handeln, raue Schaltung mit Schleifgeräuschen, und beide Motor und Getriebe Warnleuchten sind auf. Das Auto ist in eine Art von Sicherheitsmodus gegangen. Ich denke, es könnte der Getriebetemperatursensor sein, der das ganze Chaos verursacht. Hatte eine schlechte Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker, so bin ich auf der Suche nach Empfehlungen. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Vielen Dank im Voraus.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


PeteHub

Hallo zusammen! Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2017 BMW i8 Hybrid bei etwa 155k km. Begann mit rauen Schaltvorgängen und Schleifen, gefolgt von Warnleuchten und Limp-Modus. Zunächst dachte ich auch, es sei nur ein Sensor. Es stellte sich heraus, dass mein Getriebeölstand kritisch niedrig war, was zu Überhitzung und schlechter Schmierung führte. Das Getriebe kämpfte im Wesentlichen damit, richtig zu funktionieren. Die Hauptsymptome waren die gleichen wie bei Ihnen: Schleifen, raue Schaltvorgänge und Warnleuchten. Ich ließ es in einer Werkstatt überprüfen, die ein langsames Leck an einer der Getriebedichtungen feststellte, aus der im Laufe der Zeit Öl abgelassen worden war. Es handelte sich zwar um ein ernstes Problem, das das Getriebe dauerhaft hätte beschädigen können, aber durch frühzeitiges Erkennen konnten größere Schäden verhindert werden. Die Reparatur umfasste den Austausch der defekten Dichtung und einen kompletten Wechsel der Getriebeflüssigkeit. Mein Rat wäre, das Problem so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, bevor es zu dauerhaften Schäden kommt. Diese Symptome sollten nicht ignoriert werden, da sie unbehandelt zu einem kompletten Getriebeausfall führen können. Ich wünsche Ihnen viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

ManniWolf (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Wirklich hilfreich zu wissen, über das Getriebe Dichtung Leck, ich werde auf jeden Fall bekommen, dass zuerst überprüft. Kurze Frage: Weißt du noch, wie viel du für den Austausch der Dichtung und den Flüssigkeitswechsel ungefähr bezahlt hast? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos?

(Übersetzt von Englisch)

PeteHub

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören! Ja, ich kann Ihnen definitiv eine Kostenaufschlüsselung geben. In meinem Fall stellte sich nach dem Besuch beim Mechaniker letzte Woche heraus, dass es sowohl der defekte Getriebeöltemperatursensor als auch ein zu niedriger Getriebeölstand waren, genau wie ich vermutet hatte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 365 € für Teile und Arbeit, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Und Sie werden froh sein zu hören, dass mein i8 seit der Reparatur wie ein Traum läuft! Keine Schleifgeräusche mehr, die Schaltvorgänge sind wieder seidenweich und diese lästigen Warnleuchten sind seitdem nicht mehr aufgetaucht. Es ist, als hätte ich ein völlig anderes Auto. Der Getriebesensor war der Hauptschuldige, der all diese Warnleuchten und Probleme mit dem Notlauf verursacht hat. Denken Sie einfach daran, dass es super wichtig ist, diese Probleme frühzeitig zu erkennen. Ich hatte Glück, dass mein Getriebe keinen dauerhaften Schaden davontrug. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, warten Sie nicht zu lange, um das Problem zu beheben. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft! Ich teile immer gerne weitere Einzelheiten zu meiner Erfahrung, wenn Sie sie brauchen.

(Übersetzt von Englisch)

ManniWolf (Autor)

Danke für all die detaillierten Informationen! Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen, was mit meinem Auto passiert ist. Nahm es zu einem Mechaniker gestern und Sie waren vor Ort auf! Hatte beide Probleme, niedrige Getriebeflüssigkeit von einer undichten Dichtung und einen defekten Sensor. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf etwa 400 für Teile und Arbeit, was nicht allzu schlimm war, wenn man bedenkt, dass ich mir Sorgen gemacht habe, dass ich ein ganz neues Getriebe brauche. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war fantastisch, hat sich wirklich die Zeit genommen, mir alles zu erklären und mir die Probleme zu zeigen. Ich hatte das Auto innerhalb eines Tages zurück, und wow, was für ein Unterschied! Es knirscht nicht mehr, die Schaltvorgänge sind perfekt, und die Warnleuchten sind endlich weg. Es fühlt sich an, als ob ich ein neues Auto fahren würde. Ich bin wirklich dankbar für die Ratschläge hier. Er hat mich definitiv vor etwas bewahrt, das viel größere Kopfschmerzen (und Kosten) hätte verursachen können, wenn ich in diesem Zustand weitergefahren wäre. Ich habe gelernt, dass man diese Dinge frühzeitig überprüfen lassen sollte! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, das Problem zu lösen.

(Übersetzt von Englisch)

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