BMW E39 springt nicht an: Schlüsselsymbolleuchte weist auf Sensorproblem hin

Hallo zusammen! Ich hatte vor etwa einem Jahr etwas sehr ähnliches mit meinem BMW 523d (2002). Ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber das überstieg meine Fähigkeiten als Heimwerker. Wie bei dir sprang mein Auto nicht an, und das lästige Schlüsselsymbol leuchtete auf. Zunächst dachte ich, es sei nur die Schlüsselbatterie, aber nein! Es stellte sich heraus, dass das Steuergerät völlig kaputt war. Mein Mechaniker diagnostizierte es und tauschte das betroffene Gerät aus. Das hat mich rund 1000 Euro gekostet, und sie hatten das Auto zwei Tage lang. Bevor ich Ihnen jedoch genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir sagen, ob bei Ihnen noch andere Warnlampen aufleuchten? Haben Sie außerdem versucht, Ihren Ersatzschlüssel zu benutzen? Es wäre hilfreich zu wissen, welche genauen Fehlercodes Sie bei der Diagnose erhalten. Zum Vergleich: Ich besitze auch einen E39 525i und hatte dieses Problem bei diesem Fahrzeug noch nie. Könnte bei den Dieselvarianten häufiger vorkommen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe 142882 KM auf meinem 520d, und hatte meinen letzten Service vor nur 3 Monaten. Ich habe bereits mit dem Ersatzschlüssel geprüft, dasselbe Problem. Ich bekomme die Fehlercodes EWS-2 und EWS-3 von meinem Scanner. Keine anderen Warnleuchten auf dem Armaturenbrett, nur dieses frustrierende Schlüsselsymbol. Ich hoffe wirklich, dass es nicht das Steuergerät ist, denn das klingt ziemlich teuer! Ich habe versucht, eine gute Werkstatt zu finden, die sich mit diesen alten BMWs auskennt, insbesondere mit den Dieselmodellen. Kennt jemand einen zuverlässigen Mechaniker, der schon einmal mit diesen speziellen EWS-Fehlern zu tun hatte?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem 520d. Mann, diese EWS-2- und EWS-3-Codes wecken nicht so schöne Erinnerungen. Ich habe tatsächlich genau die gleichen Fehlercodes auf meinem 523d ​​bekommen, bevor das ganze Steuergerätedrama losging. Hören Sie, ich sage es ungern, aber nachdem ich gesehen habe, dass Sie den Ersatzschlüssel ausprobiert haben und diese spezifischen EWS-Codes bekommen, bin ich ziemlich überzeugt, dass Sie es mit dem gleichen Steuergerätproblem zu tun haben wie ich. Die Tatsache, dass beide Schlüssel nicht funktionieren, schließt ein einfaches Schlüsselproblem so gut wie aus. Mein Auto hatte auch einen ähnlichen Kilometerstand (ca. 150.000 km), als das passierte. Anfangs habe ich Zeit und Geld damit verschwendet, den Hallsensor zu reparieren, weil ich wie Sie auf eine billigere Lösung gehofft hatte. Großer Fehler. Ich hätte direkt zur Steuergerätediagnose übergehen sollen. Kurzer Tipp: Bevor Sie sich zum Austausch des gesamten Geräts entschließen, stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker die Kabelverbindungen zum Steuergerät überprüft. Manchmal können korrodierte Kontakte ähnliche Symptome verursachen. Hätte mir etwas Geld gespart, wenn mein Mechaniker das zuerst überprüft hätte! Ich weiß, das ist nicht das, was Sie hören wollten, aber Sie könnten sich zumindest etwas Zeit und Ärger ersparen, wenn Sie sich gleich dem eigentlichen Problem widmen. Wenn Sie weitere Einzelheiten zum Reparaturprozess benötigen, lassen Sie es mich einfach wissen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den detaillierten Einblick, definitiv nicht das, was ich über das Steuergerät hören wollte, aber besser, den wahrscheinlichen Schuldigen jetzt zu kennen, als Zeit mit anderen Reparaturen zu verschwenden! Der Tipp, zuerst die Kabelanschlüsse zu überprüfen, ist wirklich gut. Ich habe heute ein paar Werkstätten angerufen und eine gefunden, die speziell Erfahrung mit EWS-Problemen bei älteren BMWs erwähnt hat. Ich habe für morgen früh einen Termin vereinbart. Ich werde die Verbindungen überprüfen lassen, bevor ich gleich das ganze Gerät austausche. Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was das eigentliche Problem war, vielleicht hilft das anderen mit ähnlichen Problemen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mich davor bewahrt, in das Kaninchenloch des Hall-Sensors zu geraten!

(Übersetzt von Englisch)