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luisamoon92

BMW Diesel-Zischengeräusche: Könnte es die Ansaugkrümmer-Klappe sein?

Ruckeln beim Beschleunigen

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Verminderte Motorleistung

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Lautes Zischen beim Beschleunigen

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Schütteln im Leerlauf

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

Hallo zusammen! Habe Probleme mit meinem 2006 BMW 1 Diesel (122k km) und brauche einen Rat. Der Motor läuft nicht rund, hat Leistungsverlust und es gibt dieses laute Zischen, wenn ich beschleunige. Außerdem verbrennt er den Kraftstoff wie verrückt. Ein früherer Mechaniker hat es nicht richtig repariert, und ich vermute, dass es die Ansaugkrümmer-Klappe sein könnte. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Ich suche nach Empfehlungen, was zu überprüfen ist, und möglicherweise nach einem vertrauenswürdigen Mechaniker, der sich mit diesen Problemen auskennt. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


moritzloewe69

Hallo zusammen! Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem BMW 3er 320d von 2009. Die Symptome, die du beschreibst, sind genau das, was ich erlebt habe: rauer Lauf, Leistungsabfall und dieses unverwechselbare zischende Geräusch beim Beschleunigen. Mein Kraftstoffverbrauch ging auch durch die Decke. Ich habe ihn letzten Monat in meiner Werkstatt überprüfen lassen, und Sie sind auf der richtigen Spur, es war die Ansaugkrümmersteuerklappe. Der Stellmotor war verklemmt, und die Klappen bewegten sich nicht richtig. Das ist eigentlich ein häufiges Problem bei diesen Motoren. In meinem Fall musste der gesamte Ansaugkrümmer ausgetauscht werden, weil die Klappen verschlissen waren und das Stellglied kaputt war. Das sollte man auf keinen Fall ignorieren, denn wenn es nicht behoben wird, kann es zu ernsteren Motorproblemen führen. Die Reparatur in der Werkstatt dauerte etwa 4 Stunden, und seither läuft das Auto wie neu. Der Leerlauf ist viel ruhiger, die Leistungsentfaltung einwandfrei, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. An Ihrer Stelle würde ich es bald überprüfen lassen. Die Symptome sind zu eindeutig, um sie zu ignorieren.

(Übersetzt von Englisch)

luisamoon92 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da ich mit genau denselben Symptomen zu kämpfen habe. Gut zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der damit konfrontiert ist. Da Sie es erst kürzlich reparieren ließen, könnten Sie mir bitte mitteilen, wie viel die gesamte Reparatur gekostet hat? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich möchte nur wissen, was auf mich zukommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

moritzloewe69

Hallo nochmal! Gern geschehen! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen. Ja, nachdem ich es in der Werkstatt reparieren ließ, läuft mein BMW 3er absolut perfekt. Das Problem mit der Saugrohrklappensteuerung war definitiv der Übeltäter, und das zu beheben, hat den Unterschied gemacht. Die Gesamtrechnung für den Austausch des defekten Schalters der Saugrohrsteuerung belief sich auf 465 €. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen! Das Auto ist völlig verwandelt, es zischt nicht mehr, die Leistung ist wieder normal und ich verliere kein Benzin mehr. Es sind jetzt ungefähr sechs Wochen vergangen und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Sie kennen den lästigen unruhigen Lauf und den Leistungsverlust, über den wir gesprochen haben? Alles weg. Der Motor schnurrt jetzt wie ein Kätzchen. Ehrlich gesagt wünschte ich mir nur, ich hätte das früher behoben. Der Mechaniker sagte, diese Klappen können alle möglichen Kopfschmerzen verursachen, wenn man sie nicht überprüft, also würde ich definitiv empfehlen, dass Sie sich Ihre so schnell wie möglich ansehen lassen. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem zurechtkommen, ich bin immer daran interessiert zu hören, wie diese Reparaturen bei anderen funktionieren!

(Übersetzt von Englisch)

luisamoon92 (Autor)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich ging tatsächlich vor und ließ es gestern überprüfen. Sie hatten Recht, es war die Ansaugkrümmer-Klappe. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich gründlich und hat mir genau gezeigt, was los war. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden, und obwohl die Rechnung mit 510 € etwas happig ausfiel, war sie es absolut wert. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Der Motor läuft jetzt butterweich, es gibt keine gruseligen Zischgeräusche mehr, und ich kann die Leistung tatsächlich wieder spüren. Ich habe gerade eine richtige Spritztour gemacht, und es ist erstaunlich, wie viel besser es sich anfühlt. Auch der Kraftstoffverbrauch hat sich bereits deutlich verbessert. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mir geholfen haben, das herauszufinden. Ohne Ihren Rat hätte ich die Sache vielleicht auf die lange Bank geschoben und hätte wahrscheinlich noch größere Probleme bekommen. Der Mechaniker erwähnte, dass Sie Recht damit haben, dass diese Probleme schlimmer werden können, wenn sie ignoriert werden. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, diese Dinge lieber früher als später überprüfen zu lassen! Nochmals vielen Dank für den Hinweis auf die richtige Richtung!

(Übersetzt von Englisch)

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