BMW Diesel NOx Probleme: Motorleuchte und Leistungsverlust helfen

Hey! Ich habe einige Erfahrung mit Autos, und ich hatte mit meinem 2011er BMW 3er Diesel etwas sehr Ähnliches. Wie Sie hatte ich die Motorleuchte, Leistungsprobleme und fehlende Abgaswerte. Nachdem ich mehrere Werkstätten aufgesucht hatte, fand ich eine, die sich auf BMW-Dieselfahrzeuge spezialisiert hatte. Es stellte sich heraus, dass es ein erhebliches Leck in der Abgasanlage direkt vor dem NOx-Katalysator gab. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich 265 Euro. Nach der Reparatur sind alle Symptome verschwunden, und das Auto läuft jetzt perfekt. Welches ist Ihr genaues Modell (320d, 218d, etc.)? Und wie viele Meilen/Kilometer hat er? Anhand dieser Angaben kann ich Ihnen genauer sagen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte. Kleiner Ratschlag: Warten Sie nicht zu lange mit einer Überprüfung. Diese Probleme neigen dazu, schlimmer und teurer zu werden, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe einen 218d mit 101026 KM auf der Uhr, und mein letzter Service war vor etwa 3 Monaten. Ihre Situation klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Schön zu hören, dass du es geschafft hast, es zu reparieren, ohne die Bank zu sprengen. Ich werde auf jeden Fall bald einen BMW-Spezialisten aufsuchen, der sich die Sache ansieht. Gab es irgendwelche Warnzeichen, bevor Ihr Auspuff undicht wurde? Ich frage mich nur, ob ich das früher hätte bemerken sollen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, da dein 218d ähnliche Symptome aufweist, handelt es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem, mit dem ich zu tun hatte. Rückblickend gab es tatsächlich ein paar Warnzeichen, bevor es richtig schlimm wurde, und ich wünschte, ich hätte ihnen mehr Aufmerksamkeit geschenkt. Zunächst bemerkte ich ein leichtes Klappergeräusch beim Beschleunigen, vor allem, wenn der Motor kalt war. Dann war da dieser seltsame Schwefelgeruch, der aber anfangs nur sehr schwach war. Der Leistungsverlust kam auch allmählich, es war nicht plötzlich, aber das Auto fühlte sich mit der Zeit weniger ansprechend an. Wenn man bedenkt, dass Ihr Kilometerstand in etwa dem entspricht, den ich hatte, als das Problem auftrat (ca. 98000 km), macht es noch mehr Sinn. Diese NOx-Systeme neigen dazu, ihr Alter an diesem Punkt zu zeigen. Seien Sie einfach vorsichtig, wenn Sie vorhaben, den Wagen viel zu fahren, bevor Sie ihn überprüfen lassen. Als mein Wagen anfing, Probleme zu machen, wartete ich etwa zwei Wochen, bevor ich ihn in die Werkstatt brachte, und in dieser Zeit wurde das Leck merklich schlimmer. Der Mechaniker sagte mir, ich könne froh sein, dass ich nicht länger gewartet habe, denn es hätte andere Komponenten beschädigen können. Übrigens habe ich nach der Reparatur auch einen enormen Unterschied im Kraftstoffverbrauch bemerkt, etwa 0,8 l/100 km weniger. Ich hatte gar nicht bemerkt, wie sehr das Leck den Verbrauch beeinflusst! Lass mich wissen, wie es läuft, wenn du es überprüfen lässt. Ich bin wirklich neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Einzelheiten! Es ist wirklich hilfreich, die Warnzeichen zu kennen. Jetzt wo Sie es erwähnen, ich habe vor ein paar Wochen tatsächlich ein leises Klappergeräusch bemerkt, mir damals aber nicht viel dabei gedacht. Und ja, mein Kraftstoffverbrauch ist in letzter Zeit definitiv gestiegen, das macht jetzt absolut Sinn! Ich habe gerade einen Termin bei einem BMW-Spezialisten für morgen früh vereinbart. Ich möchte nicht riskieren, dass es durch Warten noch schlimmer wird. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Dadurch fühle ich mich viel sicherer in Bezug auf das, womit ich es zu tun habe. Die Tatsache, dass Ihre Reparatur nicht zu teuer war, ist auch beruhigend. Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgegangen ist, nachdem ich es überprüfen ließ. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)