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Alex_Schneidi

BMW 8er-Reihe wackelt: Motorlager oder etwas Schlimmeres?

Fehler im Fehlerspeicher

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Unruhiger Motorlauf

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2019er BMW 8er Diesel (164.000 km) und brauche Rat. Der Motor ruckelt in letzter Zeit mehr als normal und ich bekomme einen Fehlercode. Außerdem ist mir aufgefallen, dass der Leerlauf ziemlich unruhig ist. Ich vermute, dass es an einer defekten Motoraufhängung liegen könnte, aber mein letzter Mechanikerbesuch war nicht so toll, also zögere ich, noch einmal hinzugehen. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Außerdem wäre ich dankbar für Empfehlungen zum Umgang mit dieser Art von Problem. Danke für alle Hinweise!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


christopherfischer1

Da ich mit meinem 2016er BMW 5er Diesel ähnliche Probleme hatte, kann ich Ihre Situation nachvollziehen. Letzten Monat war mein Auto mit fast identischen Symptomen in der Werkstatt. Nach der Diagnose stellte sich heraus, dass das Problem nicht die Motoraufhängung, sondern ein fehlerhafter Anschluss der Einspritzdüsen war. Der Kabelbaum war beschädigt, was zu einer unregelmäßigen Kraftstoffzufuhr zu einem der Zylinder führte. Der unruhige Leerlauf und das Schütteln waren definitiv besorgniserregend, aber es war kein katastrophales Problem. Die Reparatur umfasste den Austausch des Kabelbaums und die Überprüfung aller Einspritzdüsenanschlüsse. Sie haben auch die Einspritzdüsen gereinigt, während sie dabei waren, da alles bereits geöffnet war. Nur ein Hinweis: Es ist keine gute Idee, diese Symptome zu ignorieren, da dies zu schwerwiegenderen Schäden am Kraftstoffsystem führen könnte. Ich würde vorschlagen, einen anderen Mechaniker zu suchen, wenn Sie mit Ihrem vorherigen nicht zufrieden sind. Bitten Sie ihn ausdrücklich, das Kraftstoffzufuhrsystem und die Einspritzdüsenanschlüsse zu überprüfen, bevor Sie voreilige Schlüsse bezüglich der Motoraufhängung ziehen. Dies war eine mittelschwere Reparatur, keine schnelle Lösung, aber definitiv auch kein Bereich, in dem ein Motor umgebaut werden könnte. Es lohnt sich, das eher früher als später zu erledigen.

(Übersetzt von Englisch)

Alex_Schneidi (Autor)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das sind wirklich hilfreiche Informationen zum Anschluss des Einspritzventils. Wenn ich fragen darf: Was haben Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt? Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche, mir ein Bild davon zu machen, was kostenmäßig auf mich zukommen könnte und ob das Problem dadurch normalerweise vollständig gelöst wird.

(Übersetzt von Englisch)

christopherfischer1

Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken und Ihnen seit meinem letzten Beitrag ein Update geben. Tatsächlich lag ich falsch, als ich dachte, der Kraftstoffeinspritzer sei der Übeltäter, es stellte sich heraus, dass es doch die Motoraufhängung war! Als ich es zu einem anderen Mechaniker brachte, entdeckten sie es sofort. Die Reparatur war viel einfacher (und billiger) als ich erwartet hatte, nur 95 € für die Reparatur einer fehlerhaften Kabelverbindung im Zusammenhang mit der Motoraufhängungskomponente. Seit der Reparatur läuft mein Auto wie ein Traum, keine Rütteln oder Probleme mit unruhigem Leerlauf mehr. Ein völliger Unterschied wie Tag und Nacht! Es ist jetzt ungefähr drei Monate her und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich mir eine zweite Meinung zu diesem Thema eingeholt habe. Manchmal ist die einfachste Erklärung wohl die richtige! Mein 5er fährt sich wieder so geschmeidig wie ich es in Erinnerung hatte. Fragen Sie ruhig, wenn Sie weitere Einzelheiten benötigen. Ich helfe immer gerne anderen BMW-Besitzern weiter!

(Übersetzt von Englisch)

Alex_Schneidi (Autor)

Danke für das Update! Ich bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen. Habe Ihren Rat befolgt und es in einer anderen Werkstatt versucht, bin wirklich froh, dass ich das getan habe! Das Problem war Ihrem ziemlich ähnlich. Der Mechaniker stellte fest, dass eine der Motoraufhängungen abgenutzt war, was das ganze Rütteln verursachte. Habe es sofort reparieren lassen, und ehrlich gesagt ist der Unterschied unglaublich. Das Auto läuft jetzt super rund, keine seltsamen Vibrationen oder unruhiger Leerlauf mehr. Hat mich auch etwas weniger gekostet, als ich erwartet hatte, etwa 120 Dollar inklusive Arbeitskosten. Das Ganze hat nur ein paar Stunden gedauert. Ich kann nicht glauben, dass ich mir deswegen so viele Sorgen gemacht habe! Hätte es früher überprüfen lassen sollen. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe und den Rat von allen hier, sie haben mir definitiv zu viele Sorgen erspart und mir geholfen, die richtige Entscheidung bezüglich des Mechanikerwechsels zu treffen. Ich glaube, ich habe auch meine neue Stammwerkstatt gefunden. Der Mechaniker war ehrlich zu mir und hat mir sogar die abgenutzte Aufhängung gezeigt. Es ist immer gut, jemanden zu finden, dem man diese Dinge anvertrauen kann!

(Übersetzt von Englisch)

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