BMW 8er Motorprobleme: Abwürgen und rauer Leerlauf Hilfe

Ich hatte im letzten Frühjahr mit meinem 2016er BMW 7er fast die gleichen Probleme. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten und furchtbarer Spritverbrauch. Dachte zunächst, es sei etwas Ernstes, aber es stellte sich heraus, dass es die schmutzigen Einspritzdüsen waren. Habe es in einer zertifizierten Werkstatt warten lassen, wo sie das Einspritzsystem komplett reinigten und zwei Einspritzdüsen austauschten, die nicht mehr zu reinigen waren. Das ganze Problem wurde durch Kohlenstoffablagerungen und Ablagerungen im Einspritzsystem verursacht. Das kommt bei Direkteinspritzmotoren nach 60.000 bis 70.000 km tatsächlich recht häufig vor. Es war zwar kein großes mechanisches Problem, aber es musste auf jeden Fall sofort behoben werden, um einen Motorschaden zu vermeiden. Die Reparatur löste alle Symptome und das Auto läuft wieder wie neu. Gehen Sie nur unbedingt in eine seriöse Werkstatt, die auf BMW-Einspritzsysteme spezialisiert ist. Viel Glück mit Ihrem, diese Symptome deuten meiner Erfahrung nach definitiv auf Probleme mit den Einspritzdüsen hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das ist wirklich hilfreich, da unsere Probleme so ähnlich klingen! Genau das wollte ich hören, bevor ich in die Werkstatt gehe. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie am Ende für den gesamten Service bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur ähnliche Probleme aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Ich habe das Problem erst kürzlich beheben lassen, die Einspritzdüse wurde ausgetauscht, was mich insgesamt 515 € gekostet hat. Der Mechaniker hat mir bestätigt, dass es sich definitiv um eine defekte Einspritzdüse handelt, genau wie ich es in meiner ersten Antwort an Sie vermutet hatte. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft mein BMW wie ein Traum, ohne die lästigen Symptome, die ich zuvor erwähnt hatte. Der raue Leerlauf ist komplett verschwunden, er springt jedes Mal perfekt an, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Seit der Reparatur, die jetzt etwa drei Monate her ist, ist kein einziges Problem mehr aufgetreten. Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Wenn Ihre Symptome so ähnlich sind, wie sie sich anhören, würde ich sagen, dass Sie wahrscheinlich vor der gleichen Lösung stehen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie eine richtige Diagnose von jemandem bekommen, der diese Motoren gut kennt, das macht den Unterschied! Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft, ich bin immer daran interessiert, zu hören, ob andere die gleichen Erfahrungen mit ihren Reparaturen gemacht haben!

(Übersetzt von Englisch)

Was für eine Erleichterung! Danke für den ausführlichen Bericht über Ihre Reparaturkosten und -ergebnisse. Ich komme gerade von einem Mechaniker meines Vertrauens zurück, der mein Auto gestern repariert hat. Sie hatten recht, es waren tatsächlich die Einspritzdüsen, die das Problem verursachten. Sie haben eine gründliche Reinigung durchgeführt und mussten eine defekte Einspritzdüse ersetzen. Das hat mich zwar etwas mehr gekostet als Sie, etwa 600 €, aber ehrlich gesagt bin ich froh, dass das Problem behoben ist. Das Auto läuft jetzt wie geschmiert, keine Startschwierigkeiten und kein übermäßiger Kraftstoffverbrauch mehr. Komisch, dass unsere BMWs so ähnliche Probleme hatten! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. Das hat mir die Zuversicht gegeben, das Auto richtig überprüfen zu lassen, anstatt es aufzuschieben. Ich denke, ich werde jetzt regelmäßigere Wartungsarbeiten durchführen, um solche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe. Es ist toll zu wissen, dass jemand anderes das Gleiche durchgemacht und es erfolgreich gelöst hat!

(Übersetzt von Englisch)