BMW 8er Getriebe Albtraum: Warnleuchten & Geräusche

Hallo! Ich hatte letztes Jahr eine ähnliche Situation mit meinem 2018er BMW M5. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: raues Schalten, Schleifen und Warnleuchten. Anfangs dachte ich auch, es sei nur ein Sensorproblem. Es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand kritisch niedrig war, was zu Überhitzung und diesen ruckartigen Schaltvorgängen führte. Das Getriebe ging in den Notlaufmodus, um Schäden zu vermeiden. In meinem Fall gab es ein kleines Leck an der Getriebewannendichtung, die langsam getropft hatte. Die Reparatur war nicht allzu komplex, sie haben die Dichtung ersetzt, das richtige BMW-Getriebeöl nachgefüllt und das Getriebesteuergerät zurückgesetzt. Lassen Sie es aber auf jeden Fall bald überprüfen, denn ein zu niedriger Getriebeölstand kann ernsthafte Schäden verursachen, wenn er nicht überprüft wird. Suchen Sie einen zertifizierten BMW-Spezialisten und keinen allgemeinen Mechaniker. Die Diagnosegeräte müssen markenspezifisch sein, um genaue Messwerte zu erhalten. Ich hoffe, das hilft.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, das ist unglaublich hilfreich, denn es scheint, dass wir die gleichen Probleme hatten! Ich war tatsächlich besorgt, dass es etwas viel Ernsteres sein könnte. Ich werde auf jeden Fall einen zertifizierten Spezialisten aufsuchen, wie Sie vorgeschlagen haben. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme mit dem Getriebe festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Schön, von Ihnen zu hören! Seit Ihrer letzten Nachricht habe ich meinen M5 tatsächlich zu dem von mir erwähnten zertifizierten BMW-Spezialisten gebracht. Ich habe ihn erst letzte Woche zurückbekommen, und es hat sich herausgestellt, dass ich mit meinem Verdacht auf einen defekten Getriebeöltemperatursensor richtig lag. Außerdem wurde festgestellt, dass der Ölstand im Getriebe zu niedrig war, genau wie bei mir. Die Gesamtrechnung belief sich auf 365 € für Teile und Arbeit, was nicht so schlimm war, wie ich zunächst befürchtet hatte. Seit der Reparatur schaltet das Auto wie ein Traum, keine ruckartigen Bewegungen oder Warnleuchten mehr. Die erwähnten Schleifgeräusche? Völlig verschwunden. Rückblickend bin ich wirklich froh, dass ich nicht länger mit der Reparatur gewartet habe. Das Getriebe funktioniert jetzt genau so, wie es bei einem Auto dieses Kalibers sein sollte. Seit der Reparatur habe ich etwa 1.000 km zurückgelegt, ohne dass es Probleme gab. Wenn Sie noch auf der Suche nach einer zuverlässigen Werkstatt sind, erzähle ich Ihnen gerne mehr über meine Erfahrungen mit dem Spezialisten. Sie kannten sich wirklich gut aus, wenn es um diese speziellen Getriebeprobleme ging. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto vorankommen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte Sie nur über meine Situation informieren. Ich habe gestern endlich mein Auto aus der Werkstatt zurückbekommen! Es war richtig, zu einem zertifizierten Spezialisten zu gehen, der das Problem sofort diagnostiziert hat. Der Mechaniker fand ein ähnliches Problem wie bei Ihnen: zu wenig Getriebeöl und ein defekter Sensor. Er hat alles für rund 400 € in Ordnung gebracht, was besser war, als ich erwartet hatte. Sie haben sogar eine vollständige Systemprüfung durchgeführt, was mich zusätzlich beruhigt hat. Das Auto läuft jetzt wunderbar, keine Warnleuchten oder seltsamen Geräusche mehr. Es fühlt sich an, als ob ich wieder ein neues Auto fahren würde! Ich hätte das schon vor Wochen machen sollen, anstatt mir darüber Gedanken zu machen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe in dieser Sache. Sie haben mich davor bewahrt, das Problem zu verschlimmern, indem ich es aufgeschoben habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mir definitiv geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen.

(Übersetzt von Englisch)