eberhardknight77
BMW 8 Luftfederung Versagen nach 195K, Hilfe benötigt
Fehler im Fehlerspeicher
Holpriges Fahrverhalten
Fehlermeldung im Tacho
Luftfahrwerk des Fahrzeuges hebt sich nicht mehr an
Fahrzeug steht nicht gerade oder lehnt sich zu einer Seite
Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn genau das ist auch bei mir passiert! Ich habe es erst letzte Woche reparieren lassen. Wirklich gut zu wissen, dass ich nicht der Einzige war, der mit diesem Schlamassel zu kämpfen hatte. Die Symptome stimmen perfekt mit dem überein, was ich hatte. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich nichts übersehe, was später behoben werden muss. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo, freut mich, dass ich helfen konnte! Ja, ich habe gerade meine Unterlagen überprüft, die Gesamtreparatur belief sich auf 590 € für den Austausch des defekten Luftfederungsventils. Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, weil das Auto jetzt wie ein Traum läuft. Keine Warnleuchten mehr, keine ungünstige Sitzposition, und das Fahrverhalten ist wieder butterweich, so wie es sich für einen richtigen BMW gehört! Seit der Reparatur hatte ich nicht ein einziges Problem mit der Federung oder dem Getriebe. Es ist jetzt etwa vier Monate her, und alles funktioniert perfekt. Der Mechaniker hat bei der Diagnose und Behebung des Problems gründliche Arbeit geleistet, und ich bin wirklich zufrieden mit dem Ergebnis. Auch das Getriebe schaltet wieder reibungslos, jetzt, wo die Höhensensoren die richtigen Signale senden. Wenn Sie sich fragen, wie es um die langfristige Zuverlässigkeit bestellt ist, würde ich sagen, dass es jetzt, da das Problem behoben ist, in Ordnung sein sollte. Behalten Sie einfach die Fahrhöhe im Auge und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, aber das ist nur eine normale Wartungsmaßnahme. Meiner ist seit der Reparatur felsenfest.
(Übersetzt von Englisch)
Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte ein Update geben. Was für eine Erleichterung, meine Reparatur Kosten war ziemlich nah an Ihrem, rund 615 €. Der Mechaniker hat genau das gefunden, was Sie beschrieben haben: korrodierte Ventile und Sensorprobleme, die alles durcheinander bringen. Die gesamte Reparatur dauerte etwa eineinhalb Tage. Sie mussten zwar einige Teile bestellen, aber das Warten hat sich gelohnt. Die Fahrt nach Hause war wie die Fahrt in einem völlig anderen Auto! Es gibt keine seltsamen Geräusche mehr, die Federung ist perfekt, und das Getriebe lässt sich wieder leichtgängig schalten. Das Lustige ist, dass der Mechaniker sagte, dass sie in letzter Zeit vermehrt solche Probleme bei ähnlichen Modellen sehen. Ich schätze, wir sind damit nicht allein! Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe. Es hat mir eine Menge Sorgen erspart, zu wissen, dass jemand anderes das Gleiche durchgemacht und es in den Griff bekommen hat. Ich denke, ich werde auch in Zukunft bei diesem Mechaniker bleiben, der sich wirklich gut mit dem Luftfederungssystem auskennt. Nochmals vielen Dank für die vielen Ratschläge. Der Fall ist abgeschlossen!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte letzten Winter mit fast identischen Symptomen bei meinem BMW 740d aus dem Jahr 2020 zu kämpfen. Das Ventil der Luftfederung war tatsächlich defekt, wodurch das System Druck verlor. Ich hatte ein raues Fahrverhalten und eine ungleichmäßige Haltung sowie diese lästige Warnleuchte. Die Werkstatt stellte fest, dass das Ventil korrodiert war und nicht richtig abdichtete, so dass Luft aus den Luftpolstern entweichen konnte. Sie ersetzten sowohl die Ventilbaugruppe als auch eine Luftfeder, die durch den niedrigen Druck beschädigt worden war. Die Schaltprobleme hingen tatsächlich zusammen, da die Fahrhöhensensoren des Autos falsche Signale an das Getriebesteuergerät sendeten. Es handelt sich definitiv um eine ernsthafte Reparatur, die eine entsprechende Diagnoseausrüstung und Fachkenntnisse erfordert. Das System ist ziemlich komplex, und wenn man es falsch macht, kann das weitere Probleme verursachen. Mein Tipp wäre, sich zu erkundigen, ob Ihr Mechaniker spezielle Erfahrung mit BMW Luftfederungssystemen hat, bevor Sie ihn daran arbeiten lassen. Nach der Reparatur fährt das Auto perfekt, gleichmäßiger Stand, sanfte Schaltvorgänge, keine Warnleuchten. Stellen Sie nur sicher, dass Sie es bald in Ordnung bringen, um weitere Schäden an anderen Aufhängungskomponenten zu vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)