BMW 8 DPF-Systemfehler: Schwarzer Rauch und schwache Leistung

Hallo! Ich hatte letzten Winter fast die gleichen Probleme mit meinem 2020er BMW 7er Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen mit dem überein, was ich erlebt habe: DPF-Warnung, träge Leistung und schwarzer Rauch. Nach einem Diagnosescan stellte sich heraus, dass der Abgasgegendrucksensor keine korrekten Messwerte an die ECU sendete. Dies verhinderte ordnungsgemäße DPF-Regenerationszyklen. Der Sensor war vollständig mit Kohlenstoffablagerungen verstopft. Die Reparatur umfasste den Austausch des Gegendrucksensors und die Reinigung des DPF-Systems. Es war eine ernsthafte Aufgabe, da ein fehlerhafter Sensor zu einem vollständigen DPF-Ausfall führen kann, wenn er nicht repariert wird. Der Mechaniker führte nach dem Sensoraustausch auch eine erzwungene DPF-Regeneration durch. Mein Rat: Lassen Sie es von einem BMW-Spezialisten überprüfen, der sich mit Dieselsystemen gut auskennt. Stellen Sie sicher, dass er zuerst einen ordnungsgemäßen Diagnosescan durchführt. Fahren Sie mit diesen Symptomen nicht zu lange, da dies Ihren DPF dauerhaft beschädigen könnte. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, Dave! Das klingt definitiv genau wie mein Problem. Die Symptome stimmen perfekt überein, und es ist gut zu wissen, dass ich mit der Drucksensortheorie wahrscheinlich auf der richtigen Spur bin. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Nochmals vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Ich weiß das wirklich zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten, ich habe das Problem gelöst! Nach meinem letzten Beitrag habe ich den Wagen zu einem BMW-Spezialisten gebracht, und es wird Sie freuen zu hören, dass ich mit dem Abgasgegendrucksensor goldrichtig lag. Er wurde ausgetauscht, und die Gesamtkosten beliefen sich auf 245 €, was in Anbetracht des potenziellen Albtraums eines kompletten DPF-Austauschs durchaus angemessen ist. Seit der Reparatur läuft das Auto wie ein Traum, kein schwarzer Rauch mehr, die Leistung ist wieder normal, und die DPF-Warnleuchte hat sich nicht mehr blicken lassen. Die Regenerationszyklen funktionieren jetzt perfekt. Es ist erstaunlich, was ein defekter Sensor bei diesen modernen Dieselmotoren anrichten kann! Achten Sie nur darauf, dass Sie die Arbeit von einem richtigen Fachmann durchführen lassen, der genau weiß, was er da sieht. Glauben Sie mir, es ist jeden Cent wert, wenn Sie es richtig machen lassen. Diese Symptome können sich zu größeren Problemen auswachsen, wenn sie nicht behandelt werden. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Problem zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, Dave, du bist ein echter Lebensretter! Ich bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen. Du hattest in allem recht, der Abgasgegendrucksensor war der Übeltäter. Lustigerweise waren meine Reparaturkosten ziemlich ähnlich wie deine. Und das Beste daran? Das Auto läuft jetzt perfekt. Kein schwarzer Rauch mehr, die Warnleuchte ist aus und die Leistungsabgabe ist wieder gleichmäßig. So eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war! Der Mechaniker hat erwähnt, dass ich klug war, das Auto schnell vorbeizubringen, bevor es dem DPF selbst Schaden zufügen konnte. Ich bin wirklich dankbar für deinen Rat, zu einem Spezialisten zu gehen. Der Typ, den ich gefunden habe, kannte sich wirklich aus und hat es gleich beim ersten Mal repariert, anders als mein vorheriger Mechaniker, der sich immer nur den Kopf über das Problem zerbrach. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Das hat mir viel Zeit und möglicherweise noch viel mehr Geld gespart!

(Übersetzt von Englisch)