BMW 8 Diesel: Startschwierigkeiten und Abwürgen: Sensorproblem?

Hallo! Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2017er BMW 5er Diesel. Die Symptome stimmten genau mit dem überein, was Sie beschreiben: unrunder Leerlauf, Abwürgen, ruckartige Beschleunigung und diese gefürchtete Motorkontrollleuchte. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Nockenwellenpositionssensor war, genauer gesagt das Encoderrad war defekt. Ich musste beide Nockenwellensensoren vorsorglich austauschen lassen. Das Problem war eigentlich ziemlich ernst, da es die Motorsteuerung beeinflusste und zu schwereren Motorschäden hätte führen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Als ich es zu meinem Mechaniker brachte, führten sie zuerst einen Diagnosetest durch, um die Fehlercodes zu bestätigen. Sie fanden mehrere Fehlzündungscodes und unregelmäßige Nockenwellenpositionswerte. Die Reparatur umfasste das Entfernen des Ventildeckels, um Zugang zu den Sensoren und Encoderrädern zu erhalten. Die ganze Arbeit dauerte etwa einen halben Tag. Seit der Reparatur läuft das Auto wie Butter, keine Startprobleme oder unruhigen Leerlauf mehr. Ich würde es auf jeden Fall bald überprüfen lassen, da diese Symptome sich nicht von selbst bessern und zu größeren Problemen führen könnten. Hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt wirklich genau so wie das, womit ich zu tun habe. Gut zu hören, dass es am Ende doch noch geklappt hat. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich würde gerne wissen, welche Kosten auf mich zukommen und ob es sonst noch etwas gibt, worauf ich achten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich habe das erst letzten Monat reparieren lassen und ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Insgesamt habe ich 695 € für den Austausch des Geberrads an den Nockenwellen bezahlt. Das klingt vielleicht etwas happig, aber wenn man bedenkt, welchen Schaden es hätte anrichten können, wenn es nicht repariert worden wäre, würde ich sagen, dass es gut angelegtes Geld war. Und Sie werden froh sein zu hören, dass mein Auto seit der Reparatur absolut fantastisch läuft! Keine dieser beängstigenden Abwürgemomente oder holprigen Starts mehr. Der Motor schnurrt wie neu und die Beschleunigung ist wieder butterweich. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, es ist, als hätte ich ein völlig anderes Auto. Eines habe ich aus dieser ganzen Erfahrung jedoch gelernt: Warten Sie nicht zu lange, wenn Sie diese Symptome bemerken. Wenn Sie es lieber früher als später reparieren lassen, können Sie später teurere Probleme vermeiden. Vertrauen Sie mir, Ihr BMW wird es Ihnen danken! Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem läuft. Ich teile immer gerne Erfahrungen mit anderen BMW-Besitzern!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Nachdem ich Ihren Rat gelesen hatte, biss ich in den sauren Apfel und brachte mein Auto zu einem zertifizierten BMW-Mechaniker. Sie hatten recht, es war der Nockenwellensensor, der die Probleme verursachte. Die Reparatur hat mich insgesamt etwa 750 € gekostet, einschließlich Diagnose. Das ist etwas mehr, als ich erhofft hatte, aber der Unterschied im Fahrverhalten des Autos ist wie Tag und Nacht! Kein ruppiges Anfahren oder Abwürgen mehr, und das lästige Ruckeln beim Beschleunigen ist völlig verschwunden. Ehrlich gesagt, bin ich einfach nur erleichtert, dass mein Auto wieder richtig läuft. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir sogar die alten Teile gezeigt, um mir zu erklären, was falsch gelaufen war. Das war eine viel bessere Erfahrung als mein letzter Werkstattbesuch. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn das hat mich zuversichtlicher gemacht. Jetzt kann ich es endlich wieder genießen, meinen BMW zu fahren, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass er kaputt geht!

(Übersetzt von Englisch)