dennisschmitz40
BMW 8 Diesel-Albtraum: Glühkerzen-Drama und fehlgeschlagene Tests
Vorglühlampe schaltet sich nicht aus
Motorkontrollleuchte leuchtet
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke für die ausführliche Antwort! Mein BMW hat 151930 KM auf der Uhr und hatte seinen letzten Service vor etwa 2 Monaten. Ich erhalte ständig den Fehlercode P0380. Die Symptome begannen vor etwa drei Wochen, als die Temperaturen fielen. Zunächst waren es nur gelegentliche Startschwierigkeiten, aber jetzt treten sie immer häufiger auf. Der Mechaniker hat einen Diagnosescan durchgeführt, der eine Fehlfunktion des Glühkerzenkreises ergab, aber ich wollte erst einige Erfahrungen aus der Praxis von anderen Besitzern einholen, bevor ich mich auf eine Reparatur einlasse. Ihre Erfahrung klingt sehr ähnlich zu dem, womit ich zu tun habe. Konnten Sie nach der Reparatur eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs feststellen? Die Rauchentwicklung beim Beschleunigen macht mir langsam wirklich Sorgen.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ja, absolut, nachdem ich deinen Kilometerstand und den Fehlercode gelesen habe, bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass es ähnlich ist, wie bei meinem BMW. Und lustig, dass du nach dem Kraftstoffverbrauch fragst, das war tatsächlich eine der auffälligsten Verbesserungen nach der Reparatur! Vor der Reparatur verbrauchte mein Auto wie verrückt Benzin, aber danach war es wieder normal. Der P0380-Code ist genau das, was ich auch hatte. Der Rauch beim Beschleunigen hat mich auch beunruhigt. Ich erinnere mich, dass es mir jedes Mal peinlich war, wenn ich von einer Haltestelle weggefahren bin, weil ich diese graue Wolke hinter mir hatte. Aber nach der Reparatur der Verkabelung war alles wieder in Ordnung. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn sie die Verkabelung reparieren, sollten sie auch die Glühkerzen selbst überprüfen. In meinem Fall waren zwei von ihnen ziemlich abgenutzt, also habe ich sie gleichzeitig austauschen lassen. Es war kein großer Mehraufwand, da sie bereits Zugang zu diesem Bereich hatten, und ich hatte die Gewissheit, dass alles im System frisch war und richtig funktionierte. Vertrauen Sie mir, warten Sie mit dieser Reparatur nicht zu lange. Je länger Sie den Wagen mit diesen Symptomen fahren, desto mehr belasten Sie andere Komponenten. Das habe ich bei meinem alten 5er vor Jahren auf die harte Tour gelernt!
(Übersetzt von Englisch)
Hey, vielen Dank für all die Informationen und Ratschläge! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du deine Erfahrungen mit mir teilst, vor allem, weil sie meiner Situation so nahe kommen. Ich habe beschlossen, mein Auto nächste Woche in die Werkstatt zu bringen und werde auf jeden Fall die Glühkerzen überprüfen lassen, wenn sie schon dabei sind. Die Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch und dem Rauch werden von Tag zu Tag schlimmer, und Sie haben Recht, wenn Sie nicht riskieren wollen, andere Komponenten zu beschädigen. Auch wenn die Reparaturkosten ein wenig schmerzen, scheint es sich zu lohnen, alles richtig zu machen. Ich werde auf jeden Fall zuerst den Kabelbaum überprüfen lassen, da dieser nach Ihren Erfahrungen der wahrscheinlichste Übeltäter zu sein scheint. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen. Es hat mich wirklich beruhigt zu wissen, dass es wahrscheinlich eine unkomplizierte Lösung für all diese Symptome gibt. Ich werde Sie wissen lassen, wie es nach der Reparatur läuft!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW 7er Diesel letzten Winter. Als ich Ihren Beitrag las, erinnerte es mich sofort an das, was ich durch mit meinem ging! Ich hatte genau die gleichen Symptome, schwierige Kaltstarts, Warnleuchten und diese nervige ständige Vorglühkontrollleuchte. Ich habe ihn in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht, und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum der Glühkerze war. Die Reparatur war ziemlich einfach, sie mussten nur einige korrodierte Kabel und einen Stecker ersetzen. Das hat mich 95 Euro gekostet, und seither läuft das Auto wieder einwandfrei. Bevor wir jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie mir mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Auto? Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Wann genau haben diese Symptome begonnen? Ich habe auch schon einen BMW 5er besessen, und diese Symptome können manchmal auf andere Probleme hindeuten, so dass mehr Details helfen würden, die Dinge einzugrenzen.
(Übersetzt von Englisch)