philipplion10
BMW 7er Tachometerfehler und Tempomatfehler
Fehler im Fehlerspeicher
Tempomat ohne Funktion
Fehlermeldung im Tacho
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke für Ihren Beitrag! Mein Auto hat 141.313 km auf dem Tacho und die letzte Wartung ist erst vor drei Monaten durchgeführt worden. Mir sind keine anderen elektrischen Probleme aufgefallen, aber ich denke, Sie sind mit dem Verkabelungsvorschlag auf der richtigen Spur. Der Mechaniker hat bei meiner letzten Wartung erwähnt, dass einige Kabelbäume altersbedingt waren. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist P1635, falls das hilft, die Sache einzugrenzen. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Verbindungsproblem ist, wie bei Ihnen, und nichts Ernsteres mit dem Modul selbst!
(Übersetzt von Englisch)
Ah, der Fehlercode P1635 kommt mir bekannt vor! Ja, ich hatte den gleichen Code auch bei meinem BMW. Wenn man bedenkt, dass Ihr Auto einen ähnlichen Kilometerstand hat wie meins (ich hatte etwa 138000 km, als es passierte), und wenn man bedenkt, was Sie über das Alter der Kabelbäume gesagt haben, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich um ein ähnliches Problem handelt wie bei mir. In meinem Fall haben wir, nachdem der Mechaniker die erwähnten korrodierten Verbindungen repariert hatte, einige weitere abgenutzte Stellen im Kabelbaum in der Nähe des Tempomatmoduls gefunden. Das ist bei diesen BMWs ziemlich häufig, die Isolierung altert in diesem Bereich einfach nicht gut. Die Tatsache, dass Sie vor drei Monaten eine Inspektion hatten und der Zustand des Kabelbaums festgestellt wurde, lässt mich vermuten, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Als mein Mechaniker das Problem behoben hat, hat er eine Schutzschicht auf die neuen Verbindungen aufgetragen, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Es könnte sich lohnen, Ihren Mechaniker zu fragen, ob er dasselbe tut. Es ist jetzt über ein Jahr her und ich hatte seitdem keine Probleme mehr. Denken Sie daran, dass die Arbeitskosten zwar nicht allzu hoch sein sollten, aber die Preise für BMW-Teile sind seit meiner Reparatur im letzten Jahr ziemlich gestiegen. Aber immer noch besser, als das gesamte Modul zu ersetzen!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die ausführlichen Informationen, das ist genau das, was ich brauchte! Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass es wahrscheinlich nur ein Verkabelungsproblem ist und kein kompletter Modulaustausch. Ich werde die Idee mit der Schutzbeschichtung auf jeden Fall erwähnen, wenn ich es bringe. Es ist wirklich beruhigend zu wissen, dass jemand anderes dasselbe durchgemacht hat und es gelöst hat, ohne sich in Unkosten zu stürzen. Habe gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für nächste Woche vereinbart. Ich habe alle Details, die Sie über die Anschlüsse und Korrosion mitgeteilt haben, gespeichert, um sie ihm zu zeigen. Ich hatte schon Angst, dass dies zu einer dieser albtraumhaften BMW-Reparaturrechnungen werden würde, aber das klingt viel überschaubarer. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, alles so gründlich zu erklären. Sie haben mir viel Stress und wahrscheinlich auch etwas Geld erspart!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit auf BMWs und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2004 BMW 5 Series im vergangenen Jahr. Fühlen Sie Ihren Schmerz mit diesen Tempomat Probleme! Ich hatte genau die gleichen Symptome, der Tacho reagierte nicht mehr und der Tempomat war komplett tot. Es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Tempomatmodul war. Mein Stammmechaniker fand einige korrodierte Stecker, die die Kommunikationsprobleme verursachten. Die Reparatur hat mich insgesamt 95 Euro gekostet, hauptsächlich für die Diagnosezeit und die Reparatur dieser Verbindungen. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir mitteilen, ob Sie bestimmte Fehlercodes erhalten? Haben Sie auch andere elektrische Probleme festgestellt? Manchmal können diese Probleme mit anderen Systemen dieser Modelle in Verbindung gebracht werden. Nur als Vorwarnung: Diese Symptome können beim 7er manchmal auf andere Probleme hinweisen als bei meinem alten 5er, aber die Verkabelung ist bei BMWs dieser Ära oft der Übeltäter.
(Übersetzt von Englisch)