victoriaphoenix1
BMW 7er-Reihe: Keyless-Entry-Fehler: Batteriesystemwarnung
Fehler im Fehlerspeicher
Probleme mit dem Fahrzeugschlüssel
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Korrosion des Anschlusssteckers zu wissen, das könnte meine Probleme definitiv erklären. Ich hatte schon Angst, dass es etwas Ernsteres mit dem Hybridsystem sein könnte. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Und sind bei Ihnen seit der Reparatur noch andere elektronische Störungen aufgetreten? Ich überlege, ob ich direkt zum Händler gehen oder es zuerst in einer unabhängigen Werkstatt versuchen soll.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Gerne gebe ich Ihnen ein Update. Nachdem ich es zum Mechaniker gebracht hatte, war das Problem mit der Türgriffelektronik vollständig behoben, was für eine Erleichterung! Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 €, was gar nicht so schlimm war. Es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung war, die behoben werden musste, viel einfacher, als ich zunächst dachte. Seit der Reparatur funktioniert alles perfekt, keine Probleme mehr mit dem schlüssellosen Zugang oder diese lästigen Batteriewarnungen. Ehrlich gesagt war es die richtige Entscheidung, zu einer zertifizierten Werkstatt zu gehen, weil sie genau wussten, worauf sie bei diesen Hybridmodellen achten mussten. Ich weiß, dass einige es aus Kostengründen mit unabhängigen Werkstätten versuchen, aber für diese elektronischen Probleme bei neueren BMWs würde ich wirklich empfehlen, direkt zu jemandem zu gehen, der sich darauf spezialisiert hat. Die Diagnosegeräte, die sie verwenden, machen einen großen Unterschied, wenn es gleich beim ersten Mal richtig läuft. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, mit Hybridsystemen auskennt, das ist entscheidend. Aber basierend auf dem, was Sie beschreiben, klingt es, als hätten Sie es möglicherweise mit demselben Problem zu tun wie ich. Sollte eine ziemlich einfache Lösung sein, wenn sie sich damit befassen!
(Übersetzt von Englisch)
Das sind fantastische Neuigkeiten bezüglich der Reparaturkosten! Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gehört hatte, habe ich mein Auto gestern tatsächlich in die Werkstatt gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich ein Verkabelungsproblem im Türgriffmodul. Der Mechaniker, den ich ausgewählt habe, ist auf europäische Autos und Hybridsysteme spezialisiert und hat das Problem ziemlich schnell gelöst. Die Rechnung war etwas höher als Ihre, da sie einen zusätzlichen Stecker ersetzen mussten, aber immer noch viel niedriger, als ich erwartet hatte. Das Beste ist, dass der schlüssellose Zugang jetzt perfekt funktioniert und all diese Warnungen auf dem Armaturenbrett verschwunden sind. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, anstatt mir noch mehr Stress zu machen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben! Sie haben mir wahrscheinlich viel mehr Zeit und Geld erspart, um das herauszufinden.
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2020 BMW 5 Series Hybrid. Die Symptome waren fast identisch: Fehler beim schlüssellosen Zugang und Batteriewarnungen. Es stellte sich heraus, dass das Türgriffsensormodul eine beschädigte Kabelverbindung hatte, die zeitweise elektrische Probleme verursachte. Ich ließ es in der Werkstatt des Händlers überprüfen und sie fanden Korrosion in einem der Hauptanschlussstecker, der die Türgriffelektronik mit der Zentralverriegelung verbindet. Die Reparatur war nicht allzu komplex, aber es waren spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um den Fehler richtig zu identifizieren. Sie mussten den Kabelbaum des Türgriffs ersetzen und das Komfortzugangsmodul neu programmieren. Keine billige Arbeit, da es Teil des Sicherheitssystems des Autos ist, aber es lohnt sich auf jeden Fall, es richtig zu machen. Es war kein ernstes mechanisches Problem, aber diese elektronischen Störungen können wirklich frustrierend sein. Ich rate dazu, es in einem zertifizierten BMW-Servicecenter überprüfen zu lassen, da sie die richtigen Diagnosetools für diese neueren Hybridmodelle haben.
(Übersetzt von Englisch)