BMW 7er Rauchen und Leistungsverlust: EGR-Ventil-Alarm

Hallo! Hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2012er BMW 5er. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und dieses deutliche Zischen beim Beschleunigen. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein verstopftes und festsitzendes AGR-Ventil handelte. Habe es zu meinem Mechaniker gebracht, nachdem die Motorkontrollleuchte aufleuchtete. Sie stellten fest, dass Kohlenstoffablagerungen das Ventil teilweise geöffnet blockiert hatten. Es war nicht nur eine einfache Reinigungsarbeit, das Ventil war zu weit hinüber und musste ersetzt werden. Während sie dabei waren, mussten sie auch die AGR-Kanäle reinigen. Es war definitiv ein ernstes Problem, das sofortiger Aufmerksamkeit bedurfte. Wenn es nicht repariert wird, kann dies zu größeren Problemen mit dem Motormanagementsystem führen und möglicherweise andere Komponenten beschädigen. In meinem Fall löste die Reparatur alle Symptome und das Auto läuft seitdem reibungslos. Stellen Sie jedoch sicher, dass Sie eine richtige Diagnose erhalten, diese Symptome können manchmal auch auf andere Probleme hinweisen. Viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Die Symptome klingen genau so wie das, womit ich zu tun habe. Es ist gut zu wissen, dass der Austausch des AGR-Ventils und die Reinigung der Kanäle das Problem für Sie behoben haben. Würden Sie uns bitte mitteilen, wie viel Sie für die gesamte Reparatur gezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Nochmals vielen Dank, ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gerne wieder! Nachdem ich bei meinem Mechaniker alles mit dem AGR-Ventil klären ließ, kostete es mich insgesamt 355 €. Das umfasste das neue Ventil, das Reinigen aller Kanäle und die Arbeitskosten. Ehrlich gesagt, es war zwar nicht billig, aber jeden Cent wert, das Auto läuft seitdem wie ein Traum. Um Ihre andere Frage zu beantworten: Nein, ich hatte seit der Reparatur vor etwa einem Jahr kein einziges Problem. Der Motor läuft jetzt seidenweich, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und das nervige Zischen und Ruckeln beim Beschleunigen ist völlig verschwunden. So eine Erleichterung, dass die Motorkontrollleuchte nicht mehr leuchtet! Wenn Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, würde ich sagen, lassen Sie es lieber früher als später erledigen. Diese BMWs können mit ihren AGR-Systemen etwas pingelig sein, aber wenn es einmal richtig repariert ist, sollte es klappen. Vertrauen Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es reparieren lassen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur noch einmal nachhaken: Ich habe gestern in den sauren Apfel gebissen und mein Auto zu einem Mechaniker gebracht. Was für eine Erleichterung! Sie hatten in allem absolut recht. Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich das AGR-Ventil war, das all diese Probleme verursachte. Die Reparaturkosten lagen tatsächlich ziemlich nahe an dem, was Sie bezahlt haben, etwa 375 für alles. Sie haben das Ventil ausgetauscht und den ganzen Dreck aus den Kanälen entfernt. Was für ein Unterschied! Das Auto läuft wieder rund, es raucht nicht mehr und dieses schreckliche Zischen ist weg. Der Motor hat auch seine Leistung zurück und ich merke bereits, dass er weniger Kraftstoff verbraucht. Das Lustige ist, dass der Mechaniker mir das alte Ventil gezeigt hat, es war völlig mit Kohlenstoff verstopft. Kein Wunder, dass das Auto verrückt spielte! Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Die Werkstatt, in die ich gegangen bin, war auch großartig, sie haben alles klar erklärt und die Arbeit in nur wenigen Stunden erledigt. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, sie hat mir wirklich das Vertrauen gegeben, dies richtig zu regeln!

(Übersetzt von Englisch)