LukasSchneidi
BMW 7er Nebelsensor Mysterium verursacht mehrere Probleme
Gefrorene Sprühdüsen
Klimaanalge schaltet sich nicht ein
Spiegel wird nicht enteist
Fehler im Fehlerspeicher
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das klingt genau nach dem, womit ich gerade zu kämpfen habe! Könnten Sie mir sagen, wie viel Sie letztendlich ungefähr für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten sind? Mein letzter Mechaniker hat mir einen Wahnsinnspreis genannt, also versuche ich, ein Gefühl dafür zu bekommen, was angemessen ist.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich freue mich, berichten zu können, dass ich das Problem mit dem Beschlagsensor gelöst habe! Ich habe es zu einem BMW-Spezialisten gebracht und sie fanden heraus, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: eine korrodierte Kabelverbindung. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 Euro, was nach dem verrückten Angebot meines vorherigen Mechanikers eine große Erleichterung war. Und das Beste daran? Jetzt funktioniert alles perfekt. Die Fenster beschlagen nicht mehr, die Klimaanlage funktioniert einwandfrei und diese lästigen einfrierenden Sprühdüsen gehören der Vergangenheit an. Die Reparatur ist jetzt etwa drei Monate her und ich habe keine weiteren elektrischen Probleme festgestellt. Ehrlich gesagt war die Reparatur viel einfacher, als mein vorheriger Mechaniker es dargestellt hatte. Sie mussten nur die Verbindung reinigen und reparieren, der komplette Kabelbaumaustausch war nicht nötig, von dem sie anfangs gesprochen hatten. Wenn Sie immer noch jemanden suchen, der Ihr Problem repariert, holen Sie sich auf jeden Fall eine Zweitmeinung von einem BMW-Spezialisten ein. Diese elektrischen Gremlins können knifflig sein, aber sie brauchen nicht immer teure Lösungen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie noch etwas brauchen!
(Übersetzt von Englisch)
Danke an alle für das Feedback! Wollte nur Sie alle auf dem Laufenden zu halten, was passiert ist. Schließlich bekam mein BMW gestern repariert und wow, was für ein Unterschied! Ich habe diesen zertifizierten BMW-Spezialisten über eine Website gefunden und ich bin so froh, dass ich auf ihn gehört habe. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich tatsächlich um eine korrodierte Kabelverbindung handelte, genau wie Sie erwähnt haben. Sie haben es gesäubert, einen kleinen Teil der Verkabelung ersetzt, und jetzt funktioniert alles perfekt. Die ganze Sache hat mich viel weniger gekostet als erwartet, etwa 120 Euro für Teile und Arbeit. Was für eine Erleichterung nach dem lächerlichen Kostenvoranschlag meines vorherigen Mechanikers! Ich bin mit klaren Scheiben, funktionierender Klimaanlage und einwandfrei funktionierenden Sprühdüsen nach Hause gefahren. Keine beschlagenen Scheiben mehr während meiner morgendlichen Autofahrten. Der Mechaniker zeigte mir auch genau, was los war, und erklärte mir, wie ich ähnliche Probleme frühzeitig erkennen kann. Ich schätze seine Transparenz sehr. Manchmal muss man wohl einfach den richtigen Mechaniker für den jeweiligen Auftrag finden. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben, das hat mir eine Menge Geld und Kopfschmerzen erspart!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich hatte letzten Winter mit fast identischen Problemen bei meinem BMW 5er Diesel 2013 zu kämpfen. Die gleichen Symptome, Nebel-Sensor-Probleme, beschlagene Scheiben, und die Klimaautomatik zu handeln. Nachdem ich mich ein paar Wochen damit herumgeschlagen hatte, stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zwischen dem Sensor und dem Klimamodul war. Der Mechaniker stellte fest, dass Feuchtigkeit in den Anschlussstecker eingedrungen war und Korrosion verursacht hatte. Sie mussten den gesamten Kabelbaum für diesen Abschnitt ersetzen, da sich die Korrosion ausgebreitet hatte. Es handelte sich zwar nicht um ein größeres mechanisches Problem, aber es war sehr ärgerlich, weil das gesamte Klimasystem unzuverlässig war. Die Reparatur ging nicht schnell, sie dauerte einen ganzen Tag, weil sie mehrere Verkleidungen entfernen mussten, um an die Kabel zu gelangen. Seit der Reparatur hatte ich keine Probleme mehr. Es lohnt sich auf jeden Fall, eine zweite Meinung von einem anderen Mechaniker einzuholen, der sich auf BMW-Elektronik spezialisiert hat. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei der Fehlersuche.
(Übersetzt von Englisch)