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RobSchwarz

BMW 7er mit Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch: Ratschläge gesucht

Verminderte Motorleistung

Schütteln im Leerlauf

Motorkontrollleuchte leuchtet

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Auto springt nicht an

Motor geht von alleine aus

Ruckeln beim Beschleunigen

Hallo Leute! Ich bräuchte mal eure Hilfe. Mit meinem BMW 7er von 2009 (Kilometerstand: 323.148) hab ich leider einige Probleme. Der Motor verliert an Leistung, die Kontrollleuchte ist an und der Motor geht von alleine aus. Zudem ruckelt das Auto beim Beschleunigen, startet oft nicht und verbraucht viel Sprit. Auch im Leerlauf wackelt es. Ich denke, dass die Mengendriftkompensation zurückgesetzt werden muss. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen mit seinem Diesel gemacht und könnte mir einen Tipp geben, was zu tun ist? Mein letzter Besuch bei der Werkstatt hat nicht wirklich geholfen und eure Ratschläge wären echt super. Ist das ein bekanntes Problem und wie war eure Erfahrung bei eurem Mechaniker? Danke schonmal für eure Hilfe!

5 Kommentar(e)


PMeyer

Hey! Ich kenne das Problem. Ich hatte ganz ähnliche Probleme mit meinem BMW 5er von 2012. Der Motor ruckelte und hatte Leistungseinbußen, genau wie du es beschrieben hast. Bei mir war es tatsächlich ein ernstes Problem. Es stellte sich heraus, dass die Einspritzdüsen und der Turbo ersetzt werden mussten. Also, überprüfe diese beiden Teile auf jeden Fall. Du könntest auch die Zündkerzen oder die Kraftstoffpumpe inspizieren lassen. Das klingt vielleicht viel, aber ich kann dir sagen, dass diese Arbeiten den Unterschied ausmachten. Stell sicher, dass du einen Mechaniker aufsuchst, dem du vertrauen kannst. Beim letzten Mal habe ich das Gefühl gehabt, dass meine Garage verstanden hat, auf was sie sich konzentrieren sollte. Zudem bin ich mir sicher, dass eine gründliche Diagnose zu einer erfolgreichen Reparatur führt. Versuche nicht, diese Probleme selbst zu lösen, es könnte zu grösseren Schäden führen. Hoffentlich kannst du das bald klären!

RobSchwarz (Autor)

Hallo, danke für den hilfreichen Tipp! Das klingt ziemlich genau nach dem, was mein BMW aktuell so durchmacht. Ich werde auf jeden Fall nach den Einspritzdüsen und dem Turbo schauen lassen. Darf man fragen, was du damals für die Ersetzung zahlen musstest? Und hat seitdem noch etwas anderes am Wagen gezickt? Ich schätze deine Hilfe wirklich sehr und hoffe, dass ich das Ganze bald in den Griff bekomme.

PMeyer

Hey, kein Ding, hilf doch gerne! Bei meinem BMW war tatsächlich der Injektor defekt. Nachdem ich die Werkstatt besucht habe, musste ich 515 € hinlegen, um das Problem zu beheben. Teuer, aber was will man machen, ne? Seitdem läuft die Karre aber wieder rund. Und ja, du hast richtig vermutet: die Mengendriftkompensation musste zurückgesetzt werden und das hat auch geholfen. Seitdem gab's keine weiteren Zicken mehr. Also, halt durch, lass den Mechaniker mal machen und dann sollte dein BMW auch wieder fit sein. Viel Erfolg, Kumpel!

RobSchwarz (Autor)

Hey, das gibt mir jetzt wirklich Hoffnung! Danke für die detaillierten Informationen und den Preis, den du bezahlt hast. Das gibt mir eine Vorstellung davon, womit ich rechnen muss. Alles in allem klingt das nicht nach einer schnellen Lösung, aber zumindest wisse ich ein bisschen mehr über das Problem. Ich werde das einem vertrauenswürdigen Mechaniker vorlegen und hoffe, mein BMW kann bald wieder die Straßen unsicher machen. Danke nochmal, Kumpel! Deine Hilfe war echt super.

max1197

Hey könnte auch ein verstopfter Kraftstofffilter sein

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