BMW 7er Kühlungsprobleme: Fehlerhaftes Luftklappen-System?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs, da ich einen BMW 5er von 2006 besaß, bevor ich zu meinem aktuellen BMW 3er wechselte. Ich hatte ein ziemlich ähnliches Problem mit dem aktiven Luftklappensystem meines 5er. Ich hatte die gleichen Symptome, eine Motorkontrollleuchte, Überhitzung, langsames Aufwärmen. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt und es stellte sich heraus, dass der Elektromechanismus für die Luftklappen komplett kaputt war. Die Reparatur hat mich etwa 590 Euro gekostet, aber das Problem wurde vollständig behoben. Seitdem habe ich keine Probleme mehr. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir bitte mitteilen: Ihren genauen Motortyp? Welche Fehlercodes werden angezeigt? Wurde in letzter Zeit etwas am Kühlsystem gemacht? Ich möchte nur sicherstellen, dass es sich um dasselbe Problem handelt, bevor ich Ihnen Lösungen vorschlage.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Meiner hat 61793 KM drauf und hatte erst letzten Monat seinen Service. Es ist das Benzinmodell, und ich bekomme den Fehlercode P0670. Ich habe in letzter Zeit keine Arbeiten am Kühlsystem durchführen lassen, nur regelmäßige Wartungsarbeiten. Würden Sie empfehlen, zuerst den Elektromechanismus zu überprüfen, bevor Sie nach anderen möglichen Ursachen suchen? Die Symptome scheinen dem, was Sie erlebt haben, sehr ähnlich zu sein.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, der Code P0670 kommt mir sehr bekannt vor, ich hatte genau den gleichen bei meinem alten 5er. Aufgrund der von dir genannten Kilometerleistung und der Tatsache, dass es direkt nach einer Wartung auftritt, bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass es der Elektromechanismus ist. In meinem Fall habe ich zuerst versucht, die Klappen zu reinigen und die Anschlüsse zu überprüfen, aber das war nur eine vorübergehende Lösung, die vielleicht eine Woche anhielt. Die Symptome traten sofort wieder auf. Im Nachhinein betrachtet hätte ich wahrscheinlich gleich den Elektromechanismus austauschen sollen, das hätte mir einige Zeit und Frustration erspart. Da Sie die gleichen Symptome haben wie ich (das langsame Aufwärmen war besonders bei kaltem Wetter ärgerlich), würde ich auf jeden Fall empfehlen, zuerst den Elektromechanismus zu überprüfen. Die Reparatur ist nicht super kompliziert, aber stellen Sie sicher, dass derjenige, der sie durchführt, BMW-Originalteile verwendet. Ich habe diese Lektion auf die harte Tour gelernt, habe zuerst ein Ersatzteil ausprobiert und musste das Ganze drei Monate später wiederholen. Ein kleiner Tipp noch: Bevor Sie etwas austauschen, sollten Sie eine vollständige Diagnose durchführen lassen. Bei mir war das Problem einfach, aber diese Symptome können manchmal knifflig sein. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausfinden, ich bin neugierig, ob es das gleiche Problem ist, mit dem ich zu tun hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Informationen! Wirklich gut zu wissen, über das Festhalten mit Original-BMW-Teile, auf jeden Fall wollen nicht mit der Reparatur zweimal zu tun. Ich werde es diese Woche überprüfen lassen und sicherstellen, dass sie zuerst eine vollständige Diagnose durchführen. Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was du erlebt hast, also bin ich ziemlich zuversichtlich, dass der Elektromechanismus der Übeltäter ist. Wahrscheinlich werde ich in den sauren Apfel beißen und ihn sofort austauschen lassen, anstatt es mit provisorischen Lösungen zu versuchen, wie Sie es erwähnt haben. Ich kann nicht glauben, dass ich mich nicht früher darum gekümmert habe, das langsame Aufwärmen hat mich verrückt gemacht! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Richtung einzuschlagen. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich das Problem gelöst habe.

(Übersetzt von Englisch)