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BMW 7er EDC Fahrwerkswarnung, Reparaturkosten & Tipps

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Fehler im Fehlerspeicher

Hallo zusammen! Brauchen Sie einige Ratschläge über meine 2012 BMW 7er (72k km, Benzinmotor). Die Warnleuchte auf meinem Armaturenbrett leuchtet immer wieder auf, und ich habe bemerkt, dass die Federung fühlt sich ziemlich rau in letzter Zeit, nicht absorbieren Unebenheiten wie es sollte. Außerdem ist im System ein Fehlercode gespeichert. Ich denke, dass es die elektronische Dämpferkontrolle sein könnte, aber nach den schlechten Erfahrungen mit meinem vorherigen Mechaniker zögere ich, wo ich ihn hinbringen soll. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Aufhängung seines 7er gehabt? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Außerdem wären Empfehlungen für den Umgang mit dieser Art von Problem sehr hilfreich. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


jonathankoenig89

Hatte letzten Monat dasselbe Problem mit meinem 2015er BMW 5er. Die elektronische Dämpfersteuerung machte Probleme, die Fahrt war holprig und es leuchteten Warnleuchten auf, genau wie bei Ihnen. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der mit dem Dämpfersteuermodul verbunden ist, beschädigt war und korrodierte Stifte im Stecker hatte. Die Symptome passten perfekt zusammen, die Federung fühlte sich hart an und ließ sich nicht einstellen, außerdem leuchtete ständig diese lästige Warnleuchte auf. Es war kein großes mechanisches Problem, aber es musste richtig diagnostiziert werden. Der Techniker zeigte mir die beschädigten Kabel und den korrodierten Stecker. Als sie es gefunden hatten, war es ziemlich eindeutig. Würde aber vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen. Das Fahren mit einer fehlerhaften Dämpfersteuerung ist nicht gut für den Rest Ihrer Federungskomponenten. Suchen Sie nach einer Werkstatt, die auf BMW-Elektronik und Federungsarbeiten spezialisiert ist. Sie benötigen geeignete Diagnosegeräte, um diese Fehlercodes richtig zu lesen. Nur zur Info: Dies ist vielleicht nicht genau Ihr Problem, aber die Symptome sind denen, die ich erlebt habe, sehr ähnlich.

(Übersetzt von Englisch)

finn_blaze3 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das Verkabelungsproblem klingt genau nach dem, was ich möglicherweise habe. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und: Funktioniert alles reibungslos, seit sie es repariert haben? Ich möchte nur sicherstellen, dass es eine richtige langfristige Lösung ist, bevor ich mich dazu entscheide, es machen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

jonathankoenig89

Hallo! Ja, seit ich es letzte Woche reparieren ließ, funktioniert alles einwandfrei. Die Fahrt ist wieder super geschmeidig und diese lästige Warnleuchte ist seitdem nicht mehr aufgetaucht. Die Dämpfungseinstellung funktioniert jetzt genau so, wie sie sollte, man kann den Unterschied wirklich spüren, wenn man zwischen Komfort- und Sportmodus wechselt. Ich habe 95 € für die Reparatur bezahlt, die ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte. Sie fanden heraus, dass es nur eine fragwürdige Kabelverbindung zum Dämpfersteuermodul war, die all die Probleme verursachte. Der Mechaniker hat es ziemlich schnell gelöst, nachdem er das Problem identifiziert hatte. Apropos langfristige Lösungen: Ich würde sagen, es lohnt sich auf jeden Fall, das machen zu lassen. Mein Mechaniker erwähnte, dass diese Verbindungen mit der Zeit nachlassen können, aber wenn sie einmal richtig repariert sind, bleiben sie normalerweise in Ordnung. Außerdem ist es viel billiger, als zuzulassen, dass andere Aufhängungskomponenten dadurch beschädigt werden. Vertrauen Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, wenn es repariert ist. Das Auto fühlt sich wieder wie neu an, keine rauen Fahr- oder Warnleuchten mehr, über die man sich Sorgen machen muss!

(Übersetzt von Englisch)

finn_blaze3 (Autor)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe es gestern tatsächlich überprüfen lassen. Sie hatten Recht, dass es schnell erledigt werden muss, aber es stellte sich heraus, dass mein Problem etwas anders war. Der Mechaniker fand einen defekten Sensor und einige verschlissene Anschlüsse, die ersetzt werden mussten. Die Reparatur kostete mich mehr als Ihre, etwa 300 Dollar, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Unterschied in der Fahrqualität ist wie Tag und Nacht! Die Warnleuchte ist aus und die Federung funktioniert wieder perfekt. Es fühlt sich genauso an wie damals, als ich das Auto bekommen habe. Das Lustige ist, während ich in der Werkstatt war, kam ein anderer BMW mit ähnlichen Problemen herein. Ich fühlte mich besser, weil ich wusste, dass es ein häufiges Problem ist, das behoben werden kann. Der Mechaniker war wirklich gründlich, zeigte mir alle alten Teile und erklärte alles. Eine viel bessere Erfahrung als mein letzter Werkstattbesuch. Ich bin wirklich dankbar für die Beiträge aller dazu. Sie haben mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, anstatt sie aufzuschieben und möglicherweise noch mehr Schaden anzurichten. Das Auto läuft jetzt wunderbar!

(Übersetzt von Englisch)

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