BMW 7er DPF-Probleme: Probleme mit Rauch und Warnleuchten

Ich hatte letzten Monat genau dasselbe Problem bei meinem BMW 5er Diesel von 2004. Die Symptome waren genau die gleichen wie bei Ihnen: Warnleuchten, rauer Lauf und dieser unangenehme Rauch unter Last. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt und sie bestätigten, dass es der Abgasgegendrucksensor war. Der Mechaniker zeigte mir, wie der Sensor falsche Messwerte an die ECU sendete, was den DPF-Regenerationszyklus durcheinander brachte. Sie mussten den Sensor ersetzen und das Steuergerät zurücksetzen. Es war keine große Reparatur, aber wenn man das Problem nicht behoben hätte, wären mit der Zeit größere Probleme mit dem DPF-System aufgetreten. Die ganze Arbeit dauerte etwa 2 Stunden. Seit der Reparatur läuft das Auto einwandfrei, ohne Warnleuchten oder Rauch. Achten Sie nur darauf, dass derjenige, der daran arbeitet, BMW-Originalteile für den Sensor verwendet. Einige Nachrüstteile können mehr Probleme verursachen, als sie lösen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass der Austausch des Sensors das Problem für Sie behoben hat. Ich habe eine ähnliche Arbeit an meinem BMW durchführen lassen, und Ihre Symptome klingen genau so, wie ich sie erlebt habe. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Diese BMWs können manchmal ganz schön schwierig sein, aber sie sind es wert, wenn sie richtig laufen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ja, überhaupt kein Problem, gerne geschehen! Die Gesamtrechnung für die Reparatur dieses lästigen Abgasgegendrucksensors belief sich auf 245 €. Ehrlich gesagt war es gut angelegtes Geld, denn das Auto läuft seit der Reparatur wie ein Traum. Keine Warnleuchten mehr, kein Rauch oder das ganze Drama, das wir vorhin besprochen haben. Mein 5er schnurrt jetzt perfekt, es ist erstaunlich, was der Austausch eines defekten Sensors bewirken kann! Der Mechaniker hat mit dem Originalteil von BMW gute Arbeit geleistet und seitdem ist kein einziges Problem mehr aufgetreten. Der DPF funktioniert genau so, wie er soll, und der Motor läuft super rund. Ich verstehe vollkommen, was Sie damit meinen, dass BMWs manchmal knifflig sind, aber wenn sie richtig repariert werden, sind sie absolut brillante Maschinen. Behalten Sie einfach Ihre Sensorwerte und den Wartungsplan im Auge, und dann sollte alles gut gehen. Wenn Sie mich fragen, ist es jeden Cent wert!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Informationen zu den Kosten und der Nachverfolgung! Ich wollte Sie nur über meine Situation auf dem Laufenden halten. Ich habe in den sauren Apfel gebissen und mein Auto letzte Woche zu einem Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie vollkommen richtig lagen, es war definitiv der Abgasgegendrucksensor, der all die Probleme verursachte. Die Reparatur kostete mich etwas mehr, etwa 300 €, aber sie haben dabei auch eine vollständige Diagnoseprüfung durchgeführt. Ich bin seit der Reparatur etwa 500 km damit gefahren und was für ein Unterschied! Keine Warnleuchten mehr, der Rauch ist vollständig verschwunden und es läuft besser als je zuvor. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich großartig, hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären und hat mir den alten Sensor gezeigt. Er war völlig hinüber, kein Wunder, dass das Auto verrücktspielte! Ich bin wirklich froh, dass ich es reparieren ließ, bevor es ernsthaften Schaden am DPF verursachte. Diese BMWs mögen manchmal einen hohen Wartungsaufwand erfordern, aber wenn sie richtig laufen, sind sie den Aufwand absolut wert. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir bei der Entscheidung geholfen haben, es überprüfen zu lassen!

(Übersetzt von Englisch)