BMW 7er AdBlue-Probleme, die zu einem Nicht-Start-Zustand führen

Hallo! Ich hatte letzten Winter tatsächlich etwas sehr Ähnliches bei meinem 2014er BMW 5 Series 530d. Die Symptome waren identisch: Warnungen auf dem Armaturenbrett und Startprobleme. Es stellte sich heraus, dass das AdBlue-System einen Fehler zwischen Tank und Dosiereinheit hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass die Zuleitung verstopft war und die Pumpe nicht richtig funktionierte. Es war ein ernstes Problem, da das Auto in den Notlaufmodus ging und schließlich überhaupt nicht mehr ansprang. Die Reparatur erforderte den Austausch der AdBlue-Pumpe und die Reinigung des gesamten Zufuhrsystems. Es dauerte ungefähr zwei Tage, bis das Problem behoben war, aber seitdem gab es keine Probleme mehr. Ich würde Ihnen raten, es bald überprüfen zu lassen, da sich diese AdBlue-Probleme nicht von selbst beheben und zu weiteren Schäden führen können, wenn sie unbehandelt bleiben. Viel Glück mit Ihrem!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, denn es klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Die Symptome passen perfekt zueinander. Es freut mich zu hören, dass Sie die Sache in den Griff bekommen haben, obwohl ich mir wegen der möglichen Kosten Sorgen mache. Würden Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, was auf mich zukommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Nachdem ich es repariert hatte, habe ich 250 € ausgegeben, um die defekte AdBlue-Ausgangsleitung zwischen Tank und Dosiereinheit zu reparieren. Ich weiß, das klingt wahrscheinlich nach viel, aber wenn man bedenkt, wie wichtig das AdBlue-System ist, war es jeden Cent wert. Die gute Nachricht ist, dass mein 530d seit der Reparatur perfekt läuft, keine Warnlampen, keine Startprobleme, nichts. Das ist eine große Erleichterung! Der Mechaniker hat das gesamte System gründlich gereinigt und überprüft, was meiner Meinung nach den Unterschied ausmacht. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, Ihren Wagen bald untersuchen zu lassen. Solche Probleme verschlimmern sich oft, wenn man wartet, und man möchte nicht irgendwo festsitzen. Die Reparaturkosten können zwar ein wenig variieren, aber zumindest haben Sie nach der Reparatur Ihre Ruhe. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem Auto weitergeht, ich bin immer daran interessiert, zu hören, ob andere ähnliche Erfahrungen mit ihren BMWs gemacht haben!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe die Zähne zusammengebissen und mein Auto gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht. Sie hatten absolut recht, es war das AdBlue-System. Die Zuleitung war komplett verstopft und die Pumpe musste ausgetauscht werden. Am Ende hat mich die ganze Arbeit etwa 300 gekostet, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir sogar gezeigt, was nicht stimmte. Habe es heute zurückbekommen und es läuft wie ein Traum, keine Warnleuchten oder Startprobleme mehr. Was für eine Erleichterung! Der neue Mechaniker war auch großartig, hat wirklich alles erklärt und hat nicht versucht, mir unnötige Dinge aufzuschwatzen, wie es mein letzter getan hat. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, das hat mir das Vertrauen gegeben, das Problem zu lösen, bevor es schlimmer wird. Jetzt ist es an der Zeit, mir keine Sorgen mehr über jedes kleine Geräusch zu machen, das das Auto macht!

(Übersetzt von Englisch)