BMW 7er AC und hintere Klimabedienelemente funktionieren nicht

Hallo zusammen! Ich hatte ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2003 BMW 5er 530d im letzten Sommer. Die Symptome waren fast identisch, die Klimaanlage hörte auf zu kühlen und das Bedienfeld ging kaputt. Es stellte sich heraus, dass sich das Kabel des Lüftungsklappenaktuators gelöst hatte, und es gab auch einen beschädigten Stecker am Steuermodul. Der Mechaniker zeigte mir, wo sich das Kabel gelöst hatte, eine bekannte Schwachstelle bei diesen Modellen. Sie mussten den Stecker ersetzen und das Kabel wieder richtig befestigen. Obwohl es sich nicht um ein größeres mechanisches Problem handelte, bedurfte es definitiv einer professionellen Behandlung, da das gesamte Armaturenbrett zerlegt werden musste, um an die Komponenten zu gelangen. Mein Rat wäre, das Problem bald überprüfen zu lassen. Diese Symptome lassen sich in der Regel nicht von selbst beheben und können zu größeren Problemen führen, wenn die Klappe zu lange in einer Position stecken bleibt. Die Reparatur selbst war nicht allzu kompliziert, aber der Arbeitsaufwand war der Hauptfaktor, da die ganze Demontage erforderlich war. Viel Glück mit Ihrem, diese Generation BMWs sind große Autos, wenn alles richtig funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich bin froh, dass ich nicht der Einzige bin, der damit zu kämpfen hat. Ich möchte das so schnell wie möglich reparieren lassen, da der Sommer vor der Tür steht. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seitdem alles einwandfrei, oder hatten Sie andere Probleme mit der Klimaanlage?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken, seit meinem letzten Beitrag habe ich genau dieses Problem behoben! Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich der Fehler an der hinteren Lüftungsklappe war, genau wie ich vermutet hatte. Sie fanden eine fehlerhafte Kabelverbindung, die repariert werden musste. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich angesichts der ganzen Arbeit am Armaturenbrett erwartet hatte. Ich freue mich wirklich, berichten zu können, dass meine Klimaanlage seit der Reparatur perfekt funktioniert. Keine tote Bedienblende mehr und die Kühlung ist wieder auf voller Leistung. Was für eine Erleichterung, besonders, da es in letzter Zeit wärmer geworden ist! Es sind jetzt ungefähr drei Monate vergangen und ich hatte kein einziges Problem mit dem System. Wenn Sie sich fragen, ob Sie mit der Reparatur fortfahren sollen, würde ich definitiv sagen, tun Sie es. Diese BMW-Klimaanlagen sind ziemlich solide, wenn sie einmal richtig repariert sind. Der Schlüssel ist nur sicherzustellen, dass alle diese Verbindungen sicher und richtig sitzen. Viel Glück mit Ihrer, ich hoffe, Sie bekommen es genauso reibungslos hin wie ich!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Update! Meins wurde gestern repariert und ich wollte auch meine Erfahrung teilen. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich gründlich, zeigte mir genau, was nicht stimmte und erklärte alles klar. Das Problem war so ziemlich identisch mit dem, was Sie beschrieben haben. Lustigerweise lag meine Reparaturrechnung auch in etwa im gleichen Bereich. Sie mussten einen großen Teil des Armaturenbretts auseinandernehmen, was mich zunächst nervös machte, aber sie wussten genau, was sie taten. Die eigentliche Reparatur dauerte nur etwa zwei Stunden. Die Klimaanlage bläst jetzt kalte Luft, als wäre sie brandneu, und alle Bedienelemente funktionieren einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. An alle anderen, die dies hier lesen und möglicherweise ähnliche Probleme haben: Warten Sie nicht in der Hoffnung, dass es sich von selbst behebt. Es ist besser, das Problem zu beheben, bevor es möglicherweise größere Probleme verursacht. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe und Ratschläge. Ich fühle mich jetzt definitiv sicherer, das Problem beheben zu lassen!

(Übersetzt von Englisch)