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JoBohmer

BMW 7 Diesel: Kaltstart-Probleme & Performance-Rätsel

Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

Hallo zusammen! Ich brauche einen Rat zu meinem 2023 BMW 7 Diesel (122.738 km). Der Motor verhält sich in letzter Zeit, raue Starts bei kaltem Wetter, trinken mehr Kraftstoff als üblich, und fühlen sich träge. Die Motorkontrollleuchte ist auch an. Der letzte Besuch beim Mechaniker war nicht gut, also bin ich jetzt etwas vorsichtig. Ich denke, es könnte etwas mit dem Zylinderdruck zu tun haben. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen bei seinem BMW 7 zu tun? Ich suche nach Empfehlungen von zuverlässigen Mechanikern, die dies erfolgreich behoben haben. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


GuentherFisch

Hallo! Ich hatte letzten Winter sehr ähnliche Probleme mit meinem 2020er BMW 5er Diesel. Es fing mit holprigen Kaltstarts und höherem Kraftstoffverbrauch an, dann ging die Motorkontrollleuchte an. Es stellte sich heraus, dass die Einspritzdüsen defekt waren, was zu einem niedrigen Zylinderdruck führte und schließlich eine der Glühkerzen beschädigte. Die ersten Symptome waren Ihren recht ähnlich, träge Leistung und Probleme beim Kaltstart. Mein Mechaniker stellte fest, dass die defekten Einspritzdüsen eine unvollständige Verbrennung verursacht hatten, die dann die Glühkerzen beeinträchtigte. Es war ein ziemlich ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, um weitere Motorschäden zu verhindern. Ich würde dringend empfehlen, es in einer spezialisierten BMW-Werkstatt diagnostizieren zu lassen. Diese Symptome weisen typischerweise auf Probleme bei der Kraftstoffzufuhr oder Einspritzung bei Dieselmotoren hin, und zu langes Warten kann später zu teureren Reparaturen führen. In meinem Fall waren neue Einspritzdüsen und Glühkerzen erforderlich, keine schnelle Lösung, aber es lohnt sich, um größere Probleme zu verhindern. Wenn Sie diese Symptome haben, sollten Sie sich lieber früher als später darum kümmern. Viel Glück.

(Übersetzt von Englisch)

JoBohmer (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Ich bin neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie der Austausch der Einspritzdüse und der Glühkerze ungefähr gekostet hat? Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche, ein Budget für Reparaturen einzuplanen und möchte sicherstellen, dass ich auf alles vorbereitet bin.

(Übersetzt von Englisch)

GuentherFisch

Hallo nochmal! Freut mich, gute Neuigkeiten zu verkünden! Nach meiner letzten Antwort habe ich meinen 5er zu meinem üblichen BMW-Spezialisten gebracht und es stellte sich heraus, dass das Zylinderdruckproblem nicht so schlimm war, wie wir zunächst dachten. Die Schwankungen waren eigentlich ein Folgefehler eines kleinen elektronischen Fehlers, sodass die Reparatur von der Garantie abgedeckt war und mich keinen Cent kostete! Seitdem das Problem behoben wurde, läuft das Auto wie ein Traum. Keine holprigen Starts mehr, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und dieses träge Gefühl ist völlig verschwunden. Es ist so eine Erleichterung, wenn sich diese Dinge einfacher als erwartet herausstellen. Nur um Sie zu beruhigen: Auch wenn meine anfängliche Reparatur mit den Einspritzdüsen und Glühkerzen teuer war, hat es perfekt gehalten. Seit der Reparatur hatte ich in dieser Hinsicht kein einziges Problem mehr. Aber lassen Sie Ihr Auto auf jeden Fall bald überprüfen, denn wenn Sie diese Dinge frühzeitig erkennen, sparen Sie auf lange Sicht normalerweise Geld. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem zurechtkommen! Es ist immer interessant zu hören, wie sich diese Situationen entwickeln.

(Übersetzt von Englisch)

JoBohmer (Autor)

Danke für die Rückmeldung! Bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte Sie auf den neuesten Stand bringen. Nachdem ich von Ihrer Erfahrung gehört hatte, bin ich zu einem BMW-Spezialisten gegangen. Die Diagnose ergab, dass es doch nicht die Einspritzdüsen waren, sondern ein verstopfter Kraftstofffilter und einige verschmutzte Sensoren. Die Reparatur war viel billiger, als ich befürchtet hatte! Der Mechaniker war großartig und hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären. Er hat die Sensoren gereinigt, den Kraftstofffilter ausgetauscht und eine vollständige Systemprüfung durchgeführt. Das Ganze hat viel weniger gekostet, als ich für die Einspritzdüsenreparaturen eingeplant hatte, vor denen ich mich gefürchtet hatte. Das Auto läuft jetzt reibungslos, springt bei Kälte sofort an und die Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Geschichte mit uns geteilt haben. Das hat mir den nötigen Anstoß gegeben, es richtig überprüfen zu lassen, anstatt es aufzuschieben. Es tut gut, das Problem gelöst zu haben, bevor es zu etwas Ernsterem wurde!

(Übersetzt von Englisch)

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