BMW 7 Diesel: Fehlermeldungen und Probleme mit der Systembereitschaft

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs. Ich hatte letzten Monat eine ähnliche Situation mit meinem 2011er BMW 5er Diesel. Diese Fehlermeldungen können knifflig sein, vor allem bei den 5er und 7er Modellen. Glücklicherweise hat meine Werkstatt einen vollständigen OBD2-Diagnosescan kostenlos durchgeführt, da ich Stammkunde bin. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich mit der Systembereitschaft zusammenhing, und sie mussten nur die Codes löschen und einen richtigen Reset durchführen. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie mir bitte mitteilen: Welche Fehlermeldungen treten bei Ihnen genau auf? Wann sind diese Fehler zum ersten Mal aufgetreten? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Auto durchgeführt? Dies könnte helfen, herauszufinden, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Ich möchte noch hinzufügen, dass mein Auto 178806 km auf dem Tacho hat und die letzte Wartung vor etwa 3 Monaten stattfand. Die Fehlermeldungen tauchten direkt nach einem Kaltstart eines Morgens auf. Bei der Wartung wurde nichts Großes gemacht, nur der übliche Ölwechsel und Filter. Ich habe das Auto jetzt seit etwa 2 Jahren und es ist das erste Mal, dass ich diese Fehler sehe. Ich denke, ich sollte den Wagen in eine Werkstatt bringen, um die von Ihnen erwähnte Diagnose durchführen zu lassen. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein einfaches Zurücksetzen wie in Ihrem Fall ist!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem 7er. Ja, diese Symptome klingen sehr ähnlich zu dem, was ich bei meinem 5er erlebt habe. Da Sie erwähnt haben, dass es nach einem Kaltstart begann, bin ich noch überzeugter, dass es mit dem zusammenhängt, womit ich zu kämpfen hatte. Als mein Problem auftrat, hatte ich auch kürzlich eine Wartung (vor etwa 2 Monaten) und mein Kilometerstand war ziemlich nah an Ihrem, etwa 180.000 km. Die Werkstatt erklärte, dass das System nach einer Routinewartung manchmal eine angemessene Neueinstellungsphase benötigt, insbesondere bei diesen Dieselmodellen. In meinem Fall führten sie den Diagnosescan durch und stellten fest, dass einige Sensoren nach der Wartung neu kalibriert werden mussten. Das Ganze kostete mich etwa eine Stunde Arbeit und sie führten sicherheitshalber einen erzwungenen Regenerationszyklus durch. Seitdem sind bei mir keine Probleme mehr aufgetreten. Angesichts der Ähnlichkeit unserer Situationen würde ich definitiv empfehlen, diesen Diagnosescan durchführen zu lassen. Im besten Fall ist es genau wie bei mir, ein einfaches Zurücksetzen und Neukalibrieren. Diese BMWs können nach Wartungen manchmal etwas empfindlich sein, aber normalerweise ist das kein Grund zur Sorge. Gib mir Bescheid, was die Werkstatt sagt, wenn du das überprüfen lässt. Ich bin gespannt, ob es das gleiche Problem ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die weiteren Informationen! Aufgrund Ihrer Bemerkung, dass Sie mit Ihrem BMW ähnliche Probleme haben und eine Neukalibrierung der Sensoren erforderlich ist, habe ich für morgen früh einen Termin mit meinem örtlichen BMW-Spezialisten vereinbart. Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Ihr Problem durch Diagnose und Neukalibrierung nach Ihrem Service relativ einfach gelöst werden konnte. Ich werde diesen Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich die Ergebnisse meines Werkstattbesuchs erhalte. Ich hoffe wirklich, dass es eine so unkomplizierte Lösung sein wird wie bei Ihnen! Es ist immer nervenaufreibend, wenn diese Luxusautos Fehlermeldungen anzeigen, daher freue ich mich, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das hat mir geholfen, mich ein wenig zu beruhigen.

(Übersetzt von Englisch)