BMW 7 Diesel DPF Probleme: Leistungsverlust und starke Rauchentwicklung

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und habe mit meinem 2005er BMW 5er Diesel etwas sehr Ähnliches erlebt. Habe auch einen 3er aus dieser Generation. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: DPF-Leuchte, Leistungsabfall, Rauchprobleme. Es stellte sich heraus, dass mein Abgasgegendrucksensor kaputt war. Ich habe ihn in meiner normalen Werkstatt diagnostizieren und reparieren lassen, was mich insgesamt etwa 245 Euro gekostet hat. Die Reparatur hat alles wieder in Ordnung gebracht. Bevor ich Ihnen spezifischere Details mitteile, die hilfreich sein könnten, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Autos? Irgendwelche anderen Warnleuchten? Seit wann passiert das schon? Hatten Sie kürzlich DPF-Regenerationszyklen? Teilen Sie mir diese Details mit, dann kann ich Ihnen aufgrund meiner Erfahrung gezieltere Ratschläge geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein 7er hat 67.669 km drauf und wurde erst letzten Monat gewartet. Im Moment leuchten keine anderen Warnleuchten. Die Probleme begannen vor etwa einer Woche und ich habe in letzter Zeit keine aktiven Regenerationszyklen bemerkt. Die Symptome scheinen mit denen übereinzustimmen, die Sie bei Ihrem 5er erlebt haben. Ich werde mir auf jeden Fall den Gegendrucksensor ansehen, das ist ein viel besseres Szenario, als den gesamten DPF austauschen zu müssen. Haben Sie bestimmte Fahrmuster bemerkt, die die Symptome verschlimmert haben, bevor Sie es reparieren ließen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für die zusätzlichen Details über Ihre 7-Serie. Ja, wenn ich mir anschaue, was du beschrieben hast, bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass wir es mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich bei meinem 5er hatte. Bevor ich meinen reparieren ließ, stellte ich fest, dass die Symptome bei Stadtfahrten und Kurztrips viel schlimmer wurden. Der Rauch und der Leistungsverlust waren besonders schlimm, wenn der Motor kalt war oder im Stop-and-Go-Verkehr. Mein Mechaniker erklärte mir, dass diese Bedingungen eine ordnungsgemäße Regeneration des DPF verhindern, was durchaus sinnvoll ist. Bei meinem 5er dachte ich zunächst, ich bräuchte eine komplett neue DPF-Einheit (was ein Vermögen gekostet hätte!), aber der fehlerhafte Drucksensor war der eigentliche Übeltäter. Nach dem Austausch des Sensors waren alle Symptome innerhalb weniger Tage bei normaler Fahrweise verschwunden. Wenn man bedenkt, dass Ihr Kilometerstand relativ niedrig ist und Sie den Service regelmäßig in Anspruch genommen haben, würde ich darauf wetten, dass Sie dasselbe Problem mit dem Sensor haben. Ein Tipp: Lassen Sie bei der Inspektion auch die Verkabelung des Sensors überprüfen. Bei meinem Auto gab es einen kleinen Kabelschaden, der ebenfalls repariert werden musste. Ich sag dir was, wenn du es überprüfen lässt, lass mich wissen, was sie finden. Ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Diese BMWs aus dieser Zeit scheinen ziemlich viele gemeinsame Probleme zu haben!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen und die zusätzlichen Details mit uns geteilt haben! Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der dasselbe durchgemacht hat. Ich habe für morgen früh einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbart und ihn ausdrücklich gebeten, den Drucksensor und die Verkabelung gemäß Ihrem Rat zu überprüfen. Sie haben mir definitiv Stress erspart, ich hatte Angst, dass ich einen kompletten DPF-Austausch vornehmen müsste! Ich habe tatsächlich dasselbe Muster bemerkt, das Sie erwähnt haben, wobei das Fahren in der Stadt die Sache verschlimmert. Ich werde versuchen, mich auf längere Fahrten zu beschränken, bis das Problem behoben ist. Der Preis, den Sie für die Reparatur genannt haben, klingt viel überschaubarer als das, was ich befürchtet hatte. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir hier zu helfen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose habe. Ich drücke die Daumen, dass es nur der Sensor ist, wie in Ihrem Fall!

(Übersetzt von Englisch)