BMW 7 Diesel bleibt stehen: Warnsignale für den Kraftstoffregler

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2016 BMW 5er Diesel letztes Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, Abwürgen, Leistungsabfall und CEL. Zunächst dachte ich, es sei nur eine Kleinigkeit, aber es stellte sich heraus, dass es eine defekte Hochdruck-Kraftstoffpumpe war. Ich ließ es beim Händler diagnostizieren, und sie bestätigten, dass die Hochdruckpumpe der Übeltäter war. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Pumpenbaugruppe und die Reinigung des Kraftstoffsystems. Es war eine schwere Arbeit, die etwa zwei Tage in Anspruch nahm, aber absolut notwendig, um weitere Schäden am Kraftstoffeinspritzsystem zu verhindern. Seit der Reparatur läuft mein Auto perfekt, hat einen ruhigen Leerlauf, eine gute Leistungsentfaltung und keine Warnleuchten. In Anbetracht Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, das Auto speziell auf die Hochdruckpumpe überprüfen zu lassen. Je länger Sie warten, desto höher ist das Risiko, dass andere Komponenten beschädigt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Erfahrung zu teilen, es ist wirklich hilfreich, von jemandem, der durch die gleiche Sache ging zu hören. Es scheint, als ob ich mit dem gleichen Problem der Hochdruckpumpe zu tun haben könnte. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Ich helfe Ihnen gerne weiter! Ja, ich habe mein Auto vor ein paar Wochen aus der Werkstatt zurückbekommen und es war genau das, was ich vermutet hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass sowohl die Hochdruckpumpe als auch der Kraftstoffmengenregler defekt waren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1510 € für den Austausch der Pumpe, aber die Reparatur des Reglers war in diesem Preis inbegriffen, da sie ohnehin dort hinein mussten. Seit der Reparatur läuft der Wagen wie ein Traum, wirklich, er fühlt sich wie ein anderes Auto an! Kein lästiges Leerlaufgeräusch oder Abwürgen mehr, und die Leistungsentfaltung ist einwandfrei. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Ich kann es wieder genießen, ihn zu fahren, ohne mir ständig Sorgen machen zu müssen, dass er mir wegstirbt, haha. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, würde ich es auf jeden Fall lieber früher als später überprüfen lassen. Glauben Sie mir, es lohnt sich, es richtig machen zu lassen, um spätere größere Kopfschmerzen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte Ihnen nur ein Update geben, Sie hatten Recht! Ich habe mein Auto gestern endlich aus der Werkstatt zurückbekommen. Es hat sich herausgestellt, dass es tatsächlich die Hochdruckpumpe war, die das ganze Problem verursacht hat. Der Mechaniker fand auch einige kleinere Probleme mit den Kraftstoffleitungen, während sie dort waren, so bekam diese auch sortiert. Die Rechnung belief sich auf insgesamt etwa 1600 €, was zwar kein Spaß war, sich aber auf jeden Fall gelohnt hat. Ich kann den Unterschied nicht glauben, das Auto läuft jetzt wie geschmiert, kein Abwürgen oder rauer Leerlauf mehr. Es fühlt sich an, als hätte ich ein neues Auto! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben. Das hat mir geholfen, die richtige Diagnose zu stellen, anstatt Zeit mit kleineren Reparaturen zu verschwenden. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)