BMW 6 Diesel: Probleme mit dem Notlaufmodus und dem Temperatursensor

Hallo! Ich bin ein mäßiger Autoliebhaber mit etwas praktischer Erfahrung. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2010er BMW 5 Diesel (ziemlich ähnlich wie Ihre 6er-Reihe). Meiner ging auch plötzlich in den Notlaufmodus. Nachdem ich ihn in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht hatte, diagnostizierten sie eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Öltemperatursensor. Die Reparatur war unkompliziert, sie ersetzten das beschädigte Kabel und den Stecker, was das Problem vollständig löste. Kostete mich etwa 95 Euro. Bevor ich jedoch voreilige Schlüsse ziehe: Welche Fehlercodes zeigt Ihr System an? Haben Sie auch andere Symptome wie unruhigen Leerlauf oder Leistungsabfall? Dies würde helfen, unsere Situationen besser zu vergleichen. Wenn Sie mehr über meine Erfahrungen mit dem BMW 5 (und sogar meiner 7er-Reihe) erfahren möchten, lassen Sie es mich einfach wissen. Diese Sensorprobleme können knifflig sein, aber sie sind normalerweise nicht zu ernst, wenn sie frühzeitig erkannt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ja, mein Auto war bis jetzt ziemlich zuverlässig (19023 KM seit neu, und immer pünktlich gewartet). Ich habe Probleme mit dem Leerlauf und der Motor fühlt sich träge an, besonders beim Beschleunigen. Die Fehlercodes zeigen P0198 und P0196 an. Es ist gut zu hören, dass Ihre Reparatur unkompliziert war. Das lässt mich hoffen, dass sie nicht zu kompliziert oder teuer ist. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor Ihr Auto in den Limp-Modus ging? Ich versuche herauszufinden, ob ich irgendwelche Frühsymptome übersehen habe, die dies hätten verhindern können.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Diese Fehlercodes (P0196 und P0198) sind genau das, was ich bei meinem BMW 5 hatte. Und ja, wenn ich zurückdenke, gab es einige subtile Anzeichen, die ich zunächst ignorierte. Etwa eine Woche vor dem vollständigen Limp-Modus bemerkte ich ein leichtes Zögern beim Kaltstart, und der Leerlauf war nicht so ruhig wie sonst. Die Symptome, die Sie beschreiben, nämlich rauer Leerlauf und träge Beschleunigung, sind identisch mit dem, was ich erlebt habe. Ich habe mich später dafür geärgert, dass ich nicht auf diese frühen Warnzeichen geachtet habe! Die gute Nachricht ist, dass Ihr Kilometerstand recht niedrig ist, und regelmäßige Wartung hilft definitiv. Da wir es hier mit demselben Problem zu tun haben, kann ich ziemlich sicher sein, dass es mit dem Schaltkreis des Öltemperatursensors zusammenhängt. In meinem Fall war die Verkabelung etwas abgenutzt, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Der Sensor selbst war eigentlich in Ordnung, es war nur die Verkabelung, die falsche Messwerte an die ECU weitergab. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Während Sie auf die Reparatur warten, versuchen Sie, starkes Beschleunigen zu vermeiden, da dies den Motor zusätzlich belastet. Als mein Wagen Probleme machte, fuhr ich ihn sehr vorsichtig zur Werkstatt und hatte keine weiteren Probleme. Lassen Sie mich wissen, wie die Reparatur verläuft. Ich bin wirklich neugierig, ob Ihre Reparatur so einfach sein wird wie meine!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Ich bin wirklich erleichtert zu hören, Ihre Erfahrung war so ähnlich zu mir, vor allem mit den gleichen Fehlercodes. Das ist super hilfreich zu wissen, über die Kaltstart Probleme auch, jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich etwas aus während meiner Morgen startet letzte Woche bemerken, aber nicht viel davon zu der Zeit zu denken. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen, vorsichtig zu fahren, bis ich es mir ansehen lassen kann. Ich habe bereits meinen Stammmechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um die Verkabelung handelt, wie in deinem Fall. Das klingt viel besser, als wenn ich die gesamte Sensoreinheit austauschen müsste! Ich werde versuchen, mir nicht zu viel Stress zu machen, denn Sie haben recht, der Kilometerstand ist ziemlich niedrig und ich habe alle Wartungsarbeiten eingehalten. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das war sehr beruhigend. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose und die Reparatur erledigt habe!

(Übersetzt von Englisch)