UliSto
BMW 6 Diesel Überhitzung: Elektrische Lüfter Problemlösungen
Überhitzung
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Das Problem mit dem Kabelbaum hört sich genau so an wie das, mit dem ich zu tun habe. Könnten Sie mir sagen, wie viel es Sie letztendlich gekostet hat, das Problem zu beheben? Ich bin auch neugierig, ob Sie noch andere Probleme mit dem Kühlsystem hatten, seit Sie es repariert haben? Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken, ich habe das Lüfterproblem letzte Woche tatsächlich gelöst. Tolle Neuigkeiten, es stellte sich als viel einfacher (und billiger!) heraus als meine vorherige Reparatur. Der Mechaniker fand eine fehlerhafte Kabelverbindung, die das ganze Drama verursachte, und reparierte sie für nur 95 Euro. Was für eine Erleichterung im Vergleich zu meiner letzten Reparatur! Seit ich es repariert habe, läuft mein Auto wie ein Traum, keine Überhitzung oder Probleme mit dem Notbetrieb mehr. Der elektrische Lüfter funktioniert jetzt perfekt. Es ist lustig, wie sich diese scheinbar riesigen Probleme manchmal als relativ einfach beheben lassen, oder? Ehrlich gesagt hatte ich mich auf eine weitere teure Reparatur wie meine letzte vorbereitet, bei der sie den gesamten Kabelbaum ersetzen mussten, also war dies eine angenehme Überraschung. Wenn Sie immer noch Probleme mit Ihrem haben, lassen Sie es auf jeden Fall bald überprüfen. Diese Kühlprobleme werden am besten frühzeitig behoben, bevor sie ernsthafte Schäden am Motor verursachen können. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mit dem Kühlsystem. Das zeigt nur, wie wichtig es ist, den richtigen Mechaniker zu finden, der das eigentliche Problem richtig diagnostizieren kann, anstatt gleich vom schlimmsten Fall auszugehen.
(Übersetzt von Englisch)
Danke für das Update! Ich freue mich wirklich zu hören, dass Sie das Problem zu einem so vernünftigen Preis gelöst haben. Tatsächlich habe ich meins erst gestern reparieren lassen und hatte eine ähnliche Erfahrung. Der Mechaniker, den ich fand, war fantastisch und nahm sich wirklich die Zeit, alles zu erklären. Es stellte sich heraus, dass mein Problem auch nur eine lose Verbindung im Kühllüfterkreislauf war. Das kostete mich etwa zwei Stunden Arbeit und jetzt läuft mein Auto auch perfekt. Was für eine Erleichterung, dass es nichts Großes war! Der Mechaniker zeigte mir sogar, worauf ich in Zukunft achten muss. Keine Warnungen mehr wegen des Notfallmodus und die Temperaturanzeige bleibt genau dort, wo sie sein sollte. Nach all den Sorgen ist es ein so gutes Gefühl, das Problem gelöst zu haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen. Es hat mir geholfen, mich sicherer zu fühlen, es überprüfen zu lassen, anstatt es aufzuschieben. Ist es nicht lustig, wie wir uns beide aufgeregt haben, weil wir dachten, es würde eine riesige Reparatur werden? Das zeigt, dass manchmal die einfachste Lösung die richtige ist. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2015 BMW 5er Diesel im letzten Winter. Das Problem mit dem elektrischen Gebläse löste auch den Notfallmodus aus. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der mit dem Kühlerlüftermodul verbunden war, korrodiert war, was zu intermittierenden Verbindungsfehlern führte. Ich ließ es in einer Fachwerkstatt reparieren. Sie stellten fest, dass das Lüftersteuerungsmodul selbst in Ordnung war, aber die Kabelverbindungen waren kaputt. Der Mechaniker zeigte mir, wo Wasser eingedrungen war und die Verbindungsstellen beschädigt hatte. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen. Das ging nicht so schnell, sie brauchten etwa 4 Stunden für die Reparatur. In der Regel ist dies kein ernstes Problem, wenn es frühzeitig erkannt wird, aber wenn man es ignoriert, kann es zu einer Überhitzung des Motors und zu möglichen Schäden führen. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, sowohl das Lüftermodul als auch den Kabelbaum gründlich überprüft. Die Symptome sind ziemlich ausgeprägt. Meiner ging auch sofort in den Limp-Modus, als der Lüfter nicht mehr richtig funktionierte. Bei der Suche nach einem Mechaniker sollten Sie nach einer Werkstatt Ausschau halten, die sich auf deutsche Fahrzeuge spezialisiert hat und für die Arbeit an BMWs zertifiziert ist. Fragen Sie sie auch nach ihren Diagnosegeräten, denn für eine korrekte Diagnose dieser elektrischen Probleme braucht man spezielle Geräte.
(Übersetzt von Englisch)