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matthiasschwarz49

BMW 5er Rough Running & Limp Mode, Hilfe benötigt

Fehler im Fehlerspeicher

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Ruckeln beim Beschleunigen

Hallo zusammen, ich brauche etwas Hilfe mit meinem 2005er BMW 5er. Der Motor läuft rau und ruckelt während der Beschleunigung, plus ich bekomme Check Engine Lichter und fehlende Emissionen. Das Auto ist auch in den Limp-Modus gegangen. Ich vermute, dass es sich um einen ungleichmäßigen Motorlauf handeln könnte, würde mich aber freuen, von jemandem zu hören, der ähnliche Symptome hatte und sie beheben konnte. Was hat Ihr Mechaniker festgestellt und wie wurde das Problem behoben? Ich bin auf der Suche nach echten Erfahrungen, um eine bessere Diagnose stellen zu können.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


eliaslight10

Hallo zusammen! Ich hatte ziemlich ähnliche Symptome mit meinem 2003er BMW 3er (kenne mich ein wenig mit Autos aus, habe als Hobby an ihnen gearbeitet). Der raue Lauf und das Ruckeln waren genau das, was ich erlebt habe. Nach einigem Hin und Her mit meinem Mechaniker fanden wir ein böses Leck in der Auspuffanlage, das die Sauerstoffsensoren durcheinander brachte und genau diese Probleme verursachte, Motorprüfleuchte, Limp-Modus, alles Mögliche. Ich ließ es in meiner örtlichen Werkstatt reparieren, die Gesamtrechnung belief sich auf 265 Euro. Nachdem sie die undichte Stelle ausgetauscht hatten, lief das Auto wieder wie geschmiert. Diese Symptome verschwanden vollständig. Bei Ihrem 5er könnte es sich definitiv um etwas Ähnliches handeln, aber könnten Sie uns ein paar mehr Details mitteilen? Wie z. B. den Kilometerstand, ungewöhnliche Geräusche, und ob Sie bestimmte Punkte bemerken, an denen das Ruckeln schlimmer wird (z. B. bei Kälte oder bei bestimmten Geschwindigkeiten)? Das würde helfen, herauszufinden, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

matthiasschwarz49 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein 5er hat 117217 km auf dem Tacho, und ich habe ihn erst letzten Monat zur Wartung gebracht. Das Ruckeln scheint sich vor allem beim Beschleunigen bemerkbar zu machen, besonders zwischen 2000-3000 RPM. Ich habe festgestellt, dass es schlimmer ist, wenn der Motor warm ist, was irgendwie seltsam ist. Es gibt keine ungewöhnlichen Geräusche, die ich wahrnehmen kann, nur dieses instabile Laufgefühl. Interessant, dass Sie das Auspuffleck erwähnen, ich werde das auf jeden Fall überprüfen lassen. Haben Sie einen bestimmten Auspuffgeruch festgestellt, bevor Sie Ihren reparieren ließen?

(Übersetzt von Englisch)

eliaslight10

Hallo nochmal! Ja, jetzt, wo Sie diese Einzelheiten darüber erwähnen, wann das Ruckeln auftritt, fange ich an zu denken, dass meine anfängliche Vermutung über das Auspuffleck vielleicht nicht die ganze Wahrheit ist. Bei meiner 3er-Reihe waren die Symptome tatsächlich ziemlich konsistent, unabhängig von der Motortemperatur, anders als Sie es beschreiben. Wenn ich es mir recht überlege, bemerkte ich definitiv einen stärkeren Abgasgeruch, als mein Auspuff undicht war, insbesondere im Leerlauf. Wenn Sie das nicht bemerken, sehen wir uns hier vielleicht etwas anderes an. Da Sie erwähnen, dass es zwischen 2000 und 3000 U/min und insbesondere im warmen Zustand schlimmer ist, klingt es eher so, als ob es mit der Zündspule zusammenhängen könnte. Bei mir trat dieses Problem tatsächlich etwa ein Jahr nach dem Auspuffproblem auf, dasselbe Ruckelgefühl in genau diesem Drehzahlbereich, und es war definitiv schlimmer im warmen Zustand. Schließlich habe ich zwei Spulen und einen Satz Zündkerzen ausgetauscht, und damit war das Problem sofort gelöst. Die Kosten waren etwas geringer als die Auspuffreparatur, etwa 180 Euro für Teile und Arbeit. Haben Sie bemerkt, ob die Motorkontrollleuchte blinkt, wenn das Ruckeln auftritt? Das war in meinem Fall ein weiteres verräterisches Zeichen. Wenn das der Fall ist, würde ich wetten, dass die Zündspulen der Übeltäter sind.

(Übersetzt von Englisch)

matthiasschwarz49 (Autor)

Danke für diese ausführliche Antwort! Nach dem Lesen, was Sie über die Zündspulen geteilt, ich denke, das ist wahrscheinlich das, was los ist mit meinem zu. Sie haben im Grunde genau meine Situation beschrieben, und ja, jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich bemerkt, die Check-Motor-Licht blinkt während dieser rauen Momente! Ich werde auf jeden Fall zuerst die Spulen und Zündkerzen überprüfen lassen. Ich habe nie über den Zusammenhang zwischen dem warmen Motor und den Symptomen nachgedacht, aber jetzt macht es absolut Sinn. Der Preis, den Sie genannt haben, klingt viel besser als das, was ich befürchtet hatte, ausgeben zu müssen, zumal ich eine größere Motorarbeit befürchtete. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, das hat mir eine viel klarere Richtung gegeben, was der Mechaniker sich ansehen soll. Ich werde diese Woche einen Termin vereinbaren und die Sache hoffentlich schnell in Ordnung bringen!

(Übersetzt von Englisch)

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