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ninalang10

BMW 5er Öl-Sensor-Warnung: Leitfaden für Reparatur und Kosten

Öllampe leuchtet

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Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Fehler im Fehlerspeicher

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Fehlermeldung im Tacho

Hilfe benötigt: BMW 5er Hybrid (2011) Ölsensor Probleme Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2011er BMW 5er Hybrid (150k km). Ich erhalte mehrere Warnungen in Bezug auf den Ölstand, kann keinen Wert ablesen, die Druckwarnleuchte leuchtet auf, und es gibt eine Fehlermeldung auf dem Armaturenbrett. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es der Ölstandssensor ist, aber nach einer schlechten Erfahrung mit einem Mechaniker zögere ich, den Wagen in die Werkstatt zu bringen. Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Ölstandssensor bei seinem BMW gehabt? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Irgendwelche Empfehlungen zur Behandlung dieses Problems wären großartig. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


jannikkrueger11

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 BMW ActiveHybrid 3 letzten Monat. Die Öldruckwarnung tauchte immer wieder aus dem Nichts auf, und die Sensormesswerte waren inkonsistent. Es stellte sich heraus, dass der Stecker des Ölstandssensors korrodiert war und einen Wackelkontakt hatte. Meiner Erfahrung nach können diese Sensorprobleme heikel sein. In der Werkstatt überprüften sie zunächst den Ölstand manuell, der in Ordnung war. Dann prüften sie die elektrischen Verbindungen des Sensors und fanden das Problem. Die Reparatur umfasste die Reinigung des Steckers, den Austausch einiger Kabel und die Neukalibrierung des Sensorsystems. Es handelte sich zwar nicht um ein größeres mechanisches Problem, das den Motor selbst betraf, aber es ist auf jeden Fall etwas, das Sie nicht ignorieren sollten. Öldruckwarnungen, auch wenn es sich nur um Sensorfehler handelt, müssen schnell behoben werden, um einen möglichen Motorschaden zu vermeiden. Übrigens wurde ein vollständiger Diagnosescan durchgeführt, um andere Probleme auszuschließen. Die Reparatur hat etwa 3 Stunden gedauert. Lassen Sie es auf jeden Fall bald überprüfen, denn fehlerhafte Messwerte bedeuten, dass Sie Ihren Ölstand nicht richtig überwachen können, was für diese Hybridmotoren entscheidend ist.

(Übersetzt von Englisch)

ninalang10 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist super hilfreich, um über den korrodierten Stecker zu wissen. Klingt wirklich ähnlich wie das, womit ich zu tun habe. Würden Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem Sensor hatten?

(Übersetzt von Englisch)

jannikkrueger11

Hallo zusammen! Freut mich, dass ich früher helfen konnte. Ja, ich bin gerade letzte Woche vom Mechaniker zurückgekommen und kann mit Freude berichten, dass das Problem mit dem Ölsensor jetzt vollständig gelöst ist. Sie haben herausgefunden, dass es in der Tat die Kabelverbindung war, die versagt hat, ziemlich genau das, was ich vermutet habe, als wir uns das erste Mal unterhalten haben. Die endgültige Rechnung belief sich auf 95 €, was die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung zum Sensor abdeckte. Das ist ziemlich günstig, wenn man bedenkt, was sie alles an Diagnosearbeit leisten mussten. Und das Beste daran? Seitdem gibt es keine einzige Warnleuchte oder Fehlermeldung mehr! Der Sensor funktioniert jetzt einwandfrei und liefert konsistente Messwerte, so wie es sein sollte. Um Ihre Frage nach anderen Sensorproblemen zu beantworten: Nein, ich hatte keine anderen Probleme. Alles läuft wie geschmiert. Diese BMWs können manchmal ein bisschen pingelig mit ihren Sensoren sein, aber wenn man sie erst einmal in den Griff bekommen hat, sind sie in der Regel wieder einsatzbereit. Wenn sich Ihr Problem ähnlich anhört wie das, das ich hatte, werden Sie wahrscheinlich mit einer ähnlichen Reparatur und ähnlichen Kosten rechnen müssen. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung!

(Übersetzt von Englisch)

ninalang10 (Autor)

Vielen Dank für all die Details! Gerade zurück von meinem Mechaniker Besuch heute, und wow, was eine Erleichterung! Meine Situation stellte sich allerdings ganz anders dar als Ihre. Der Mechaniker stellte fest, dass der Ölsensor selbst komplett kaputt war, nicht nur ein Verbindungsproblem. Ich musste den gesamten Sensor austauschen lassen. Das war am Ende teurer als Ihre Reparatur, hat mich insgesamt etwa 280 € gekostet. Aber ehrlich gesagt, nachdem ich mich mit den ständigen Warnungen und Anzeigen im Armaturenbrett herumgeschlagen hatte, war es jeden Pfennig wert. Das Auto läuft jetzt prima, und es ist eine große Erleichterung, dass diese Warnleuchten nicht mehr jedes Mal aufleuchten, wenn ich den Motor starte. Der Mechaniker war wirklich super gründlich und hat mir den alten Sensor gezeigt, der ziemlich korrodiert war. Er hat auch gleich einen kompletten Ölwechsel gemacht, nur um auf Nummer sicher zu gehen. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen, mich sicherer zu fühlen, wenn ich es überprüfen lasse!

(Übersetzt von Englisch)

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