BMW 5er Getriebe-Albtraum: Reparaturkosten aufgedeckt

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem BMW 3er von 2008. Die Symptome, die du beschreibst, kommen mir sehr bekannt vor. Mein Auto hatte die gleichen Probleme mit dem Getriebe, mit rauem Schalten und diesem nervigen Schleifgeräusch. Ich brachte es in die Werkstatt und es stellte sich heraus, dass das Getriebesteuergerät (TCU) defekt war. Es war nicht einfach zu reparieren, sie mussten die gesamte Einheit ersetzen und neu programmieren. Der Mechaniker erklärte, dass die TCU bei einem Defekt das Einlegen der Gänge nicht mehr richtig steuern kann, was die von Ihnen beschriebenen Symptome verursacht. Dies war definitiv ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, denn das Fahren mit einem defekten Getriebesteuergerät kann zu schwereren Schäden führen, wenn es nicht kontrolliert wird. In meinem Fall hätte man mit dem Warten riskiert, das gesamte Getriebe zu beschädigen. Ich würde empfehlen, es so schnell wie möglich von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die auf BMW-Getriebe spezialisiert ist. Meiner Erfahrung nach ist das nichts, was ein allgemeiner Mechaniker erledigen sollte. Sie brauchen jemanden mit den richtigen Diagnosegeräten und Fachkenntnissen für diese speziellen Modelle.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis, das war wirklich hilfreich! Die TCU Problem klingt genau wie das, was ich erlebe. Gut zu wissen, dass es ein behebbares Problem ist. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seitdem alles reibungslos, oder hatten Sie andere Probleme mit dem Getriebe?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich mit meiner vorherigen Antwort helfen konnte. Ja, ich kann Sie über alles auf dem Laufenden halten. Ich habe mein Auto gerade letzte Woche von der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich mich mit dem erwähnten TCU-Problem beschäftigt hatte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1000 € für den Austausch und die Neuprogrammierung des Steuergeräts. Die gute Nachricht ist, dass seit der Reparatur alles perfekt funktioniert! Der lästige Fehler in der Schaltanzeige, der mich in den Wahnsinn getrieben hat, ist jetzt vollständig behoben. Das Getriebe schaltet wie Butter, keine Schleifgeräusche oder raue Schaltvorgänge mehr. Es fühlt sich wirklich an, als würde man ein anderes Auto fahren. Seit der Reparatur hatte ich definitiv keine anderen Getriebeprobleme mehr. Im Nachhinein betrachtet, war es die Reparatur trotz der hohen Kosten auf jeden Fall wert, anstatt das Problem weiter zu verschlimmern. Mein Mechaniker hat fantastische Arbeit geleistet, und ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Glauben Sie mir, wenn Sie es einmal repariert haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Allein der Seelenfrieden ist die Investition wert!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen! Ich habe tatsächlich gerade zurück von immer mein Auto heute überprüft. Sie waren Punkt auf über die TCU, das ist genau das, was es war. Was für eine Erleichterung, endlich zu wissen, was falsch ist! Ich habe es zu einem spezialisierten BMW-Mechaniker gebracht, der es sofort diagnostiziert hat. Die Reparatur wurde mit 1200 € etwas teurer, weil sie noch einige zusätzliche Probleme mit der Verkabelung gefunden haben, aber wenigstens ist jetzt alles in Ordnung. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat alles genau erklärt, viel besser als bei meiner letzten Erfahrung. Ich bin gerade nach Hause gefahren, und wow, was für ein Unterschied! Es knirscht nicht mehr, die Gänge lassen sich problemlos einlegen, und die lästige Anzeige funktioniert einwandfrei. Ich kann nicht glauben, dass ich so lange gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben. Jetzt kann ich das Autofahren wieder genießen!

(Übersetzt von Englisch)