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vincentschwarz46

BMW 5er ECU-Probleme, Kaltstart-Probleme & Lösungen

Auto springt nicht an

Hallo zusammen! Mein 2002er BMW 5er mit Benzinmotor springt nicht mehr zuverlässig an, vor allem bei kaltem Wetter. Die Motorkontrollleuchte ist an, was auf ein mögliches ECU-Problem hinweist. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Ich würde mich freuen, von Ihren Erfahrungen mit der Reparatur zu hören und zu erfahren, was das eigentliche Problem ist. Was hat Ihr Mechaniker gefunden und behoben? Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


eberhardshadow3

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2004er BMW 3er (hatte damals auch einen 7er). Als mein Auto nicht zuverlässig ansprang, dachte ich auch, es läge an der ECU, aber es stellte sich heraus, dass es nur lose Batteriekabelverbindungen waren! Ich brachte es zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker, der Korrosion an den Anschlüssen und schlechten Kontakt feststellte. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert, sie reinigten die Verbindungen, zogen alles fest und trugen etwas Schutz auf. Das kostete mich etwa 155 Euro, ersparte mir aber den unnötigen Austausch teurer Teile. Können Sie uns mehr Details zu Ihrem Auto mitteilen? Zum Beispiel: Aktuelles Alter der Batterie? Hören Sie beim Versuch zu starten Klickgeräusche? Tritt das Problem häufiger auf, wenn das Auto ein paar Tage gestanden hat? Dies könnte helfen festzustellen, ob Sie es mit demselben Problem oder mit etwas ganz anderem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

vincentschwarz46 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein BMW hat 154.169 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Beim Versuch, den Motor zu starten, höre ich tatsächlich ein Klicken, aber sonst keine Geräusche. Die Batterie ist ziemlich neu und wurde vor etwa 8 Monaten ausgetauscht. Interessanterweise scheint das Problem schlimmer zu sein, wenn das Auto 2-3 Tage steht. Ich hatte Angst, dass es etwas Ernstes mit der ECU sein könnte, aber Ihre Geschichte mit den Batterieklemmen gibt mir Hoffnung, dass es etwas Einfacheres sein könnte. Vielleicht lasse ich diese Verbindungen zuerst überprüfen, bevor ich mich in teurere Reparaturen stürze.

(Übersetzt von Englisch)

eberhardshadow3

Hallo nochmal! Wow, wenn ich von diesem einen Klick höre, klingelt es bei mir ganz ähnlich wie bei meinem 3er. Nachdem ich deinen Kilometerstand und deine Symptome gesehen habe, bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass es sich um ein ähnliches Problem handeln könnte wie das, mit dem ich zu kämpfen hatte. Auch wenn Ihre Batterie relativ neu ist (meine war erst 6 Monate alt, als das Problem auftrat), können die Polanschlüsse sehr schnell kaputt gehen. Das einzelne Klicken, das Sie hören, ist genau das, was mein Auto gemacht hat. Das ist typischerweise der Anlassermagnet, der einrastet, aber nicht genug Saft bekommt, um den Motor richtig zu starten. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Versuchen Sie, bei ausgeschaltetem Auto an den Batteriekabeln zu wackeln (vorsichtig, natürlich!). Wenn sie sich auch nur ein bisschen locker anfühlen, ist das wahrscheinlich der Übeltäter. Mein Mechaniker stellte außerdem fest, dass die Kabelenden, obwohl meine Batterie neu war, in der Isolierung versteckte Korrosion aufwiesen, die auf den ersten Blick nicht sichtbar war. Da es nach dem Sitzen noch schlimmer ist, passt das wirklich zu meiner Situation. Wahrscheinlich verschlechtert sich die Verbindung während dieser Tage des Stillstands gerade so weit, dass es zu Problemen kommt. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, diese Verbindungen überprüfen zu lassen, bevor man sich um die ECU kümmert. Das könnte Ihnen einen Haufen Geld sparen, so wie es bei mir der Fall war! Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden. Ich wette, es wird etwas Ähnliches sein wie das, was ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

vincentschwarz46 (Autor)

Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge! Sie sind wirklich helfen mir das Gefühl weniger besorgt über diese ganze Situation. Ich ging gerade aus und versuchte wackeln diese Batteriekabel, wie Sie vorgeschlagen, und würden Sie es nicht wissen, gibt es definitiv einige Bewegung in den Minuspol! Das in Kombination mit dem ähnlichen Klickgeräusch und der Art und Weise, wie es sich nach dem Sitzen im Leerlauf verhält, lässt mich wirklich glauben, dass Sie es auf den Punkt gebracht haben. Ich werde morgen meinen Mechaniker anrufen und ihn als erstes die Anschlüsse überprüfen lassen. Ich drücke die Daumen, dass es nur eine einfache Reparatur ist, so wie bei dir. Die Tatsache, dass Sie fast identische Symptome mit Ihrem 3er hatten und es sich als etwas so Einfaches herausstellte, ist super beruhigend. Ich werde auf jeden Fall berichten, sobald ich das Problem gelöst habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das hat mich vielleicht vor einem unnötigen Steuergerätetausch bewahrt!

(Übersetzt von Englisch)

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