BMW 5er Diesel Leistungsverlust und rauer Lauf

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 BMW 3er Diesel. Ich habe einige grundlegende Erfahrung arbeiten an Autos, vor allem Routine-Wartung Zeug. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich mit behandelt. Mein Auto hatte das gleiche Problem, träge Leistung, rauer Leerlauf und verbrauchte Kraftstoff wie verrückt. Es stellte sich heraus, dass es ein defektes Unterdruckschaltventil war. Ich habe es in meiner Stammwerkstatt für etwa 140 Euro reparieren lassen, Teile und Arbeit inbegriffen. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Könnten Sie uns Ihre genaue Motorvariante und den Kilometerstand mitteilen? Dies könnte helfen, das Problem einzugrenzen, da diese Probleme bei bestimmten BMW-Dieselmotoren recht häufig auftreten können. Haben Sie, bevor Sie in die Werkstatt gehen, die Fehlercodes auslesen lassen? Das wäre sehr hilfreich, um festzustellen, ob wir es hier mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Auto hat 108840 km auf der Uhr, und ich hatte es gerade letzten Monat gewartet. Ich werde diese Fehlercodes auf jeden Fall überprüfen lassen. Das von Ihnen erwähnte Problem mit dem Vakuumumschaltventil klingt ziemlich genau so, wie ich es erlebe. Haben Sie neben der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten bemerkt, als Sie dieses Problem hatten? Hatte Ihr Auto auch ein spezifisches Zögern beim Beschleunigen wie meines? Ich versuche herauszufinden, ob ich mit ähnlichen Reparaturkosten und einem ähnlichen Zeitrahmen rechnen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, als ich dieses Problem bei meiner 3er-Reihe hatte, leuchtete definitiv die Motorprüfleuchte auf, plus die Warnung für reduzierte Leistung, die sporadisch auftauchen würde. Und ja, das Zögern während der Beschleunigung war super spürbar, es fühlte sich an, als ob das Auto in Wellen nach vorne schwappte, was wirklich ärgerlich war. Da Sie Ihren kürzlichen Service erwähnten, ist es erwähnenswert, dass auch mein Problem etwa zwei Monate nach einem regulären Service begann. Ich dachte zunächst, dass es irgendwie mit der Wartung zusammenhängen könnte, aber es stellte sich heraus, dass es nur ein Zufall war. Das Vakuumumschaltventil neigt in diesem Kilometerbereich einfach dazu, auszufallen. Ihr Kilometerstand entspricht ziemlich genau dem, den ich hatte, als das Problem auftrat (bei mir waren es ca. 115000 KM), so dass es immer wahrscheinlicher wird, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Die Reparaturkosten, die ich vorhin erwähnte, dürften auch bei Ihnen ziemlich ähnlich sein, auch wenn sich die Preise seit meiner Reparatur ein wenig geändert haben könnten. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen habe zu erwähnen, ist, dass ich nach der Reparatur sofort eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs feststellen konnte. Das Auto hat nach der ersten Tankfüllung wieder seinen normalen Verbrauch erreicht. Wenn Sie es reparieren lassen, sollten Sie den Unterschied auch sofort bemerken.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, von Ihren Erfahrungen mit so ähnlichen Symptomen zu hören, insbesondere da unsere Kilometerstände so ähnlich sind. Ich bin mir jetzt viel sicherer, was ich möglicherweise zu tun habe. Das von Ihnen beschriebene wellenförmige Vorwärtsdriften ist genau das, was ich erlebe, es ist, als ob das Auto sich nicht entscheiden kann, ob es losfahren will oder nicht. Ich bin tatsächlich erleichtert zu hören, dass es vielleicht nur das Vakuumschaltventil ist. Ich hatte Angst, dass es etwas viel Teureres sein könnte! Ich werde diese Fehlercodes morgen auslesen lassen und meinen Mechaniker speziell auf dieses Problem prüfen lassen. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten und der Zeitrahmen klingen völlig vernünftig, und ehrlich gesagt kann ich es kaum erwarten, wieder einen normalen Kraftstoffverbrauch zu haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all dies mitzuteilen. Es ist super hilfreich, mit tatsächlichem Wissen darüber, was falsch sein könnte, zum Mechaniker zu gehen, anstatt nur zu sagen: „Es verhält sich komisch!“

(Übersetzt von Englisch)