100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

DaveHuberX

BMW 5er Bremsenwarnleuchte Albtraum

Schwammige/unzureichende Bremswirkung

Hallo Autoliebhaber, brauche euren Rat zu meinem 2015 BMW 5er Hybrid (78k km). Ich habe in letzter Zeit Probleme mit der Rückmeldung der Bremsen, das Pedal fühlt sich komisch an und auf dem Armaturenbrett leuchten mehrere Warnleuchten auf (Bremse, ESP, ABS). Die Bremswarnleuchte ist ständig an. Der letzte Besuch beim Mechaniker war nicht besonders gut, daher zögere ich, wieder hinzugehen. Hatte jemand ähnliche Probleme mit den Bremsen bei seinem BMW? Könnten dies Anzeichen für verschlissene Bremsen sein? Ich würde mich freuen, von Ihren Erfahrungen und Empfehlungen für zuverlässige Mechaniker zu hören. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


MarkSpeedster

Hatte die gleichen Probleme mit meinem 2012 BMW ActiveHybrid 7. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: schwammiges Bremspedal, Warnleuchten auf dem Armaturenbrett. Es stellte sich heraus, dass es ein Unterspannungsproblem mit dem Batteriesystem war, das das Bremssteuermodul beeinträchtigte. Die Integration des Hybridsystems mit der regenerativen Bremse brachte alles durcheinander. Als ich es überprüfen ließ, mussten sie die Bremssteuereinheit neu kalibrieren und die Zusatzbatterie ersetzen. Es sind definitiv nicht nur abgenutzte Bremsbeläge, das ist ernster, weil es die Elektronik des Hybridsystems betrifft. Das gleichzeitige Aufleuchten der Warnleuchten ist ein großes Warnzeichen. Mein Auto war drei Tage in der Werkstatt, während sie alles diagnostiziert und repariert haben. Schieben Sie das nicht auf, es ist ein Sicherheitsproblem, das einer richtigen Diagnose bedarf. Die Bremsen funktionierten zwar, lieferten aber nicht die volle Leistung, was Sie nicht riskieren wollen. Suchen Sie sich unbedingt einen Mechaniker, der speziell Erfahrung mit BMW-Hybridsystemen hat. Nur zur Einordnung: Das war keine einfache Reparaturarbeit. Erforderlich sind spezielle Diagnosegeräte und BMW-spezifische Kenntnisse.

(Übersetzt von Englisch)

DaveHuberX (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Es hilft zu wissen, dass jemand anderes genau dasselbe durchgemacht hat. Ich habe deinen Rat befolgt und es von einem Spezialisten überprüfen lassen, definitiv die richtige Entscheidung. Die Hybridbatterie verursachte tatsächlich Probleme mit dem Bremssystem, genau wie du gesagt hast. Kurze Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel die Reparatur dich gekostet hat? Und, läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind dir andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

MarkSpeedster

Hallo! Ich helfe gerne bei dem Bremsproblem und bin froh, dass Sie es bei einem Spezialisten klären konnten. Die Gesamtkosten für die Behebung des Unterspannungsproblems betrugen 240 € und ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Seit der Reparatur läuft mein BMW ActiveHybrid 7 wie ein Traum, keine Bremsprobleme oder Warnleuchten mehr. Die verschlissenen Bremsen wurden während der Reparatur ebenfalls vollständig behoben, das ist also eine Erleichterung. Das Pedalgefühl ist wieder normal und das regenerative Bremssystem funktioniert jetzt perfekt mit dem Hybridsystem. Ich habe seit der Reparatur ungefähr 15.000 km ohne Probleme zurückgelegt. Die einzige Besonderheit, die mir aufgefallen ist, ist, dass das Aufladen der Batterie bei kaltem Wetter etwas länger zu dauern scheint, aber das ist bei Hybriden völlig normal. Das Bremssystem ist jedoch absolut zuverlässig geblieben. Achten Sie bei Ihren regelmäßigen Wartungsprüfungen einfach auf die Batteriespannungswerte. So können Sie potenzielle Probleme erkennen, bevor sie zu größeren Problemen werden. Lassen Sie es mich wissen, wenn Ihnen sonst noch etwas Ungewöhnliches auffällt!

(Übersetzt von Englisch)

DaveHuberX (Autor)

Vielen Dank an alle für Ihr hilfreiches Feedback! Ich wollte Sie alle über das Geschehene auf dem Laufenden halten. Endlich habe ich meinen BMW von einem anderen Mechaniker überprüfen lassen, diesmal von einem zertifizierten Hybridspezialisten. Was für ein Unterschied! Der Mechaniker hat das Problem sofort gefunden. Genau wie Sie erwähnt haben, lag es daran, dass die Batterie des Hybridsystems das Bremsmodul beeinträchtigte. Die Reparatur dauerte zwei Tage und kostete rund 300. Sie mussten das gesamte Bremssystem neu kalibrieren und einige elektrische Verbindungen reparieren. Und das Beste daran? Keine Warnleuchten mehr und das Bremspedal fühlt sich wieder normal an! Der Mechaniker hat mir auch ausführlich erklärt, worauf ich in Zukunft achten muss. Er sagte, regelmäßige Systemprüfungen seien für Hybridfahrzeuge unerlässlich. Ich bin wirklich froh, dass ich diese Warnsignale nicht ignoriert habe. Die Gewissheit war jeden Cent wert, den ich beim Spezialisten ausgegeben habe. Das Auto fährt jetzt so viel besser, es ist, als hätte ich ein neues Auto! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, es richtig überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Automarken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten