BMW 5 Spiegelsystem defekt: Hitze und Auto-Dim Problem

Hallo! Ich hatte letzten Winter tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW 3er Hybrid. Die Symptome waren identisch, sowohl die beheizten Spiegel als auch die automatische Abblendung funktionierten gleichzeitig nicht mehr. Zuerst dachte ich, es sei nur eine Sicherung, aber es stellte sich heraus, dass es komplexer war. Ich brachte es in die Werkstatt und sie fanden korrodierte Kabelverbindungen an der Spiegelbaugruppe. Wasser war durch eine beschädigte Dichtung eingedrungen und hatte die Anschlussstifte beschädigt. Der Mechaniker musste den gesamten Kabelbaum für das Spiegelsystem ersetzen und neue Dichtungen einbauen. Kein super ernstes Problem, aber es war definitiv professionelle Aufmerksamkeit erforderlich, da es das elektrische System des Autos betraf. Die Reparatur war nicht zu kompliziert, erforderte aber einige spezielle Diagnosetools, um die Fehlercodes richtig zu identifizieren. In meinem Fall war es keine Option, es unrepariert zu lassen, da ich auf diese Funktionen angewiesen bin, insbesondere beim Fahren im Winter. Achten Sie nur darauf, dass Sie eine Werkstatt finden, die auf elektrische Systeme von BMW spezialisiert ist, sie haben die richtigen Diagnosegeräte für diese spezifischen Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es genau nach dem klingt, womit ich es zu tun habe. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und: Funktioniert seitdem alles einwandfrei oder sind bei Ihnen andere Probleme mit den Spiegeln aufgetreten? Ich würde gerne wissen, was kostenmäßig auf mich zukommt und ob diese Reparatur von Dauer ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur über mein Spiegelproblem auf dem Laufenden halten. Letzte Woche wurde es endlich repariert und ich freue mich, berichten zu können, dass jetzt alles perfekt funktioniert! Das gesamte Heiz- und Abblendsystem funktioniert wieder normal. Es stellte sich heraus, dass es viel einfacher (und billiger!) war als meine erste Reparatur. Der Mechaniker fand eine fehlerhafte Kabelverbindung, die nur richtig wieder angeschlossen und gereinigt werden musste. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was eine große Erleichterung war, viel besser, als den gesamten Kabelbaum ersetzen zu müssen, wie ich ursprünglich dachte, dass es nötig sein könnte. Seit der Reparatur hatte ich keinerlei Probleme mit der Heiz- oder Abblendautomatik. Beide funktionieren wie neu. Ich habe sie regelmäßig getestet, um sicherzugehen, und sie funktionieren genau so, wie sie sollten. Ich bin wirklich froh, dass ich es endlich gelöst habe. Wenn Ihr Problem ähnlich ist, ist es möglicherweise nicht so teuer, wie Sie befürchten. Manchmal erweisen sich diese Dinge als ziemlich unkomplizierte Reparaturen. Lassen Sie es sich nur von einem guten BMW-Spezialisten ansehen, der genau weiß, was zuerst zu überprüfen ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Rückmeldung! Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass es für Sie eine relativ einfache und kostengünstige Reparatur war. Nachdem ich Ihr Update gelesen hatte, habe ich gestern endlich den Mut aufgebracht, mein Auto zur Werkstatt zu bringen. Lustigerweise war mein Problem auch nur eine schlechte Verbindung! Der Mechaniker, den ich fand, war großartig und nahm sich wirklich die Zeit, alles zu erklären. Er zeigte mir, wie etwas Schmutz in den Verbindungspunkt geraten war und den richtigen Kontakt blockierte. Die Gesamtrechnung für Diagnose und Reparatur belief sich auf etwa 120 Dollar. Alle Spiegelfunktionen funktionieren jetzt einwandfrei. Ich bin so erleichtert, zu wissen, dass es kein größeres elektrisches Problem war. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe und den Rat von allen hier. Manchmal scheinen diese Autoprobleme viel schlimmer zu sein, als sie tatsächlich sind. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt und nicht so lange gewartet, bis ich die Dinge überprüfen lasse!

(Übersetzt von Englisch)