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dominikschmitz8

BMW 4er stirbt beim Start ab, Wegfahrsperrenleuchte blinkt

Auto springt nicht an

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Fehler im Fehlerspeicher

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Fahrzeug springt kurz an und geht wieder aus

BMW 4 (2014) läuft nicht, Problem mit der Wegfahrsperre? Ich habe Probleme mit meinem 2014er BMW 4 Benzinmodell. Das Auto springt entweder nicht an oder geht sofort nach dem Starten aus. Die Wegfahrsperrenleuchte blinkt ständig auf dem Armaturenbrett und es ist ein Fehlercode gespeichert. Hat jemand schon einmal ein ähnliches Problem mit der Wegfahrsperre gehabt? Ich bin gespannt, wie die Lösung war und was die Reparatur in Ihrer Werkstatt kostet. Vielen Dank im Voraus.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


jan_hunter1

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012er BMW 3er (hatte damals auch einen BMW 5). Ich habe als Hobbymechaniker etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos. Als meine Wegfahrsperre nicht funktionierte, ging das Auto ständig aus, genau wie bei Ihnen. Es stellte sich heraus, dass der Schlüssel neu programmiert werden musste, die Kommunikation zwischen dem Schlüssel und dem Computer des Autos war durcheinander. Ich brachte ihn in eine Fachwerkstatt und sie haben es in etwa einer Stunde behoben. Die Neuprogrammierung hat mich 45 Euro gekostet. Könnten Sie uns mitteilen, welche Motorvariante Sie haben und ob Sie den Originalschlüssel oder einen Ersatzschlüssel verwenden? Erhalten Sie auch bestimmte Fehlercodes? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen aufgrund meiner Erfahrung spezifischere Ratschläge zu geben. Ich hoffe, das hilft! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

dominikschmitz8 (Autor)

Danke für die Hinweise! Mein Auto wurde regelmäßig gewartet (die letzte Wartung war erst vor 2 Monaten bei 30616 km) und ich verwende den Originalschlüssel. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist 2A86, und ja, die Symptome stimmen genau mit Ihrer Beschreibung überein. Haben Sie bemerkt, ob das Problem bei bestimmten Wetterbedingungen schlimmer wurde? Mein Auto scheint bei Kaltstarts besonders unglücklich zu sein. Ich bin froh zu hören, dass es sich vielleicht nur um ein Neuprogrammierungsproblem handelt und nicht um etwas Ernsteres mit dem Computersystem selbst.

(Übersetzt von Englisch)

jan_hunter1

Hallo nochmal! Ja, ich kann mich noch genau daran erinnern, dass ich genau denselben Fehlercode (2A86) bei meinem BMW hatte. Und lustig, dass Sie die Kaltstarts erwähnen, genau da war mein Auto am schlimmsten! Während der Wintermonate brauchte ich manchmal 3-4 Versuche, um es zum Laufen zu bringen. Seit ich den Schlüssel neu programmieren ließ, funktioniert er seit fast zwei Jahren einwandfrei. Die Tatsache, dass Sie den Originalschlüssel verwenden, ist eigentlich eine gute Nachricht, das hatte ich auch. Manchmal können doppelte Schlüssel kompliziertere Probleme verursachen. Nur ein Hinweis: Als ich meinen reparieren ließ, erwähnte der Mechaniker, dass in einigen Fällen, wenn man zu lange wartet, das ständige Starten/Stoppen den Anlassermotor zusätzlich belasten kann. Ich hatte Glück und konnte das Problem beheben, bevor weitere Schäden auftraten. Eine Sache habe ich in meiner ersten Antwort nicht erwähnt: Bevor ich ihn in die Werkstatt brachte, versuchte ich, die Kontaktpunkte des Schlüsselanhängers mit einem Elektronikreiniger zu reinigen. Das hat mein Problem nicht gelöst, aber es könnte einen Versuch wert sein, wenn Sie einfache Lösungen zunächst ausschließen möchten. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es läuft! Es ist immer interessant zu hören, wie sich diese Dinge entwickeln, insbesondere, da wir es mit derselben Marke und ähnlichen Problemen zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

dominikschmitz8 (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Es ist wirklich hilfreich, etwas über die möglichen Probleme mit dem Anlasser zu erfahren, ich werde das dann bestimmt bald in Ordnung bringen. Ich habe tatsächlich ein Elektronikreinigungsmittel in meiner Garage, also werde ich vielleicht heute Abend versuchen, die Schlüsselkontakte zu reinigen, nur um zu sehen, ob es hilft, obwohl ich mir nicht allzu große Hoffnungen mache. Ich werde morgen bei einigen spezialisierten Werkstätten anrufen, um Angebote für die Neuprogrammierung einzuholen. Der Preis, den Sie genannt haben, klingt ziemlich vernünftig, vor allem im Vergleich zu dem, was ich befürchtet hatte! Es ist so eine Erleichterung zu hören, dass dies wahrscheinlich nur ein Schlüsselprogrammierungsproblem und kein größeres elektronisches Problem ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es war super hilfreich, jemanden zu haben, der genau dasselbe durchgemacht hat. Ich werde diesen Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich es behoben habe, falls jemand in Zukunft ähnliche Probleme mit seinem BMW hat.

(Übersetzt von Englisch)

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