BMW 4er MAP-Sensor-Probleme: Schwergängiger Motor-Alarm

Ich hatte letzten Monat fast identische Symptome bei meinem 2018er BMW 3er Diesel. Dachte zunächst, es läge nur am MAP-Sensor, aber mein Mechaniker fand ein erhebliches Vakuumleck am Ladeluftkühleranschluss. Der Gummischlauch hatte einen Riss bekommen und verursachte falsche Messwerte am MAP-Sensor. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: schlechte Leistung, hoher Kraftstoffverbrauch und diese lästige Motorkontrollleuchte. Es stellte sich als ziemlich ernst heraus, da der Motor ein falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch bekam, was, wenn es nicht behoben worden wäre, zu größeren Problemen hätte führen können. Die Reparatur umfasste den Austausch des gerissenen Schlauchs und die Reinigung des MAP-Sensors, da dieser durch die ungefilterte Luft, die durch das Leck eindrang, verunreinigt worden war. Das Auto läuft jetzt wie neu, hat eine ordnungsgemäße Gasannahme und einen normalen Kraftstoffverbrauch. Basierend auf Ihren Symptomen würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen. Probleme mit dem MAP-Sensor weisen oft auf ein größeres zugrunde liegendes Problem mit dem Luftansaugsystem hin. Jeder anständige BMW-Spezialist sollte dies mit seinen Diagnosegeräten diagnostizieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben! Schön, dass du es hinbekommen hast. Es ist hilfreich, über den Anschluss des Ladeluftkühlers Bescheid zu wissen, vielleicht muss ich meinen auch überprüfen lassen. Könnten Sie mir ungefähr sagen, was Sie für die ganze Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können. Nachdem ich deinen Rat befolgt habe, habe ich meinen BMW überprüfen lassen, und du hattest Recht, es war tatsächlich der MAP-Sensor, der Probleme verursachte, aber es gab auch ein erhebliches Vakuumleck, das repariert werden musste. Der Mechaniker hat beide Probleme behoben, und ich habe 235 € für die gesamte Arbeit bezahlt, einschließlich der Reparatur des lästigen Unterdrucklecks. Ich bin wirklich froh, berichten zu können, dass seit der Reparatur alles wie ein Traum läuft. Der Motor hat wieder Kraft, und ich verliere kein Benzin mehr! Es ist eine große Erleichterung, meine normalen Verbrauchswerte wieder zu sehen. Die Schwergängigkeit ist völlig verschwunden, und die lästige Motorkontrollleuchte ist nicht mehr aufgetaucht. Im Nachhinein bin ich dankbar für Ihren Beitrag, denn er hat mich dazu gebracht, das Problem untersuchen zu lassen, bevor es sich zu etwas Ernsterem entwickelt. Diese BMWs sind fantastische Maschinen, wenn sie richtig laufen, nicht wahr? Wenn du immer noch Probleme hast, würde ich dir auf jeden Fall empfehlen, es überprüfen zu lassen, denn bei solchen Symptomen ist Vorsicht besser als Nachsicht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update! Ich bin wirklich froh zu hören, dass Sie alles in Ordnung gebracht haben. Das ist eigentlich ein ziemlich vernünftiger Preis für die Reparatur, ich war besorgt, dass es viel teurer sein würde. Ich habe mein Auto gestern endlich zum Mechaniker gebracht, nachdem ich es für eine Weile aufgeschoben hatte. Es stellte sich heraus, dass es ziemlich ähnlich war wie bei Ihnen, ein Unterdruckleck und ein verschmutzter MAP-Sensor. Ich habe alles für etwa 280 € reparieren lassen. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich großartig, super transparent, was repariert werden musste, und hat nicht versucht, mir unnötige Dinge aufzuschwatzen. Das Auto läuft jetzt wunderbar, die Beschleunigung ist viel besser und mein Benzinverbrauch ist wieder normal. Was für eine Erleichterung, dass das jetzt geklärt ist! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Es hat mir auf jeden Fall geholfen, die Entscheidung zu treffen, das Auto lieber früher als später überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)