BMW 4er Heizung defekt: Ventil oder etwas anderes?

Hallo! Ich verstehe Ihren Schmerz, hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2011er BMW 3er. Die Symptome waren so ziemlich identisch mit dem, was Sie beschreiben. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es nicht das Wasserventil war, sondern eine lose Verbindung in der Verkabelung des HVAC-Steuermoduls. Der Stecker war mit der Zeit korrodiert und hatte keinen richtigen Kontakt. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, aber das eigentliche Problem zu finden, erforderte einige Diagnosearbeit. Der Mechaniker musste die Verkabelung verfolgen und mehrere Verbindungen testen, bevor er die fehlerhafte fand. Am Ende ersetzten sie den Stecker und reinigten die Kontaktpunkte. Es war keine ernsthafte Reparatur in Bezug auf mechanische Arbeit, aber definitiv etwas, das repariert werden musste, bevor es weitere Probleme mit der Klimaanlage verursachen konnte. Nur ein Hinweis: Bei diesen Symptomen lohnt es sich, das gesamte HVAC-Steuersystem überprüfen zu lassen, anstatt einfach davon auszugehen, dass es das Wasserventil ist. Könnte Ihnen auf lange Sicht Zeit und Ärger sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Informationen über Ihren BMW mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Verkabelung des HVAC-Steuermoduls zu wissen. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Diagnose und Reparatur bezahlt haben? Und: Funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos oder haben Sie andere Macken bei der Heizung bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Nach meinem letzten Beitrag musste ich das Auto tatsächlich zum Mechaniker zurückbringen, denn es stellte sich heraus, dass mein anfängliches Problem mit der Verkabelung auch ein defektes Wasserventil verbarg! Lustigerweise war dein Bauchgefühl genau richtig. Jetzt sind beide Probleme behoben, das Kabelverbindungsproblem hat mich 95€ gekostet, was nicht so schlimm war, wenn man bedenkt, wie viel Diagnosearbeit sie leisten mussten. Seitdem beide Probleme behoben wurden, funktioniert die Heizung perfekt, schöne und gleichmäßige Wärmeverteilung über alle Zonen, keine kalten Stellen oder Temperaturschwankungen mehr. Das ist eine große Erleichterung, vor allem, weil es beim ersten Mal sehr schwierig sein kann, diese Heizungsprobleme richtig zu diagnostizieren. Der Mechaniker sagte auch, dass es bei BMWs unserer Generation ziemlich häufig vorkommt, dass diese Art von Problemen bei dem Kilometerstand auftritt, den Sie haben. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, den Wagen bald überprüfen zu lassen, denn diese Probleme werden schlimmer, wenn man sie zu lange liegen lässt. Wenigstens wissen Sie jetzt, dass Sie sowohl das Wasserventil als auch die Kabelverbindungen überprüfen lassen sollten!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie uns so ausführlich über Ihre Erfahrung berichtet haben! Ich habe mein Auto gestern in die Werkstatt gebracht und Sie hatten absolut recht. Sie haben beide Probleme gefunden, eine lose Verbindung und ein defektes Wasserventil. Die Diagnose dauerte ein paar Stunden, aber sie haben alles identifiziert. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 350 €, einschließlich Teile und Arbeit. Ich musste eine Weile in ihrem Wartezimmer warten, aber wenigstens hatten sie anständigen Kaffee! Das Beste ist, dass ich mit perfekter Heizung nach Hause gefahren bin. Zum ersten Mal seit Wochen war es in meinem Auto richtig warm. Alle Zonen funktionieren jetzt einwandfrei, die Temperatur ist stabil und dieser lästige Fehlercode ist weg. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und wusste, was ich ihnen sagen musste, damit sie es überprüfen. Das hat mir eine weitere frustrierende Erfahrung mit der Werkstatt erspart! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich damit in die richtige Richtung gelenkt haben.

(Übersetzt von Englisch)