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MarZim92

BMW 4er Getriebe-Warnung: Limp-Modus-Warnung

Automatikgetriebe befindet sich im Notlauf

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Aufleuchten der Getriebekontrollleuchte

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Automatikgetriebe schaltet nicht wie gewohnt

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Unplausibles Schaltverhalten des Automatikgetriebes

Hallo zusammen! Ich habe einige Probleme mit meinem 2020 BMW 4 (50k km, Benzinmotor). Das Automatikgetriebe ist in letzter Zeit handeln, seltsame Schaltmuster und die Getriebe-Warnleuchte ist auf. Das Auto ist in eine Art Not-/Leerlaufmodus übergegangen. Hatte eine nicht-so-große Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker, so bin ich auf der Suche nach Rat. Ich denke, es könnte altes Getriebeöl sein, aber ich würde gerne wissen, ob jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun hatte? Irgendwelche Empfehlungen, was zu überprüfen oder zu reparieren ist? Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


MFischer

Hallo zusammen! Ich erlebte ähnliche Probleme mit meinem 2017 BMW 3er im letzten Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich durchgemacht habe, unregelmäßiges Schalten, Warnleuchten und Limp-Modus. Zunächst dachte ich auch, es sei nur das Getriebeöl. Es stellte sich heraus, dass es in meinem Fall ein Unterspannungsproblem war. Die Lichtmaschine lieferte nicht genug Strom an das Getriebesteuermodul, was diese seltsamen Schaltvorgänge verursachte. Ich musste die Lichtmaschine austauschen und das Getriebesteuermodul in der Werkstatt neu programmieren lassen. Das ist auf jeden Fall etwas, das einer gründlichen Diagnose bedarf, denn diese Symptome können auf verschiedene Probleme hindeuten. In meinem Fall war es ziemlich ernst, denn das Getriebesteuermodul hätte komplett ausfallen können, wenn es nicht überprüft worden wäre. Ich würde vorschlagen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die sich auf BMW-Getriebe spezialisiert hat. Sie können eine richtige Diagnose durchführen, um herauszufinden, ob es sich um ein elektrisches oder mechanisches Problem handelt oder ob nur die Flüssigkeit betroffen ist.

(Übersetzt von Englisch)

MarZim92 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das sind wirklich hilfreiche Informationen. Ich hatte ein ähnliches Problem und es stellte sich heraus, dass es auch das Steuermodul war. Wie viel haben Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

MFischer

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ja, nachdem ich es letzten Monat zum Mechaniker gebracht hatte, bestätigten sie, dass es tatsächlich ein Unterspannungsproblem war, das das Getriebesteuerungsmodul betraf. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 240 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte, wenn man bedenkt, wie besorgt ich anfangs war! Seit der Reparatur funktioniert das Getriebe einwandfrei. Das Öl des Automatikgetriebes war auch ziemlich abgenutzt, also haben sie es gleich mit gewechselt. Es gibt keine seltsamen Schaltmuster mehr, die Warnleuchten sind verschwunden, und das Auto läuft jetzt wirklich ruhig. Ich bin täglich damit gefahren und habe überhaupt keine Macken mehr bemerkt. Es ist eine große Erleichterung, wenn diese Dinge endlich in Ordnung gebracht werden, nicht wahr? Ich weiß noch, wie gestresst ich war, als es das erste Mal passierte, aber im Nachhinein betrachtet war es nicht so schlimm, wie ich dachte. Ich brauchte nur die richtige Diagnose und Reparatur. Ich hoffe, Ihre Reparatur verläuft genauso reibungslos wie meine! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über den Reparaturprozess benötigen oder andere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

MarZim92 (Autor)

Danke! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich gemeldet haben. Ich wollte nur mitteilen, dass ich mein Auto endlich in Ordnung gebracht habe. Ich habe es zu einem BMW-Spezialisten gebracht und Sie hatten recht, es war das Getriebesteuerungsmodul, das Probleme machte. Am Ende hat mich die ganze Reparatur rund 300 Dollar gekostet, einschließlich Neuprogrammierung und Flüssigkeitswechsel. Ich musste ein paar Tage auf die Teile warten, aber ehrlich gesagt war es das wert. Ich fahre jetzt seit etwa zwei Wochen mit dem Auto und alles funktioniert perfekt, keine Warnleuchten oder seltsame Schaltvorgänge mehr. Was für eine Erleichterung, dass er jetzt wieder normal läuft! Es ist schon komisch, wie sich diese Dinge entwickeln, ich habe mir anfangs definitiv mehr Stress gemacht, als ich musste. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich mit Ihrer Erfahrung auf den richtigen Weg gebracht haben. Das hat mir wirklich geholfen, zu wissen, was ich zu erwarten habe, wenn ich ihn hinbringe. Passen Sie auf sich auf!

(Übersetzt von Englisch)

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