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LuiMey

BMW 4er Cabrio Probleme immer wieder funktioniert der Anlasser nicht

Auto springt nicht an

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Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Seltsames Motorgeräusch

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Schwache Batterie beim Anlassen des Motors

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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Schwache oder flackernde Lichter

Hey zusammen, mein 2018er BMW 4er Diesel mit 186.543 km macht Probleme. Ich hab folgende Symptome: Längerer Kaltstart, Auto springt nicht an, seltsame Motorgeräusche, schwache Batterie beim Starten, gedimmtes oder flackerndes Licht und eine Warnleuchte im Tacho. Ich denke, es könnte am Anlasser liegen. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht oder Tipps, woran es noch liegen könnte? Bin vorsichtig nach einer schlechten Erfahrung beim letzten Mechanikerbesuch. Danke schonmal!

14 Kommentar(e)


Beste Antwort

HelmSchu

Hey, klingt sehr nach den Problemen, die ich letztes Jahr mit meinem 2015er BMW 3er hatte. Bei mir gab es ähnliche Symptome: schwieriger Kaltstart, seltsame Geräusche vom Motor, schwache Batterie und flackerndes Licht. Es stellte sich heraus, dass der Fehler aus einem Folgefehler in der Fahrzeugelektrik resultierte. Bei einer gründlichen Überprüfung in der Werkstatt wurde festgestellt, dass ein defekter Spannungsregler im Generator die Ursache war. Dadurch wurde die Batterie nicht richtig geladen, was zu all den beschriebenen Problemen führte. Der Mechaniker musste den Generator austauschen und die Elektrik neu kalibrieren. Es war eine etwas aufwendigere Reparatur, aber danach lief das Auto wieder einwandfrei. Vielleicht kannst du deine Werkstatt darauf hinweisen, spezifisch die Fahrzeugelektrik und den Generator zu überprüfen. Hoffe, das hilft dir weiter! Grüße

LuiMey (Autor)

Hey, danke für deine Antwort! Das klingt schon sehr ähnlich zu meinen Problemen. Erinnerst du dich zufällig noch daran, wie viel dich die Reparatur gekostet hat? Und ist seitdem wieder etwas aufgetreten oder läuft dein BMW jetzt ohne Probleme? Liebe Grüße

HelmSchu

Hey, klar, ich kann dir da weiterhelfen. Also, nachdem ich beim Mechaniker war, wurde festgestellt, dass die Probleme tatsächlich von der Fahrzeugelektrik herrührten. Genauer gesagt, war es ein Folgefehler, der dazu geführt hat, dass der Motorstart möglicherweise nicht möglich war. Glücklicherweise wurde das komplett gelöst, und die Kosten für die Reparatur lagen bei 0€. Es war also komplett kostenlos, da es ein Fehler in deren System war. Seit dieser Reparatur läuft mein BMW absolut problemlos. Keine weiteren Ausfälle oder Auffälligkeiten mehr. Also, am besten mal ein gründliches Check-up der Elektrik machen lassen – könnte bei dir auch der Fall sein! Liebe Grüße

LuiMey (Autor)

Hey, danke für deine detaillierten Infos! Heute bin ich direkt zu einer anderen Werkstatt gefahren, weil mein Vertrauen in die alte ziemlich erschüttert war. Der Mechaniker dort hat sich die Sache ganz genau angeschaut und tatsächlich, er meinte auch, dass es an der Fahrzeugelektrik liegen könnte. Er hat dann den Generator geprüft und festgestellt, dass der Spannungsregler hinüber war – ganz genau wie bei dir! Er hat den Generator ausgetauscht und alles neu kalibriert. Zum Glück hat er das schnell hinbekommen. Die Kosten waren nicht unerheblich, aber ich bin froh, dass mein BMW wieder sauber läuft und keine weiteren Probleme mehr macht. Vielen Dank nochmal für deine Hilfe, ohne deinen Hinweis wäre ich wahrscheinlich ewig auf der Suche nach der Ursache gewesen. Liebe Grüße!

DsbmwM

Habe die ventildeckel dichtung getauscht und jetrt springt der bmw e92 320i benzin nicht an,er drecht nur durch

CarlyMechanic

@DsbmwM

Habe die ventildeckel dichtung getauscht und jetrt springt der bmw e92 320i benzin nicht an,er drecht nur durch

Es hört sich an, als gäbe es ein Problem mit dem Einbau der Ventildeckeldichtung oder als wäre etwas damit zusammenhängendes während des Prozesses gestört worden. Prüfen Sie, ob alle Anschlüsse und Schläuche richtig angebracht sind und die Dichtung richtig sitzt. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, sollten Sie die Sache von einem Mechaniker überprüfen lassen, um weitere Schäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Mika2603

Guten Tag, Hab folgendes Problem wenn ich meinen BMW e90 starten möchte geht nur die Zündung an der Anlasser macht keinen mucks. Gestern lief das Auto noch ohne Problem der Anlasser ist auch vor 2 Monaten neugekommen. Meine Vermutung ist das eventuell am Anlasser Kabel durch oder ab sind liege ich da richtig?

CarlyMechanic

@Mika2603

Guten Tag, Hab folgendes Problem wenn ich meinen BMW e90 starten möchte geht nur die Zündung an der Anlasser macht keinen mucks. Gestern lief das Auto noch ohne Problem der Anlasser ist auch vor 2 Monaten neugekommen. Meine Vermutung ist das eventuell am Anlasser Kabel durch oder ab sind liege ich da richtig?

Es ist möglich, dass das Kabel des Anlassers das Problem ist. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, würde ich empfehlen, zunächst die Batterie zu überprüfen. Eine schwache oder leere Batterie könnte ebenfalls die von Ihnen beschriebenen Symptome verursachen. Wenn die Batterie in Ordnung ist, sollten Sie das Anlasserkabel auf Anzeichen einer Beschädigung oder Abtrennung überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Flexer1895

Hallo, nach dem Tausch der Ventildeckeldichtung und neuen Zündkerzen habe ich vergessen das Motormasseband anzuschließen. Beim ersten Startversuch klackte und knisterte es im Zündtackt . Nachdem ich dann nochmal alle Stecker kontrolliert hatte viel mir das noch angeschlossene Masseband auf. Nachdem ich es anbrachte und den Motor starten wollte, drehte er zwar, eine Zündung erfolgte allerdings nicht. Fehlercode 00CE4D Kann es an der Sicherung der Kraftstoffpumpe liegen oder am Relais? Fahrzeug BMW E82 125i N52B30 Danke im Voraus

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