SteinWerner
BMW 4er bleibt im Limp Mode stecken, keine Reaktion auf Leistung
Motorkontrollleuchte leuchtet
Verminderte Motorleistung
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem mit dem Pedalmodul mit uns geteilt haben! Das sind wirklich sehr hilfreiche Informationen, da ich keine Ahnung hatte, dass der Pedalsensor diese Probleme verursachen könnte. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und: Funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Macken aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich freue mich, Sie auf dem Laufenden zu halten, was nach meiner ersten Antwort passiert ist. Ich habe ihn zum Mechaniker gebracht und sie haben herausgefunden, dass die lästige Drosselklappe definitiv das Problem verursacht. Ich habe das in Ordnung gebracht und musste mich auch um das Gaspedalmodul kümmern, das nicht mehr funktionierte. Die Rechnung belief sich auf 265 € für die Reparatur der Elektronik im Pedalmodul. Ich muss sagen, dass mein BMW seit der Reparatur wie ein Traum läuft! Kein lästiger Limpermodus oder träges Ansprechverhalten mehr, er ist wieder so geschmeidig, wie er sein sollte. Es sind nun schon einige Monate vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem. Das Ansprechverhalten des Pedals ist perfekt, die Leerlaufdrehzahl ist normal, und die besorgniserregende Motorkontrollleuchte hat sich nicht mehr blicken lassen. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, das Problem richtig diagnostizieren und beheben zu lassen. Manchmal ist es schwierig, diese elektronischen Macken zu finden, aber wenn man sie erst einmal behoben hat, kann man wieder losfahren. Wenn Sie immer noch Probleme mit Ihrem Auto haben, würde ich auf jeden Fall empfehlen, es überprüfen zu lassen. Es hört sich genauso an wie das, was ich durchgemacht habe, und die Reparatur ist nicht so beängstigend, wie es vielleicht scheint!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank an alle für das hilfreiche Feedback! Ich wollte euch auf den neuesten Stand bringen, was passiert ist. Ich habe das Auto gestern zum Mechaniker gebracht, und wow, ihr hattet Recht mit der Überprüfung der Drosselklappe und des Pedalmoduls. Es stellte sich heraus, dass die Drosselklappe nicht richtig funktionierte, wie ich vermutet hatte, aber sie fanden auch einige Probleme mit der Verkabelung, die mit ihr verbunden war. Der Mechaniker war dieses Mal wirklich sehr unkompliziert. Sie zeigten mir die defekten Teile und erklärten mir alles genau. Die Reparatur hat etwa 350 € gekostet, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Und das Beste daran? Mein Auto läuft jetzt einwandfrei, kein träges Ansprechverhalten mehr, keine Motorprüfleuchte mehr, und die Leerlaufdrehzahl ist wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich hier nachgefragt habe, bevor ich hineingegangen bin. Wenn man eine Vorstellung davon hat, was einen erwartet, ist die ganze Erfahrung weniger stressig. Es ist eine große Erleichterung, dass mein Auto wieder wie gewohnt funktioniert. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2013er BMW 3er. Die Symptome waren genau die, die Sie beschreiben: träge Reaktion, hoher Leerlauf und dieser nervige Notlauf. Es stellte sich heraus, dass mein Gaspedalmodul defekt war, was Kommunikationsprobleme mit der Drosselklappensteuerung verursachte. Ich ließ es in einer Werkstatt diagnostizieren und sie fanden fehlerhafte Signale vom Pedalsensor. Es war nicht nur eine einfache Reparatur, sie mussten die gesamte Pedalmodulbaugruppe austauschen. Die elektronischen Komponenten im Pedal waren hinüber, was bei diesen Modellen anscheinend nicht so ungewöhnlich ist. Es war definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es die grundlegende Fahrbarkeit und Sicherheit beeinträchtigt. In meinem Fall war das Auto innerhalb weniger Tage nach den ersten Symptomen kaum noch fahrbar. Basierend auf Ihrer Beschreibung bin ich ziemlich sicher, dass Sie dasselbe Problem haben. Mein Rat? Fahren Sie nicht mehr als nötig und lassen Sie es bald überprüfen. Die Drosselklappe könnte der Übeltäter sein, aber lassen Sie auch das Pedalmodul überprüfen. Diese Symptome sind zu ähnlich, um sie zu ignorieren.
(Übersetzt von Englisch)