BMW 4 Diesel: Warnsignale für schwarzen Rauch und Glühkerzen

Ich hatte das gleiche Drama mit meinem 2020er BMW 3 Diesel bei 68.000 km. Ihre Symptome klingen genau wie das, was ich erlebt, Glühkerze Warnung, schwarzer Rauch, Kaltstart Probleme. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der mit dem Glühkerzen-Steuermodul verbunden war, korrodiert und beschädigt war. Dies führte zu unterbrochenen Verbindungen und brachte die Vorwärmsequenz durcheinander. Auch die Anschlussstecker waren stark oxidiert. Ich musste das gesamte Glühkerzen-Steuermodul und den Kabelbaum austauschen lassen, außerdem neue Glühkerzen, da zwei bei der Prüfung fehlerhaft waren. Das war keine schnelle Lösung, das Auto war drei Tage in der Werkstatt. Ein ziemlich ernstes Problem, da es das Starten und die Emissionen beeinträchtigt. Manche Mechaniker tauschen nur die Glühkerzen aus, aber lassen Sie zuerst die Anschlüsse des Steuermoduls überprüfen. Der schwarze Rauch bedeutet in der Regel eine unvollständige Verbrennung aufgrund schlechter Vorwärmung. Warten Sie nicht zu lange, ein solcher Betrieb kann Ihren Motor beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der dasselbe durchgemacht hat! Meine Symptome stimmen genau mit Ihren überein. Könnten Sie mir ungefähr sagen, was Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Mein Geldbeutel weint schon, wenn ich an die Rechnung denke, aber es ist besser, es richtig zu reparieren, als einen Motorschaden zu riskieren.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte euch nur über meine Erfahrungen mit der Reparatur informieren. Ich habe meinen BMW letzte Woche reparieren lassen und ja, es war genau so, wie ich vermutet hatte: Das Steuergerät für die Vorwärmung funktionierte nicht. Ich habe nur 95 € bezahlt, um ein defektes Kabel zu reparieren, was viel weniger war, als ich zunächst befürchtet hatte! Die gute Nachricht ist, dass jetzt alles einwandfrei läuft, keine Glühkerzen-Warnleuchten mehr, kein schwarzer Rauch mehr, und der Motor springt auch an kalten Tagen wie ein Traum an. Was für eine Erleichterung, dass es nichts Schlimmeres war. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, ehrlich. Viel billiger als meine ursprüngliche Reparatur, bei der sie die gesamte Einheit und die Glühkerzen ausgetauscht haben. Manchmal sind es nur die einfachen Dinge, wissen Sie? Mein Mechaniker sagte, dass diese Verbindungsprobleme bei diesen Modellen ziemlich häufig vorkommen. Wenn Sie immer noch Probleme haben, sollten Sie auf jeden Fall zuerst die Verkabelung überprüfen lassen, bevor Sie größere Teile austauschen. Das könnte dir einen Haufen Geld sparen. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Was für eine Erleichterung, von Ihnen zu hören! Ich habe mein Auto gerade gestern aus der Werkstatt zurückbekommen. Sie waren Punkt auf über die Überprüfung der Verdrahtung zuerst, stellt sich heraus, ich hatte ein ähnliches Problem, aber brauchte ein bisschen mehr Arbeit. Der Mechaniker fand zwei korrodierte Stecker und ein defektes Steuermodul, das ausgetauscht werden musste. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 350, mehr als Ihre Reparatur, aber immer noch viel besser als ich befürchtet hatte! Kein schwarzer Rauch, keine Startprobleme und keine Warnleuchten mehr. Der Motor läuft jetzt so viel ruhiger, dass ich gar nicht glauben kann, dass ich so lange gewartet habe, um ihn reparieren zu lassen. Der Mechaniker hat mir die alten Teile gezeigt und alles genau erklärt, eine viel bessere Erfahrung als bei meiner letzten Reparatur. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgefragt habe, anstatt einfach alles blindlings zu ersetzen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, Sie haben mich davor bewahrt, möglicherweise viel mehr als nötig auszugeben! Jetzt kann ich mich wieder an meinem gut laufenden BMW erfreuen. Alles Gute für Sie!

(Übersetzt von Englisch)