100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

DanHochRider

BMW 4 Diesel Überhitzung & Limp Mode: Hilfe bei Lüfterausfall

Überhitzung

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2023 BMW 4 Diesel (107k km). Der Motor überhitzt ständig und läuft im Limp-Modus. Die Warnleuchte zeigt "Motor überhitzt" und ich vermute, dass es der elektrische Lüfter sein könnte. Mit meinem vorherigen Mechaniker habe ich nicht so gute Erfahrungen gemacht, daher bin ich etwas unsicher, wohin ich ihn bringen soll. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Was war das eigentliche Problem und haben Sie einen vertrauenswürdigen Mechaniker gefunden, der es beheben konnte? Jeder Beitrag würde sehr geschätzt werden. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


MikeWheels

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2020er BMW 3er Diesel letzten Monat. Zunächst dachte ich auch, es sei der elektrische Lüfter, aber es stellte sich heraus, dass das Problem grundlegender war. Der Techniker fand einen beschädigten Kabelbaum, der mit dem Kühlmitteltemperatursensor verbunden war, einige Kabel waren korrodiert und stellten einen schlechten Kontakt her. Der Sensor lieferte keine korrekten Messwerte an das Steuergerät, so dass das Motormanagementsystem dachte, der Motor sei überhitzt und den Limp-Modus auslöste. Es handelte sich zwar nicht um eine größere Reparatur, aber es musste auf jeden Fall sofort gehandelt werden, um einen tatsächlichen Überhitzungsschaden zu verhindern. Wenn Sie auf Nummer sicher gehen wollen, empfehle ich Ihnen, einen zertifizierten BMW-Spezialisten aufzusuchen. Die haben die richtigen Diagnosegeräte, um das Problem genau zu lokalisieren. Bei diesen modernen Motoren ist es besser, kein Risiko einzugehen und sich an einen allgemeinen Mechaniker zu wenden. In meinem Fall haben sie auch ein kleines Kühlmittelleck gefunden und behoben, das im weiteren Verlauf zu echten Überhitzungsproblemen hätte führen können. Die ganze Sache hat etwa einen halben Tag gedauert, um sie zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

DanHochRider (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das mit dem Kabelbaum ist ziemlich interessant, wirklich hilfreich zu wissen. Es ist gut, dass Sie auch das Kühlmittelleck bemerkt haben, bevor es schlimmer wurde. Wie viel hat Sie die gesamte Reparatur letztendlich gekostet, wenn ich fragen darf? Sind seit der Reparatur auch noch andere Probleme mit der Kühlung aufgetreten? Ich versuche, mir ein Bild davon zu machen, was bei meinem Auto auf mich zukommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

MikeWheels

Hallo! Ich freue mich, Ihnen das Update geben zu können. Nachdem das Auto repariert wurde, hatte ich kein einziges Kühlproblem mehr, es läuft jetzt perfekt. Der Mechaniker fand genau das, was ich vermutet hatte: Der elektrische Lüfter funktionierte aufgrund einer fehlerhaften Kabelverbindung nicht. Eigentlich eine ziemlich einfache Reparatur. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, die hauptsächlich für die Reparatur dieser Kabelverbindung bestimmt war. Viel billiger, als ich zunächst befürchtet hatte! Der Mechaniker hat bei der Gelegenheit auch das gesamte Kühlsystem gründlich überprüft, nur um sicherzugehen. Alles andere war in gutem Zustand. Ich habe seit der Reparatur etwa 3.000 km mit dem Auto zurückgelegt, und die Temperaturanzeige ist genau dort geblieben, wo sie sein sollte, keine Überhitzungswarnungen oder Notlauf mehr. Es ist so eine Erleichterung, wenn sich diese Dinge als einfacher herausstellen, als man erwartet. Der BMW läuft wieder wie neu. Ehrlich gesagt klingt es so, als ob Ihre Symptome denen, die ich erlebt habe, ziemlich ähnlich sind, also ist es hoffentlich auch für Sie etwas ebenso Einfaches.

(Übersetzt von Englisch)

DanHochRider (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich ging tatsächlich vor und bekam mein Auto nach dem Lesen Ihrer früheren Antwort überprüft. Sie hatten Recht damit, dass die Reparatur relativ einfach ist. Es stellte sich heraus, dass mein Kühlerlüftermotor defekt war. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war sehr gründlich und hat mir genau gezeigt, was los war. Die Kosten für Teile und Arbeit waren mit rund 300 Euro etwas höher als bei Ihnen, aber das war es mir wert, weil ich so beruhigt war. Sie hatten es in etwa drei Stunden erledigt. Das Beste daran ist, dass das Auto jetzt perfekt läuft. Keine Überhitzungswarnungen oder Limp-Modus-Probleme mehr. Ich bin die letzten Tage viel damit gefahren, nur um sicherzugehen, und die Temperatur bleibt konstant. Ich schätze, ich hatte Glück, dass ich es erwischt habe, bevor ein ernsthafter Schaden entstanden ist! Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag zu diesem Thema. Es hat mir auf jeden Fall geholfen, eine fundiertere Entscheidung zu treffen, um es reparieren zu lassen. Manchmal scheinen diese Autoprobleme zunächst beängstigend zu sein, aber sie entpuppen sich oft als recht überschaubar.

(Übersetzt von Englisch)

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Automarken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten